2014 Honda Grom Review Introducció: què hi ha en aquest paquet Lil?
Aleshores, l’Honda Grom de 2015 té un preu de només 3.199 dòlars i l’estil de minibike esportiu, però és una moto viable per a persones de mida normal?
Comencem per desconstruir les especificacions.
Què és un Grom? Bé, en surfista, el terme fa referència a un nen de surfista punk, però, quan es tracta del nou membre de mida petita de la família Honda, la petita bicicleta és totalment accessible. Alimentant aquest cadell és un sol refrigerat per aire, de 125 cc, injectat amb combustible i amb un arrencador elèctric. Una transmissió manual de quatre velocitats (recordeu aquelles?) Gira la roda del darrere mitjançant unitat de cadena i tot el paquet pesa només 225 lliures.
El recorregut de la suspensió davantera mesura 3, 9 polzades, mentre que la suspensió posterior de xoc únic es mou de 4, 1 polzades abans de sortir. Els discos frontals simples de 220 mm i els frens de disc posteriors de 190 mm proporcionen un poder d’aturada i l’alçada del seient mesura 29, 7 polzades, més del que esperíeu, tenint en compte el seu pes de vira de 225 lliures i unes rodes diminutes de 12 polzades.
La sorprenent llista de serveis de Grom inclou un conjunt d'instruments digital i forquilles invertides, però, com pot fer aquesta bicicleta de mida pinta per a un pilot de mida normal al trànsit de la ciutat? Feu clic a "Següent" per obtenir informació.
Relacionat: 10 motos grans per a principiants, 10 motocicletes de principiants avançats
2014 Honda Grom: On the Road
No esperaríeu que un noi de mida mitjana s’adaptés còmodament a bord d’una bicicleta reduïda com la Grom, però el runabout d’Honda és més aviat adequat per a estats estàndard. De fet, si fos possible, l’alçada del seient de 229, 7 polzades podria resultar una mica alta per a aquells que tenen un desafiament insamant; un curiós revertiment de la fortuna, donades les aspiracions de la joventut per a aquesta moto, però refrescant per a persones més grans que desitgen girar una cama sobre això. passeig adequat per a nens. Tot i que la seva sella és prou ferma com per a descoratjar els passos llargs a la carretera, l'ergonomia general és més còmoda del que podríeu esperar per a una moto tan estranyament proporcionada.
El motor Grom de 125cc es dispara gairebé a l’instant i la vista del pilot de tota la trama digital de la moto li proporciona un aire de sofisticació, malgrat les seves proporcions reduïdes. Feu clic cap avall per allunyar l'embragatge lleuger i el Grom proporciona una empenta similar a les vespa. Si esteu acostumats a saltar els engranatges mentre accelereu la bicicleta gran, voldreu pensar dues vegades en això del Grom: quatre engranatges relativament alts significa que no hi ha molta flexibilitat del motor petit, i per a una acumulació ràpida en velocitat. Vull acostar-vos a la seva redline de 8.250 rpm per la que podríeu fer amb bicicleta més petita. El motor funciona generalment sense problemes, tot i que la potència es redueix a mesura que us apropeu cap a la seva línia de 9.250 rpm.
Pel que fa a la velocitat màxima, vaig aconseguir arribar a 67 quilòmetres per hora, a un carrer de la ciutat, i em creieu, es van guanyar durament els darrers 10 quilòmetres per hora, necessitant un gran desnivell de terra asfaltada i baixada. Noies, no ho proveu a casa. Els frens són sensibles i són capaços d’aturar el Grom ràpidament. I, com us podeu imaginar, teixir el trànsit a aquest noi és molt més agradable del que seria amb una bicicleta més gran, gràcies a la seva àgil empremta i a les seves dimensions.
Especificacions, qui hauria de comprar el Honda Grom 2014?
Linia inferior
L’Honda Grom és, sens dubte, una d’aquelles bicicletes que més motoristes no tocarien amb un pal de deu peus. Però també és un recorregut bàsic que proporciona constantment somriure espontània i diversió inesperada, recordant els tipus d’emoció de baixa velocitat que us resultarà familiar si alguna vegada heu crescut en una mini moto.
Tot i que sens dubte no és per a tothom, Hrom és de 3.000 dòlars Grom, que acull una àmplia gamma de persones del que podríeu esperar gràcies a la seva ergonomia manejable, controls fàcils d’utilitzar i tocs moderns com la injecció de combustible i un quadre d’instruments digital. per als pilots nous, guanya fàcilment un lloc a la nostra llista de deu grans motos, a la vegada que fa un preu més baix. Pot ser que el Grom no sigui una solució pràctica per a un trajecte diari de llarga distància, però la seva atenció a la diversió fa que sigui un gran reemplaçament per a les runes urbanes casuals com els scooters, oferint mecànics legítims per a motocicletes per una fracció del cost d'una bicicleta de mida completa.
El nostre únic pesar? El fet que el motor de 125cc de Grom impedeixi que sigui legal d’autopista … però bé, els planificadors de productes Honda no han descartat la possibilitat de futures derivacions com una versió de 150cc, com ho van fer amb l’Honda PCX. Amb un motor més gran i legal per carretera, el Grom només es podria superar com a micromàquina urbana més moderna i més utilitzable.
Especificacions Honda Grom 2014
- Preu: 2.999 dòlars
- Motor: 125cc, monocilindre, combustible injectat de quatre temps
- Transmissió: manual de 4 velocitats
- Capacitat de combustible: 1, 45 galons
- Suspensió davantera: forquilla invertida de 31 mm, recorregut de 3, 9 polzades
- Suspensió posterior: xoc únic, recorregut de 4, 1 polzades
- Freno davanter: disc únic de 220 mm, pinça hidràulica de dos pistons
- Freno posterior: un sol disc de 190 mm, pinça hidràulica d’un sol pistó
- Alçada del seient: 29, 7 polzades
- Rack / Trail: 25º / 3, 2 polzades
- Pes de la frenada: 225 lliures
- Colors disponibles: vermell, negre
Qui ha de comprar l’Honda Grom 2014?
Genets que busquen diversió, que pinten cap centenari, disposats a saltar-se la vespa per adquirir una dimensió moderna i completa del clàssic paradigma de la minibicicleta.
Relacionat:
- Tiny Honda Grom aconsegueix el tractament retro Racer
