Estàs pensant a emprendre la teva primera aventura a cavall fora de carretera? Independentment de si us dirigiu a la vostra zona de pesca preferida que està fora del camí, o que la família sortiu a passejar a la platja, és imprescindible preparar-vos per a una aventura tot terreny. Consulteu aquests consells tot terreny per obtenir un viatge amb èxit.

Elecció del vehicle

En primer lloc, el tipus d’aventura tot terreny que pot tenir depèn del vostre vehicle de quatre rodes (4WD). Molts dels 4x4 actuals no estan dissenyats per a veritables activitats tot terreny. Si voleu serioses aventures fora de carretera, voldreu un 4x4 amb un bastidor de xassís construït per suportar el càstig d'obstacles tot terreny. En altres paraules, pot ser que un crucet no el talli.

Detalls del vehicle:

• Conegueu el funcionament del vostre sistema 4x4 i com feu servir els controls.
• Saber on es troben els pneumàtics i la presa de recanvi i com utilitzar-los.
• Conegueu les dimensions del vehicle, inclosa l’alçada, l’amplada, la longitud, l’angle d’aproximació, l’angle de sortida i l’angle de la rampa perquè pugueu passar per zones estretes sense danys.
• Saber on es troba el punt més baix d’alliberament.
• Acostumeu-vos a conduir el vostre 4x4. Obteniu idea per la seva mida i característiques de conducció.
• Feu pràctica amb la caixa de canvis de baixa proporció.
• Si el vehicle està equipat amb hubs de bloqueig manual, proveu-los.
• Conegueu on es troben la presa d’aire i l’ordinador del motor, de manera que sabreu la màxima profunditat d’aigua que podeu travessar.

Manteniment:

• Comproveu els pneumàtics, inclosos els recanvis, per assegurar-vos que estiguin en bon estat i s’inflen correctament. Mireu sota el vostre vehicle si hi ha filtracions o problemes mecànics. Assegureu-vos que s'han superat tots els vostres líquids. Comproveu l'estat de la vostra direcció i frens. Totes les reparacions s’han de realitzar abans de marxar de casa.
• Feu un seguiment del manteniment dels filtres, cinturons i mànegues i mantingueu tots els líquids remuntats.

Precaucions de seguretat

Prendre mesures de seguretat senzilles pot evitar un món de ferits. Aquí hi ha algunes idees:

• Emballeu tots els subministraments "d'emergència" adequats.
• Tingueu en compte que canvia les condicions meteorològiques abans de marxar.
• Viatgeu amb almenys un passatger i almenys un altre vehicle sempre que sigui possible. Feu que algú sàpiga cap a on us dirigiu i estableixi un moment per contactar-hi per avisar-vos que esteu bé. No oblideu portar el número de telèfon i el número de telèfon de la seu de la policia local.
• Fixeu-vos en la càrrega del vostre vehicle. Si és possible, s’han de distribuir les càrregues de manera uniforme dins del vehicle. Les càrregues que hi ha al darrere de l’eix posterior es calenten a la part posterior del vehicle, limitant l’angle de sortida i el joc lliure. Si teniu un penjador de sostre, tingueu en compte els pesos i la distribució. Les càrregues excessives canviaran el centre de gravetat, fent que el vehicle sigui menys estable. Recordeu l'alçada addicional del vehicle a causa del cremallera.

Off-Road responsable

Hi ha regles de conducta oficials i no escrites dins dels sistemes del parc i de la comunitat off-road. Seguint aquests consells i regles us assegureu que seguiu sent un bon ciutadà.

Medi ambient:

• No crem un nou rastre. En canvi, seguiu en el camí establert. El gruixut SUV danyarà el terra i els terraplens deixant rutes que aprofundeixin i erosionaran amb cada pluja que passa.
• No feu abocaments, ni tan sols un cul de cigarret ni un embolcall de llaminadures.
• No gireu els pneumàtics i arranqueu el sòl, ja que trenca la crosta superficial i condueix a l’erosió quan plou.
• Si heu de necessitar amuntegar pedres per superar un obstacle, assegureu-vos de tornar a col·locar les pedres allà on les heu trobat.
• No molestis la vida salvatge; això inclou plantes i animals. Es trepitja la gespa.

Seguretat:

• Conduïu lentament.
• De la mateixa manera que al carrer, manteniu la raó per evitar el trànsit. Si el sentit comú et diu que és més segur moure’s cap a l’esquerra en lloc de la dreta, fes-ho. Si només hi ha espai per passar un vehicle, la norma és el vehicle més maniobrables, o el conductor amb més experiència ha de cedir el dret de marxa.
• Quan dos vehicles es troben en un grau i no hi ha cap lloc segur per endur-se, el vehicle que puja en pujada té dret. És més segur que el vehicle que es desplaça en baixada faci una còpia de seguretat, i serà molt més fàcil que el vehicle de baixada es faci en marxa.
• Manteniu la part del conductor del vehicle a prop dels obstacles perquè pugueu jutjar les distàncies amb més precisió. (Simplement no us oblideu de la resta del vehicle!)
• Quan passeu per pistes profundes, presteu atenció a la pista. Les pistes molt utilitzades sovint es fan arrossegades profundament, fins al punt que és impossible conduir sense haver de penjar el rodatge. Per evitar-ho, condueix amb una roda a la rutina i una altra amb la roda central. Si hi ha prou espai al costat, condueix amb una roda a la boca i una a l’extrem d’una de les punta.

Fer front a les emergències

Tard o d'hora, el vehicle podria quedar atrapat o patir una fallada mecànica. Si empaqueteu les eines i els subministraments bàsics, haureu de tornar a començar. A continuació us detallem què heu de fer si us atureu, us enganxeu o us enderroqueu.

Si us atureu: si el vehicle està a punt d’aturar-se o inclinar-se fortament, no apagueu l’embragatge! Això podria fer que el vehicle es "deixi roda lliure" i es podria perdre el control molt ràpidament. En canvi, apagueu l’encesa i apliqueu el fre de peu molt fort. A continuació, apliqueu el fre d'estacionament. Després de seleccionar una ruta adequada de nou al turó, pressioneu lentament l’embragatge, poseu-lo al revés, deixeu que l’embragatge i allibereu lentament el fre de pàrquing i el fre de peu. Després arrenqueu el motor. Amb una transmissió automàtica, no canvieu mai la palanca de canvis a "aparcar", ja que això pot bloquejar la transmissió i és possible que no pugueu alliberar-la sense l'ajut d'un cabrestant.

Si us quedeu atrapats: si us quedeu enganxats a una roca, toc o registre, examineu primer la situació per determinar la millor manera d’alliberar el vehicle sense danyar-lo. Si heu quedat enganxats a un objecte que es pot moure, poseu el vehicle i elimineu l'obstacle. Si heu quedat enganxats a un objecte que no es pot moure, pugeu el vehicle i ompliu-lo sota els pneumàtics de manera que pugueu conduir per sobre de l'obstacle. Proveu a deixar que part de l’aire surti dels pneumàtics (fins a aproximadament 10 psi); recordeu que els torneu a augmentar tan aviat com pugueu. (Recordeu que disminuir la pressió dels pneumàtics també redueix l'altura total del vehicle i, per tant, la distància a terra del vehicle.) Bloqueu els panys diferencials (si s'adapta) i utilitzeu el canvi més alt possible. Després d’abandonar el fang, la brutícia, la sorra o la neu que bloqueja els pneumàtics, netegeu un camí en la direcció en què viatjaràs perquè els pneumàtics puguin treure suficient. Les tires de catifes, fusta, estores, raspall, roques, roba o sacs de dormir es poden col·locar com a ajuts de tracció sota els pneumàtics en el sentit del desplaçament.

Si encara no podeu sortir: pugeu el vehicle i ompliu la zona dels pneumàtics amb sorra, roques, troncs, raspalls, neu embalada o qualsevol combinació d’aquests. Si la presa s’enfonsa a terra, utilitzeu com a base un tros de fusta. (No s’arrossegui mai sota un vehicle suportat per una presa!)

La millor manera de desenganxar-se és mitjançant un cabrestant. Un tremp treu el treball dur de la recuperació del vehicle. També permet a un vehicle solitari un mitjà per alliberar-se. Un altre vehicle es pot utilitzar com a àncora, però els ancoratges naturals, com ara arbres, soques i roques, són els més fàcils.