Tens un pneumàtic de moto plana? No et preocupis Seguiu aquests passos per arreglar el pis en molt poc temps i romangueu segurs.

Baixeu de la carretera!

Si aneu en moto i sospiteu que teniu un pneumàtic pla, el temps és essencial: la vostra primera prioritat és assegurar-vos que podeu treure amb seguretat i sortir del flux de trànsit.

L’aplicació de frens pot provocar una pèrdua de control, de manera que maniobreu acuradament la bicicleta amb una fermesa en el manillar, sense combatre-la massa. Eviteu baixar o frenar fins a una velocitat més lenta i, si esteu segurs que sabeu quin pneumàtic està desinflat, apliqueu frens a l’ altra roda lleugerament i gradualment. La Fundació Motociclisme li recorda que algunes motocicletes tenen frens enllaçats, així que tingueu en compte quan i si apliqueu els taps quan teniu un pneumàtic pla, ja que això pot afegir intencionadament la pressió del fre a les dues rodes.

Els pneumàtics plans poden ser causats per diversos factors, incloent-hi el clima humit (que lubrica objectes punxants, facilitant la penetració del cautxú) i pneumàtics d’alt rendiment (que són més adhesius que la majoria i solen recollir més objectes estrangers). Tingueu en compte que molts pisos són causats per muntar amb baixa pressió dels pneumàtics.

Utilitzeu un kit de reparació

Una forma d’afrontar un pneumàtic de moto plana, sobretot si esteu encallats, és arreglar-lo vosaltres mateixos. Els kits de reparació de pneumàtics són relativament senzills d’utilitzar i s’embalen fàcilment sota el vostre seient o dins del vostre equip. Tot i que alguns pneumàtics danyats estan fora de reparació, val la pena intentar connectar el pneumàtic quan les opcions estiguin baixant i no estiguis enlloc d’una estació de servei. Tingueu en compte que si una perforació es troba molt a prop de la paret lateral, un connector no sempre és la solució més segura per a una reparació plana.

Porteu aire comprimit

L’aire comprimit no necessàriament solucionarà un problema de pneumàtic pla, però segur que pot estalviar el dia si teniu una fuga lenta o heu d’omplir un pneumàtic després de reparar un pis. Carregueu una petita ampolla d'aire comprimit i no haureu de dependre de les estacions de servei per tancar el pneumàtic per mantenir la pressió adequada.

Està bé utilitzar lima?

El llimum dels pneumàtics (també anomenat "cabra") és un material viscós que es polvoritza dins d'un pneumàtic pla i actua com a segellant. Aquesta solució de pneumàtics plans és controvertida: alguns ho fan jurament, i d’altres s’aconsegueixen a assenyalar els seus perills, però com que no l’hem provat de primera mà, no recomanarem ni dissuadirà el seu ús. Tanmateix, convé tenir en compte que si estàs allunyat de l’ajuda, probablement sigui del teu interès considerar-lo com una solució a curt termini que t’ajudarà a aconseguir-te seguretat.

Pensant per endavant per a la propera vegada

Tot i que de vegades no hi ha manera d’evitar un pis, certament hi ha maneres de preparar-se en cas que us trobeu en una posició compromesa. Per començar, assegureu-vos que reviseu regularment els nivells de rodament de la pressió dels pneumàtics, ja que el fet de conduir a baixa pressió pot comportar un desgast prematur dels pneumàtics i, eventualment, un pla.

També voldreu preparar-vos per a allò inesperat, enviant un kit de reparació de pneumàtics al vostre paquet d’emergència turístic i inclourà llaunes d’aire comprimit i / o llim, si l’habitació ho permet.