Per a aquells que viuen al llarg de la frontera amb els Estats Units i Canadà, pot ser temptador importar un cotxe usat o un camió usat de Canadà que es ven a un preu atractiu. Tot i així, heu de prendre algunes mesures per assegurar-vos que el vehicle usat és adequat per al mercat nord-americà.
Evidentment, a causa de l'Acord de Lliure Comerç nord-americà, s'envien una gran quantitat de mercaderies entre els EUA i el Canadà per a la seva venda als dos països. Hi ha poc per limitar el lliure flux de mercaderies, però això no significa que el consumidor mitjà pugui portar un cotxe usat o un camió usat des del Canadà sense fer cap mesura important.
Cerqueu l’etiqueta del fabricant
Això pot semblar especialment estrany a causa del fet que empreses com Ford, Chrysler i GM tenen plantes de fabricació al Canadà que produeixen vehicles venuts als Estats Units. Ford, per exemple, fa el Ford Edge i el Ford Flex a Ontario. GM fa de Chevrolet Impala i Chevrolet Camaro a Oshawa, Ontario.
Tot i que les instal·lacions de fabricació canadenques posen la venda de cotxes al mercat nord-americà, això no significa que tots els cotxes fabricats al Canadà, fins i tot per empreses nord-americanes, es consideren conformes al mercat dels Estats Units. Cal inspeccionar l’etiqueta del fabricant del vehicle per determinar si el vehicle es va fabricar o no per a la distribució nord-americana.
L'etiqueta es troba generalment en un dels punts: el pal de la tanca de la porta, el pilar de la frontissa o la vora de la porta que es troba amb el pal de tancament de la porta, al costat d'on s'asseu el conductor. Us facilitarà les coses si l’etiqueta diu que estava feta per a la venda als Estats Units.
Normes d’importació de cotxes usats
El departament de transport de Pennsilvània, que amb prou feines es troba al costat del Canadà, té uns bons consells al seu lloc web sobre la importació d’un cotxe usat de Canadà: el Departament de Transport dels EUA (DOT) ha avisat que els vehicles fabricats al Canadà per al mercat canadenc es fabriquen als EUA. Els vehicles destinats originalment al mercat canadenc o altres vehicles disponibles a l'estranger disponibles per al mercat canadenc poden no complir els requisits de la Llei nacional de seguretat de trànsit i vehicles (i les polítiques i regulacions adoptades com a conseqüència d'aquesta Llei) i els estàndards d'emissions de l'EPA.. A més, certes marques de vehicles, Volkswagen, Volvo, etc., durant certs anys de model, 1988, 1996 i 1997, no compleixen els estàndards de seguretat dels EUA DOT."
Normes NHTSA
Tanmateix, els estàndards són bastants. L'Agència Nacional de Transport i Seguretat de la Carretera (NHTSA) diu al seu lloc web: "Com que els requisits de les normes de seguretat del vehicle a motor canadencs (CMVSS) paral·lelament estretament amb les de les normes federals de seguretat de vehicles a motor (FMVSS), en lloc de determinar la elegibilitat a les importacions en un marca, model i model de base, NHTSA ha publicat una decisió d’elegibilitat d’importació de cobertura que cobreix la majoria de vehicles certificats al Canadà.
"Tanmateix, perquè hi ha algunes diferències entre la CMVSS i la FMVSS, un vehicle certificat canadenc fabricat després de la data en què tingui efecte un FMVSS amb diferents requisits només es pot importar sota la decisió d'elegibilitat de la manta si el vehicle originalment es fabrica per complir el Estàndard nord-americà."
En efecte, la majoria dels vehicles canadencs compliran les normes nord-americanes. Tot i això, no fa mal passar-ne uns quants minuts per comprovar les normes d’importació de la NHTSA.
Normes d'importació de l'EPA
L’Agència de Protecció Ambiental (EPA) també regula la importació de vehicles per al compliment dels estàndards d’emissions administrats per aquesta agència. Per obtenir més informació sobre aquests requisits, podeu trucar a la línia d’empreses d’importació d’EPA al (734) 214-4100 o visitar el lloc web de l’agència.
Qui pot importar?
Qualsevol persona pot importar un vehicle als Estats Units si el porten per a ús personal. Ha de complir les emissions dels EPA dels Estats Units i les normes federals de seguretat de DOT, tal com s’explica més amunt. En cas contrari, un importador registrat del Departament de Transport dels Estats Units ha d’importar el vehicle.
Per cert, existeix un sistema per comprovar si un cotxe usat del Canadà té cargol, problemes de títol o ha estat robat. T'imagines el malson de pagar un cotxe usat i haver rebutjat l'entrada als Estats Units?
Les autoritats canadenques suggereixen fermament que cap vehicle no estigui titulat ni registrat fins que no es verifiqui l'estat de préstecs, les marques i l'estat robat. Podeu anar a un lloc web anomenat AutoTheftCanada i seguir la pestanya VIN / Lien Check. CarProof.com també proporcionarà informació en línia directa i directa sobre marques i marques al Canadà. Es cobra una quota per cada sol·licitud.
Sort, si us convé fer compres de cotxes usats al Canadà i viure als Estats Units. Recordeu que no és tan fàcil portar un cotxe usat als Estats Units com conduir a la frontera.
