El primer Ford Mustang va rodar la línia de muntatge el 9 de març de 1964, i una mica més d’un mes després, el 17 d’abril, va ser presentat al públic a la Fira del món de Nova York al Flushing Meadows Park de Queens, Nova York. Abans d’acabar el dia, Ford havia assegurat 22.000 comandes per al vehicle en concessionaris de tot el país. Com a tal, el Mustang de 1964 es va considerar un èxit instantani amb els consumidors.
Producció Original vs. Second Run
Com que el Mustang es va introduir el 1964, però es va publicar com a model del 1965, se sol denominar el Mustang 1/2 de 1964. La producció inicial de la segona ronda de Mustangs va començar el 17 d'agost de 1964. La producció va incloure 92.705 cupons estàndards que van vendre al detall per 2.320 dòlars la peça i 28.883 convertibles estàndard que van vendre al detall per 2.557 dòlars cadascun. Tant els Mustangs de producció original com els vehicles de segona mà són tècnicament considerats per 1965 Mustangs per Ford. Això no vol dir que no hi ha diferències entre tots dos. Els primers Mustang produïts presenten característiques úniques que els diferencien dels produïts després del 31 de juliol de 1964.
Per exemple, el Mustang de 1964 ½ comptava amb un sistema de càrrega del generador per a la bateria, així com un llum de càrrega del generador. També hi havia un motor de codi U, de codi F o de codi D. Les característiques destacades van incloure un esquema de velocímetre horitzontal (també es troba en models de 1965), similar al del Ford Falcon, al capdavall, el Mustang es va basar en el Ford Falcon: un interruptor de pressió de llum de fre del cilindre principal. unes grans banyes muntades al bastidor darrere del radiador.
Funcions addicionals de signatura
Una altra diferència entre els models de 1964 i 1965 es pot trobar al capó davanter. Els models de 1965, produïts després del 31 de juliol de 1964, comptaven amb un avantatge enrotllat. Això diferia del model 1964 i mig, que presentava vores inclinades que no es pleguen.
Els Mustangs 1/2 de 1964 tenien fundes de roda completa, una reixeta cromada amb barres verticals i el famós emblema de cavalls de carrera. També van tenir catifes a tot arreu. Els seients de la culata davantera eren estàndards, i el seient del banc davanter opcional. Els compradors també tenien l'opció de transmissió de tres velocitats, transmissió de quatre velocitats o transmissió automàtica.
Ofertes de motors
Aquí teniu detalls sobre el motor del Ford 1/1 de 1964 1/2:
- Codi del motor U: motor V-6 de 170 polzades cúbiques a 101 CV
- Codi del motor F: motor V-8 de 260 polzades cúbiques a 164 CV
- Codi del motor D: motor V-8 de 289 polzades cúbiques a 210 CV
Decodificador del número d’identificació del vehicle
Si voleu descodificar el VIN en un Ford Mustang de 1964 1/2, aquí teniu com fer-ho, fent servir el VIN # 5F07F100001 com a exemple:
- 5 = Últim dígit de l'any model (1965)
- F = Planta de Muntatge (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08 = Codi del cos (07-coupé, convertible en 08)
- F = Codi del motor
- 100001 = Número d’unitat consecutiu
Colors exteriors disponibles
El Mustang 1/2 de 1964 va aparèixer en diversos colors, que van incloure: Cascade Green, Caspian Blue, Chantilly Beige, Green Dynasty, Guardsman Blue, Pagoda Green, Yellow Phoenician, Amapol, Bronze de Pradera, Rangoon Red, Raven Black, Silversmoke Gris, blau clara, Groc clar, Turquesa crepuscular, Borgonya vintage, Blanc de Wimbledon i Blanc blanc.
Tenint en compte totes aquestes opcions, els col lectors originals del Ford 1/1 de 1964 segueixen sent molt buscats pels col·leccionistes. Tot i que tècnicament no són un autèntic any de model Ford, aquests cotxes són únics per si mateixos.
