Un missatge viral afirma que els interiors dels cotxes contenen nivells tòxics de benzèn que causen càncer emesos per taulers, seients de cotxe i ambientadors i recomana obrir finestres per expulsar el benzèn atrapat abans d’encendre l’aire condicionat del cotxe. És cert o fals?

• Descripció: Rumor en línia
• Circulant des del maig del 2009
• Estat: Gra de la veritat / Overblown (vegeu els detalls a continuació)
• Exemple: text de correu electrònic:

Aire condicionat del cotxe (aire condicionat) N’HO DE LLEGIR !!!

Si us plau, no engegueu l’aire condicionat tan aviat com entreu al cotxe.

Obriu les finestres després d’entrar al cotxe i engegueu l’aire condicionat al cap d’un parell de minuts.

Aquí és el perquè:

Segons una investigació, el tauler de cotxe, el sofà i l’ambientador emeten benzè, un càncer que causa toxina (cancerigen: triga’t a observar l’olor de plàstic escalfat al teu cotxe).

A més de provocar càncer, el benzè enverina els ossos, provoca anèmia i redueix els glòbuls blancs.

L’exposició prolongada provocarà leucèmia, augmentant el risc de càncer. També pot provocar aborto espontani.

El nivell de benzè acceptable a l'interior és de 50 mg per peça quadrat.

Un cotxe aparcat en interiors amb finestres tancades contindrà 400-800 mg de benzè. Si s’estaciona a l’aire lliure al sol a una temperatura superior als 60 graus F, el nivell de benzè puja fins als 2000-4000 mg, 40 vegades el nivell acceptable …

Les persones que s’enfilen al cotxe, mantenint les finestres tancades inhalades inevitablement, en ràpides successions de quantitats excessives de toxina.

El benzè és una toxina que afecta el ronyó i el fetge. El que és pitjor, és extremadament difícil per al cos expulsar aquestes coses tòxiques. Per tant, amics, obriu les finestres i la porta del cotxe, feu temps perquè l’aire interior s’expandeixi, elimineu les coses mortals abans d’entrar.

Anàlisi

Tot i que no és cent per cent fals, el text anterior és un tipus de desinformació. No deixeu que us espanti. A partir dels fonaments bàsics, és cert que el benzè és un producte químic tòxic que sap produir una gran varietat d’efectes per a la salut, inclosos l’anèmia i el càncer (concretament la leucèmia) en humans.

La substància es produeix tant de forma natural (principalment com a component del cru) com com a subproducte de les activitats humanes, per exemple, com a component dels productes a base de petroli (com la benzina) i els productes fabricats amb benzè com a dissolvent (com els plàstics, sintètics fibres, colorants, coles, detergents i medicaments). També és un component constitutiu del fum del tabac.

Els nivells baixos de benzè són típicament presents a l'aire exterior a causa de les fuites dels vehicles i les emissions industrials. Gràcies als vapors emesos per productes domèstics com ara coles, pintures i cera de mobles, de vegades es poden trobar nivells més elevats de benzè a l’aire interior, especialment en edificis nous.

Benzè als cotxes

Els taulers de vehicles, panells de porta, seients i altres components interiors emeten benzè, tal com es diu al correu electrònic? Més probable. En la majoria dels cotxes, aquests articles estan fabricats amb plàstics, teixits sintètics i coles, alguns dels quals són fabricats amb benzè. Segons els científics, aquests articles poden "descarregar gas" traçar quantitats de benzè, sobretot en condicions de clima calorós.

Quant als ambientadors per a automòbils, hi ha poca informació preciosa disponible sobre els ingredients, tot i que un estudi europeu va comprovar que alguns ambientadors domèstics emeten quantitats mesurables de benzè. No és gens difícil que també ho facin alguns ambientadors de cotxes.

La pregunta crucial és quant? Pot ser que tots aquests emissors potencials acumulin suficient benzè per perjudicar la salut?

El que diuen els científics

La majoria dels estudis publicats en què es van mesurar els nivells de benzè dins dels vehicles de passatgers s’han realitzat en condicions de conducció, en trànsit. Així, tot i que, efectivament, aquests estudis han trobat que els nivells de benzè dels vehicles poden superar significativament els que es troben fora del vehicle i que podrien suposar un perill per a la salut humana, però això s’atribueix principalment a la presència de fums d’escapament.

Així mateix, les quantitats de benzè detectades realment pels investigadors, tot i que estadísticament importants, eren molt inferiors a les quantitats indicades al correu electrònic. Un estudi del 2006 que resumia totes les dades recollides fins al moment, es va informar dels nivells de benzè dels vehicles de fum de gasos d’escapament que van des de 0, 013 mg a 0, 56 mg per metre cúbic, un gran crit entre els 400 mg i els 4.000 mg per peu quadrat (vol dir cúbics? peu?) indicat al correu electrònic.

Nivells de benzè als cotxes aparcats

Un estudi sobre els nivells de benzè dels cotxes aparcats amb els motors apagats va trobar resultats més benignes. Els toxicòlegs van prendre mostres d'aire dins d'un vehicle nou i usat en condicions de llum solar calenta simulada, mesurant els nivells de compostos orgànics volàtils (COV), inclosos els alquilbenzens C3 i C4, i exposant les cèl·lules humanes i animals a les mostres per determinar. la seva toxicitat. Malgrat la presència detectable de COV (un total de 10, 9 mg per metre cúbic al cotxe nou i 1, 2 mg per metre cúbic al cotxe vell), no es van observar efectes tòxics. A banda de notar la petita possibilitat que els individus propensos a al·lèrgies puguin agreujar la seva condició per la seva exposició a aquests compostos, l'estudi va concloure que no hi ha "risc aparent per a la salut de l'aire interior del vehicle motoritzat estacionat".

Quan estigui en dubte, ventila

Malgrat aquesta constatació, alguns conductors encara poden estar preocupats per la presència de vapors de benzè dins del seu cotxe, especialment tenint en compte la posició de l’Organització Mundial de la Salut que no hi ha “nivell d’exposició segur” al cancerigen. També poden preocupar-se, segons l’avís de correu electrònic anterior, que l’encesa de l’aire condicionat del vehicle pot agreujar la seva exposició a toxines atrapades mitjançant la recirculació de l’aire contaminat. Si és així, no hi ha cap mal que hi hagi, i molta tranquil·litat, només cal obrir les finestres i ventilar el cotxe abans d'encendre'l.

Fonts i lectures posteriors

• Buters, Jeroen TM, et al. “Toxicitat de l’aire interior de vehicles a motor”. Ciència i tecnologia ambientals, vol. 41, núm. 7, 2007, pàg. 2622–2629, doi: 10.1021 / es0617901.
• Choi, Charles Q. "Aquesta olor de cotxes nous? No tòxic, troba estudis ”. LiveScience, Purch, 6 d'abril de 2007, 5:26 am
• “Fets sobre el benzè”. Centres per al control i la prevenció de malalties, Departament de Salut i Serveis Humans dels Estats Units, el 4 d'abril de 2018.
• Jo, Wan-Kuen i el parc Kun-Ho. "Concentracions de compostos orgànics volàtils en el costat del passatger i el seient posterior dels automòbils". Journal of Exposure Science & Environmental Epidemiology, vol. 9, núm. 3, 1999, pàg. 217–227, doi: 10.1038 / sj.jea.7500041.
• Schupp, Thomas, et al. "Benzè i els seus derivats metílics: derivació dels nivells màxims d'exposició en automòbils." Toxicology Letters, vol. 160, núm. 2, 5 de gener de 2006, pàg. 93–104, doi: 10.1016 / j.toxlet.2005.06.012.