El cinturó de distribució és l’element de manteniment més important del motor. Penseu en el cinturó de cronometratge com a conductor de la complexa orquestra mecànica que és el motor del vostre cotxe. Si les coses no passen just en el moment adequat, es llença tota la peça.

El vostre cotxe o camió té cinturó de distribució? Alguns no. Alguns vehicles només tenen una cadena de sincronització. Una cadena de sincronització és un tipus diferent de sistema que fa el mateix que fa el cinturó de distribució. No cal substituir les cadenes de distribució tan sovint com les corretges de distribució, però solen ser més cares de substituir si necessiten tot el servei. El manual de reparació del vostre vehicle us explicarà quin tipus de motor teniu, com en el cinturó de distribució o la cadena de sincronització.

Heu de substituir el cinturó de distribució als intervals suggerits pel fabricant independentment de la seva condició visual, però és una bona idea fer una inspecció cada 10.000 milles més o menys. En molts cotxes, es pot veure fàcilment la cinta de distribució eliminant la coberta de temporització de plàstic de la part davantera del motor, generalment subjectada per un parell de cargols o clips de capçal de Phillips. En alguns vehicles, hi participa més per accedir-hi, però sempre es troba a la part exterior del motor i és accessible d'alguna manera. Consulteu el manual de reparació si no esteu segur d’accedir i inspeccionar el cinturó de distribució.

Per inspeccionar el cinturó, mireu primer la part exterior del cinturó per veure si hi ha petites esquerdes. El cinturó de sincronització és un cinturó fort reforçat amb metall amb goma a la part exterior. El cautxú ha de ser bastant suau, sense que faltin trossos ni esquerdades massives. Una o dues petites esquerdes del revestiment exterior brillant del cinturó estan bé, però si es veuen moltes esquerdes a la superfície això pot indicar un desgast extrem. A continuació, gireu lleugerament el cinturó per inspeccionar les dents. Podeu fer-ho en el punt més allunyat de les dues politges. És possible que no pugueu "arrebossar" el cinturó, però podeu col·locar algunes mirades a la part inferior del cinturó al voltant. Una sola dent trencada pot ser catastròfica, així que no decidiu que només podeu conviure amb ella com està durant un temps. Fins i tot si el cinturó no es trenca, aquesta dent que li falta a l’esquena podria fer que es faci una cosa anomenada "saltar el temps". Si això succeeix, de cop, les bugies i les vàlvules no ballen al mateix ritme, i el vostre motor funcionarà terriblement.

També comproveu el joc del cinturó torçant-lo. Si es pot girar molt més de la mitja part, pot ser que tingui massa joc lliure. Consulteu el manual per veure què indiquen les especificacions del vostre cotxe. Es pot ajustar, però sovint pot ser un treball prou implicat. Millor segur que ho sento!

No aguanteu el reemplaçament de cinturó de distribució. Si es trenca o esquinça, podeu mirar algunes factures de reparació greus.