El nou Civic té una postura més baixa i un estil frontal més agressiu. El resultat és un bonic Civic que fa que l’antiga versió es vegi implacable.
: Unitat de prova de berlina Honda Civic 2016
Honda Civic 2016 des de la part posterior
Al darrere, el Civic ofereix un bonic sostre i un nou llums posteriors en forma de C.
: Unitat de prova de berlina Honda Civic 2016
Interior Honda Civic Touring 2016
Es tracta de la nova versió turística més moderna, amb seients de cuir i totes les comoditats i comoditats que ofereix el Civic.
: Unitat de prova de berlina Honda Civic 2016
Tauler de comandament Honda Civic Touring 2016
Civic Touring (a més del model EX) presenta estèreo de pantalla tàctil que no m’agrada: el que no té volum ni cap botó d’energia.
: Unitat de prova de berlina Honda Civic 2016
Honda Civic LX interior 2017
Aquest és l’interior de nivell cívic LX d’entrada. Els nivells d’equips són més lleugers i els seients estan entapissats de tela, però, a la majoria, l’interior és tan agradable com Civic més car.
: Unitat de prova de berlina Honda Civic 2016
Quadre d’instruments digital Honda Civic 2016
Els models EX i Touring obtenen un velocímetre i un taxòmetre digitals. El que mireu en aquesta foto és en realitat una pantalla de vídeo.
: Unitat de prova de berlina Honda Civic 2016
Panell d’instruments analògics Honda Civic 2016
Civic LX utilitza un velocímetre analògic amb un velocímetre LCD al centre. No és tan fantàstic com la pantalla digital dels models EX i Touring, però és fàcil de llegir d'un cop d'ull.
: Unitat de prova de berlina Honda Civic 2016
Estereotip Honda Civic LX 2016
El model LX obté un estereo de visualització senzill amb un volum i una bona sintonia de moda. És molt més fàcil (i segur) d’utilitzar-lo durant la conducció.
: Unitat de prova de berlina Honda Civic 2016
Consola del centre Honda Civic 2016
La nova cabina de Civic disposa d’espai d’emmagatzematge molt gran, inclosa aquesta profunda consola central amb aixafadors.
: Unitat de prova de berlina Honda Civic 2016
Càmera de càmera Honda Civic LaneWatch 2016
Segons la meva opinió, una de les millors funcions de Civic és la càmera LaneWatch, muntada al mirall lateral dret. Quan toqueu el senyal de gir a la dreta, aquesta és la vista que s'obté a la pantalla del centre. Presenta un angle més ampli que el mirall i és més ràpid d’observar que mirar sobre l’espatlla. Tingueu en compte les línies guia.
: Unitat de prova de berlina Honda Civic 2016
2016 Seient davanter Honda Civic
Els models EX-L i Touring presenten tapisseria de cuir. Observeu el patró de dos tons.
: Unitat de prova de berlina Honda Civic 2016
Seient posterior Honda Civic 2016
El nou CIvic ha perdut el pis pla; Ara hi ha un toc en la posició central. Però el seient posterior és ampli i còmode, cosa que esperem d’un Civic.
: Unitat de prova de berlina Honda Civic 2016
Tronc Honda Civic 2016
Honda ha ampliat el tronc del Civic a 15, 1 peus cúbics, una gran millora del tronc de 12, 5 peus cúbics de l'antic Civic.
: Unitat de prova de berlina Honda Civic 2016
Motor Honda Civic 2.0 litres 2016
Els models LX i EX obtenen un nou motor de dos litres. Compta amb una banda elèctrica que omple els buits del motor de 1, 8 litres del Civic sortint i, a més, aconsegueix una millor economia de combustible.
: Unitat de prova de berlina Honda Civic 2016
Motor Honda Civic 1.5T 2016
Els models EX-T i Touring funcionen amb aquest motor turbo de 1, 5 litres. Amb un mínim turbo lag i una transmissió automàtica de variació contínua, és difícil dir que hi ha un motor turbo carregat sota el capó del Civic.
