El microcàrrega Smart Fortwo ("Per a dos") és nou per al 2016 i ha canviat molt, particularment l'estil. Feu clic a les miniatures per veure amb més detall el Smart Fortwo del 2016 i, per obtenir detalls i impressions de conducció, consulteu el meu examen de prova de Fort Fort 2016 i la revisió.
L’Smart Fortwo té un aspecte radicalment diferent al 2016. No deixeu que el caputx que sobresurt l’enganyi, però, el motor encara es troba a la part posterior del cotxe.
: Unitat de prova intel·ligent Fortwo 2016 i revisió
L’abat endarrere brusc és més familiar. La forma tossuda del Fortwo no és la millor aerodinàmica, cosa que explica probablement per què l’Smart no és més eficient en el consum de combustible que els subcompactes més grans de quatre portes.
: Unitat de prova intel·ligent Fortwo 2016 i revisió
Aquest interior tan negre és l’opció menys colorida que ofereix als compradors intel·ligents. Encara hi ha molta il·luminació, molt espai d’emmagatzematge i un disseny de control fàcil d’utilitzar. Tingueu en compte la transmissió manual; ara és una opció al Fortwo.
: Unitat de prova intel·ligent Fortwo 2016 i revisió
Altres opcions de color inclouen el taronja i el negre, el blanc i el negre, i aquest esquema radical de blau i blanc, exclusiu del model Fortwo Prime de primera línia.
: Unitat de prova intel·ligent Fortwo 2016 i revisió
El Fortwo té quatre polzades d’amplada, cosa que significa que el conductor i el passatger no necessiten colpejar els colzes constantment (a menys que vulguin), de la mateixa manera que amb l’Smart de la generació anterior, hi ha una gran quantitat de sales per a cames i cap.
: Unitat de prova intel·ligent Fortwo 2016 i revisió
Smart utilitza un disseny de portell de divisió dividit (per què, no estic segur - suposo que la meitat inferior està reforçada per a la protecció contra accidents, cosa que hauria fet que el portell de la frontal fos massa pesat). La meitat inferior és prou forta com per suportar 220 lliures. i té un emmagatzematge ocult, però no canvia el fet que les portes posteriors dividides siguin un dolor.
: Unitat de prova intel·ligent Fortwo 2016 i revisió
El Fortwo ofereix 12, 2 peus cúbics d'espai de càrrega i els seients posteriors es reforcen per evitar que les maletes es converteixin en projectils en un accident. El motor es troba sota el maleter, i durant el primer dia de conducció, el sòl del tronc es va escalfar … cosa que pot no ser fantàstica per a queviures congelades.
: Unitat de prova intel·ligent Fortwo 2016 i revisió
Aquest Fortwo té instal·lada la coberta de càrrega. Té una solapa de tela que Velcros al sòl del tronc i manté que els elements del maleter no cauen darrere dels seients, la qual cosa és una bona idea. Però sí que ocupa algun espai de càrrega.
: Unitat de prova intel·ligent Fortwo 2016 i revisió
A causa que el motor de l'Smart Fortwo condueix les rodes posteriors, les rodes davanteres tenen un radi de gir fort, el que permet que Fortwo estripi voltes ridículament estretes en U.
: Unitat de prova intel·ligent Fortwo 2016 i revisió
El nou Fortwo funciona amb un motor turbo de 0, 9 litres de tres cilindres i amb una capacitat de 89 CV. Les opcions de transmissió són un manual de cinc velocitats o un automàtic de sis velocitats de doble embragatge.
: Revisió i revisió del dispositiu de prova intel·ligent 2016 ForTwo
