Hi ha dues respostes ràpides i brutes a la pregunta del fre de disc o del fre:

Un, si voleu un rendiment de fre millor i més consistent en totes les condicions i no us importa si pesa una mica més o costa una mica més, trieu els frens de disc sobre els frens de llanta.

Dos, si voleu la configuració més lleugera que pugueu tenir i esteu disposats a acceptar petites variacions en el rendiment dels frens, o si un preu baix és realment important, trieu els frens de llanta sobre els frens de disc.

En una mica més de detall. Els frens de les llantes de la bicicleta de muntanya han experimentat diversos canvis de disseny al llarg dels anys. Van començar amb els frens de voladís originals, van passar pels foscos anys U-Brake i ara es coneixen com V-Frenes. Els frens V funcionen bé en la majoria de les condicions.

Frens de llanta

Els frens de llanta tenen alguns inconvenients. Es requereixen llandes rectes per fer el millor possible. Els frens de llanta funcionen malament en condicions humides o fangoses. Amb el pas del temps, els frens de llanta es poden desviar a la part lateral de la seva llanta fent que literalment el lateral de la llanta es trenqui (he vist que això passa i no és bonic.).

Frens de disc

Els frens de disc han estat durant molt de temps durant els cotxes, però no es van utilitzar seriosament en bicicletes fins a mitjan de la dècada dels 90. Definitivament hi havia alguns problemes amb alguns dels models anteriors, però els frens de disc d’avui, accionats per cable o hidràulics, funcionen força bé.

El rendiment dels frens de disc és considerablement millor que els frens de llanta. Especialment en condicions humides o fangoses. Els frens de disc solen requerir menys força per aplicar-se i no es veuen afectats per l'estat de la roda / roda.

El pes més gran dels frens de disc és el pes afegit. Quan afegiu tot, inclosos els frens davanters i posteriors i el pes afegit dels hubs específics del disc, acabareu amb uns pes addicional d’entre 150 i 350 grams a tota la moto. Aquest nombre de pes depèn molt de les rodes, les llandes, els hubs i el sistema de fre de disc que trieu.

Costos de cadascun

Sens dubte també és un cost. Els sistemes de fre de disc solen ser més cars en comparació amb els frens de llanta. Els frens de disc mecànics o accionats per cable són una coincidència més propera, però encara costarà una mica més. Els sistemes de fre de disc hidràulic poden costar molt més.

Per canviar d’un sistema a l’altre, en la majoria dels casos no només haureu de comprar el nou conjunt de frens sinó que també heu de comprar un nou joc de rodes. Els llandes de disc no es poden utilitzar amb frens de llanta i els hubs estàndard que s'utilitzen amb rodes de fre de llanta no es poden utilitzar amb discos.

La tendència de la indústria és certament cap als discos i la tecnologia millora cada any.

Personalment, mai no tornaré als frens de les llantes de la meva pròpia bicicleta. Per al meu pes, el rendiment constant i la naturalesa dels discos no dependents de les llantes mereixen el pes afegit.