Consells sobre el bombeig de gas: llegendes urbanes

Un missatge viral pretén compartir els consells privilegiats per a una indústria del petroli per estalviar diners a la bomba de gas. Funcionen realment?

Descripció: Missatge viral

Circulant des de: agost de 2007

Estat: Mixta (més avall)

Exemple:

Correu electrònic aportat per Skip M., el 24 d'agost de 2007:

Consells sobre gas

Vaig estar al negoci de gasoductes de petroli durant uns 31 anys, actualment treballo per a la canalització Kinder-Morgan aquí a San Jose, Califòrnia. Entreguem uns 4 milions de galons en un període de 24 hores des de la línia de canonades; un dia és dièsel, l’endemà és gasoil i gasolina. Aquí tenim 34 tancs d’emmagatzematge amb una capacitat total de 16.800.000 galons. A continuació, es detallen alguns trucs per ajudar-vos a guanyar diners.

1. Ompliu el cotxe o camió al matí quan la temperatura encara sigui fresca. Recordeu que totes les estacions de servei tenen els seus tancs d’emmagatzematge enterrats sota terra; i com més fred és el terra, més dens és la benzina. Quan fa més calor, la gasolina s’expandeix, així que si us ompliu a la tarda o al vespre, el que hauria de ser un galó no és exactament un galó. En el negoci del petroli, la gravetat i la temperatura específiques del combustible (gasolina, gasoil, combustible jet, etanol i altres productes derivats del petroli) són importants. Totes les càrregues que carreguem es compensen amb la temperatura de manera que el galonatge indicat és realment la quantitat bombada. L’augment de la temperatura d’un grau és una gran quantitat per a les empreses, però les estacions de servei no tenen compensació de temperatura a les seves bombes.

2. Si un camió cisterna està omplint el dipòsit de l'estació en el moment que vulgueu comprar gas, no l'ompliu; molt probablement s’està agitant brutícia i fangs del dipòsit quan es subministra gas, i és possible que transferiu aquesta brutícia del fons del dipòsit al dipòsit del vostre cotxe.

3. Ompliu-vos quan el dipòsit de gas estigui mig ple (o mig buit), ja que com més gas tingueu al dipòsit, menys aire hi ha i la gasolina s’evapora ràpidament, sobretot quan fa calor. (Els dipòsits d'emmagatzematge de gasolina tenen una membrana flotant interna de 'sostre' que actua com a barrera entre el gas i l'atmosfera, minimitzant així l'evaporació.)

4. Si mireu el disparador, veureu que té tres ajustaments d’entrega: lent, mitjà i alt. En acabar, no premeu el disparador de la boquilla a la configuració alta. Hauríeu de bombejar a càmera lenta, minimitzant així els vapors creats mentre esteu bombant. Les mànegues de la bomba són ondulades; les ondulacions actuen com a via de retorn de la recuperació de vapor del gas que ja s’ha comptabilitzat. Si bombeu a la zona alta, la benzina agitada conté més vapor, que s’està aspirant al dipòsit subterrani de manera que obteniu menys gas per guanyar diners.

Espero que això ajudi a alleujar el seu "dolor a la bomba".

Anàlisi: a mesura que explorava el contingut d’aquest molt viral text viral, vaig trobar desacord entre presumptes experts sobre l’exactitud de les afirmacions específiques, però hi ha un consens general que qualsevol estalvi modest derivat de seguir aquestes mesures, probablement siguin més. problemes del que valen.

Prenem-los un per un:

1. Ompliu el dipòsit al matí quan la temperatura sigui més freda per obtenir més quantitat de diners?

Sí i no. La ciència bàsica que hi ha al darrere és correcta. Els líquids s’expandeixen a mesura que s’escalfen. La xifra habitualment citada per a la gasolina és d'aproximadament 1 punt per cent de volum per augment de la temperatura de 15 graus. Per tant, si compreu 20 galons de gas a una temperatura de 90 graus, a causa de l'expansió, acabareu amb un 2% menys de producte per als vostres diners del que haguessis aconseguit si haguessis bombat gasolina de 60 graus. A un preu de venda al detall de 3, 00 dòlars per galó, aquest diferencial li costaria 1, 20 dòlars.

El cas és que, tenint en compte que la benzina es bomba des d’enormes tanques subterrànies, en què la temperatura és menys variable que la de l’aire exterior, és molt poc probable que trobis una variació de la temperatura del combustible en 30 graus en un període de 24 hores. De fet, diu un físic entrevistat per KLTV News a Jacksonville, al llarg d’un dia la temperatura del combustible probablement no varia més que pocs graus, de manera que els estalvis reals del bombeig al matí probablement ascendirien a uns pocs cèntims per omplir.

2. No bombeu gas si un camió cisterna omple els tancs de retenció de l'estació, perquè acabareu introduint sediments desallotjats al vostre propi dipòsit?

Probablement no. Els tancs moderns de retenció de gasolina i els sistemes de bombament contenen filtres dissenyats per evitar que aquestes deixalles arribin al dipòsit de gas del cotxe. En cas que hi hagi algunes partícules, el filtre de combustible del motor no hauria de tenir cap problema per tenir-ne cura.

3. Bombeu gas quan el tanc no sigui més que mig buit, ja que com més buideu el dipòsit, més perdreu per evaporació?

Sí i no. La idea aquí sembla ser que, com més espai s’omplís hi hagi al dipòsit, més gasolina podrà evaporar i escapar a l’atmosfera quan obriu la tapa. Té sentit, tot i que, segons el físic Ted Forringer, la quantitat real de vapor perdut d’aquesta manera seria minsa, sumant només un valor d’uns quants cèntims per omplir. Una preocupació més important és la qualitat i l’ajustament de la tapa de gas, la tasca de la qual, en part, és minimitzar l’evaporació de manera continuada. Segons una estimació, una tapa de gas mal tancada pot provocar l'evaporació d'un galó de gas en només dues setmanes.

4. Bombeu el gas a baixa velocitat i no la velocitat, ja que aquesta causa més agitació i evaporació?

Probablement no. Sembla lògic suposar que com més gran sigui la velocitat de la bomba, més pot agitar el combustible, provocant més evaporació. Però tingueu en compte això: com més temps triga a bombar el combustible, més evaporació també es pot produir, de manera que probablement es neguen els avantatges del bombament a velocitat més lenta.

Consells sobre gas que funcionen realment

Si tot això et deixa sentir frustrat i confós, no et desesperis. Edmunds.com ha provat alguns dels consells més habituals d’estalvi de gas i comparteix els que realment funcionen aquí i aquí.

Condueix amb compte!