El 1967, Ford Mustang va rebre un disseny important. Per primera vegada des del llançament, el cotxe es va enfrontar a una certa competència. Això va fer que Ford avalués els punts forts i els punts febles del Mustang. A més del Firebird de Pontiac, el Mercury's Cougar i el Barracuda de Plymouth, Chevrolet tenia previst llançar el seu nou cotxe muscular Chevy Camaro. Això va donar com a resultat que Ford es va diferenciar amb la seva competència creant un Ford Mustang més muscular i potent.
Estadístiques de producció del Mustang Ford de 1967
Estàndard convertible: 38.751 unitats
Convertible de luxe: 4.848 unitats
Seients convertibles amb banc: 1.209 unitats
Coupe estàndard: 325.853 unitats
Coup de luxe: 22.228 unitats
Seients de coupe amb banc: 21.397 unitats
Fastback estàndard: 53.651 unitats
Fastback de luxe: 17.391 unitats
Producció total: 472.121 unitats
Preus al detall:
2, 898 dòlars convertibles estàndard
2.461 dòlars Coupe estàndard
2.692 dòlars d’acord ràpid
Ford sent la competència
Sent la pressió de la seva competència, Ford va necessitar que el Mustang fos més potent perquè pogués estar al dia dels seus competidors. La resposta va tenir la forma d'un cotxe més gran. Tot i que la distància entre eixos va romandre igual a 108 polzades, la longitud del vehicle es va incrementar en dos polzades i va resultar en 183, 6 polzades de davant a darrere. El cotxe també tenia una pista amb suspensió davantera que es va ampliar per 2, 5 polzades. L'augment de la seva carrosseria va permetre a Ford posar el seu primer motor de gran bloc en un Mustang. Aquest opcional motor de 6.4L V-8 de 390 polzades cúbiques era capaç de produir un impressionant 320 CV. Així, Ford era capaç de mantenir-se al dia dels grans gossos de la carretera. De fet, segons els informes, el Mustang equipat amb 390 cid podria assolir 0-60 mph en 7, 4 segons amb una velocitat màxima de 115 mph.
Dades destacades de l'any model
- Dues polzades més llargues i un augment de 2, 5 polzades a la pista frontal
- Scoops laterals pintats per combinar el color del cotxe
- Part posterior còncava amb llums de cua més grans
- Nou motor de 6.4L de 6.4L de 6.4L de polzada cúbica
- Part superior convertible amb dos vidres
- Últim any de model amb 289 motors Hi-Po
Noves característiques
Altres canvis notables al Ford Mustang de 1967 van incloure les culleres laterals que van ser pintades per adaptar-se al color del cotxe. En el passat, les culleres laterals del Mustang eren de disseny cromat. Les noves primes s’assemblaven més a les aportacions reals que els anys anteriors.
El front Mustang del 1967 Ford Mustang també va canviar. Ja van quedar les tres brànquies que van aparèixer al costat dels fars del Mustang de 1965 i 1966. La reixa també era diferent, amb barres verticals i horitzontals que sortien del cavall galopant en les quatre direccions. A més, l’obertura a la reixa era més gran que no pas. Aquest final frontal es va redissenyar per a un Mustang d'aspecte muscular.
La part posterior còncava Substitueix la convexa
La part posterior del Mustang de 1967 també era sensiblement diferent que en els anys anteriors del model Mustang. Per primera vegada, els llums posteriors del Mustang eren més grans i còncaus de disseny. En el passat, la part posterior del Mustang havia estat convexa i bàsica. Pel que fa al model de retrocés Mustang 2 + 2, la seva coberta ara anava fins a la tapa del tronc posterior. Els propietaris de retroalimentació poden demanar un panell posterior acanalat especial amb biselles cromades que busquen un aspecte personalitzat. En total, la part posterior del Mustang tenia un aspecte més massiu i orientat al rendiment. Les opcions addicionals del Mustang de 1967 incloïen un paquet GT que comptava amb llums de conducció, ratlles laterals i un doble escape. També podeu demanar caputxa amb escotadures dobles com a equipament opcional.
Pel que fa al convertible Mustang, tenia dos vidres que conformaven la finestra posterior. Va ser la finestra convertible de plàstic del passat.
Allò que fa un Mustang de 1967
Cal destacar que el 1967 va ser l’últim any les lletres de blocs FORD van aparèixer a la primera línia dels Mustangs clàssics. Aquesta característica no tornaria fins el 1974. També seria l'últim Mustang que disposava del 289 Motor Hi-Po. Aquestes informacions poden ser útils quan es treballa per distingir un Ford Mustang de l'any 1968. Des d'un primer cop d'ull, els dos anys de model s'assemblen molt els uns als altres.
En total, el Ford Mustang de 1967 va ser considerat per la majoria d’una millora respecte als anys anteriors de model. Era més potent, presentava un sistema de suspensió millorat i tenia un aspecte agressiu.
De fet, el "Eleanor" Mustang presentat en el remake de Nicolas Cage de Gone in 60 Seconds es va modelar després d'un Shelby GT500 Mustang de 1967. El GT500 de 1967 va comptar amb un motor V-8 especial de 428 polzades cúbiques que, amb els mods del motor de Shelby, va donar com a resultat uns 355 CV.
Ford va oferir una selecció de cinc configuracions del motor el 1967:
- Codi del motor U: motor I-6 de 200 polzades cúbiques a 120 CV
- Codi del motor C: motor V-8 de 289 polzades cúbiques a 200 CV
- Codi del motor A: motor V-8 de 289 polzades cúbiques a 225 CV
- Codi del motor K: motor V-8 de 289 polzades cúbiques a 271 CV
- Codi del motor S: motor V-8 de 390 polzades cúbiques a 320 CV
Decodificador del número d’identificació del vehicle
Exemple VIN # 7FO1C100001
7 = Últim dígit de l'any model (1967)
F = Planta de Muntatge (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
01 = Codi corporal per a Coupe (02-backback, 03-convertible)
C = Codi del motor
100001 = Número d’unitat consecutiu
Colors exteriors disponibles
Acapulco Blue, Aniversari Gold, Arcadian Blue, Aspen Gold, Blue Bonnet, Red Bright, Blue Breton, Amber Cremat, Candy Apple Red, Aqua Clearwater, Blue Columbine, Dark Moss Green, Blue Diamond, Green Diamond, Dusk Rose, Gris turquesa, Espígol, Or de calç, Blau Nightmist, Beixa de Calla, Pink Playboy, Negre Raven, Or Sauterne, Gela de Plata, Groc Primavera, Verd Timberline, Borgonya vintage, Blanc de Wimbledon
