Un any més destacat per a la Corvette, el 1963, va llançar el famós coupé de finestres dividides. El raig de la finestra dividida de la finestra de 1963 és una meravella que es pot contemplar i es reconeix a l’instant a la carretera. Té un estil elevat, un disseny clàssic C2, i és buscat per molts aficionats a Corvette.

El 1963 va ser l'únic any per al coupé de finestres dividides i va ser el primer coupe Corvette mai fabricat. El 1964, el coupe Corvette tenia una finestra posterior d'una sola peça.

Quant a la finestra dividida posterior

El Corvette Coupe de 1963 va ser dissenyat per Larry Shinoda. Bill Mitchell era el cap de disseny en aquell moment, i estava preocupat per continuar amb la línia del centre de Sting Ray, des del nas del cotxe fins a la part posterior. Segons informats, la finestra posterior dividida era un dels "projectes per a mascotes" de Mitchell i va tenir un gran debat amb l'enginyer Zora Arkus-Duntov sobre la seva pràctica.

Comprensiblement, la barra que dividia la finestra posterior va obstruir la vista posterior del conductor. Alguns conductors van informar que van perdre una moto en aquest punt cec, creant una situació força perillosa. És probable que aquesta sigui una de les principals raons per les quals Corvette va tornar a la finestra completa del model de 1964.

Els propietaris del Sting Ray de 1963 voldran protegir al màxim les finestres posteriors. Com us podríeu imaginar, trobar un reemplaçament us costarà molt més que una finestra.

• Es poden trobar recanvis, però heu d'assegurar-vos que compreu la finestra dreta o esquerra.
• El procés de substitució de les finestres dividides és més complicat del que és habitual. El millor és fer una investigació exhaustiva abans de començar.

Motor i transmissió al Coupe de 1963

Les opcions de motor del 1963 van oscil·lar entre els 250 cavalls de força i el model L84 injectat per combustible de 360 ​​cavalls.

La transmissió estàndard era un manual sincronitzat de tres velocitats. Com a opcions també hi havia disponible un manual de 4 velocitats, tot de sincronització i un automàtic Powerglide de 2 velocitats.

Notes de model Coupe de 1963

El 1963 va ser una primera en molts aspectes de la Corvette. No va ser només l’únic any del coupé de finestra dividida, sinó que també es va veure la introducció del nom Sting Ray.

• Es van produir 10.594 coupes de finestra dividida el 1963. La producció total de corvette per a l'any va ser de 21.513 i l'altra meitat es convertia en el convertible.
• El coupé de 1963 incloïa les campanyes que eren merament decoratives i no funcionals. Aquestes també es van eliminar el 1964.
• El 1963 també va ser el primer any dels fars dissimulats a les Corvettes. Aquesta característica va durar fins a l’arribada del disseny del C6 el 2005.
• El codi d'opcions Z06 també es va introduir el 1963. Això indicava el motor injectat amb combustible, la suspensió resistent, les rodes de tall d'alumini, els frens de gran resistència, el tanc de combustible de fibra de vidre de 36 galons i l'extrem posterior lliscant limitat. Es van fer 198 coupes Z06 i un convertible Z06.

El valor del Coupe de 1963 al mercat del col·leccionista

Les corbetes C2 són de les més col·leccionables, i aquest model és un dels millors de la col·lecció. Un excel·lent estat de durada del corbeta dividit de la finestra de 1963 us costarà des de 40.000 a 185.000 dòlars, amb una mitjana d’uns 50.000 dòlars segons un informe de subhastes de Haggerty del 2017.

• El preu varia principalment segons la selecció del motor.
• Els preus més alts corresponen al Z06.

El valor d’aquest model s’ha mantingut constant al llarg dels anys. Per als cotxes en millors condicions amb aquestes característiques rares, el mercat ha experimentat un augment dramàtic des del 2000. Els cotxes en bon estat de condició mitjana s’han mantingut moderadament estables.