Sortida d'emmagatzematge

Fins i tot si heu aplicat els nostres consells d’emmagatzematge de motocicletes abans de deixar la bicicleta fora de l’hivern, voldreu passar per aquesta llista de control abans de sortir a la carretera en aquesta temporada de muntanya.

Abans de començar, és net?

El combustible està bé?

Si heu utilitzat Sta-Bil o un estabilitzador de combustible comparable tal com s’explica als nostres consells d’emmagatzematge, el combustible hauria d’estar en bona forma sempre que hagi passat un any o menys. Independentment, comproveu el doble obrint la tapa del farcit i buscant cap tipus de llom o estratificació.

Si el combustible és consistent i net, podeu passar al següent pas. Si no, és millor que dreneu el dipòsit, les línies de combustible i el carburador (si escau) abans d’executar el motor. Si no ruixeu oli de boira o grolleu la part superior del cilindre abans de l’emmagatzematge, potser voldreu retirar les bugies i abocar dues cullerades de oli als ports de la bugia; això lubricarà la part superior de les parets del cilindre abans de posar-lo en marxa.

Comproveu la qualitat i la quantitat de l’oli del motor

Si canvieu o no l’oli del motor abans de l’emmagatzematge, encara voldreu comprovar el nivell d’oli abans de muntar-lo. Si no heu fet un canvi d’oli abans de l’emmagatzematge, ara és un bon moment per considerar que l’oli i el filtre canvien, sobretot perquè l’oli es degrada quan es troba.

Recarregat?

Les bateries de motos solen perdre la vida ràpidament, sobretot en temps de fred. Si heu mantingut la bateria carregada o connectada a una oferta, probablement estigui en bon estat. Tot i això, comproveu la corrosió dels cables i assegureu-vos que es fixen perfectament.

Si escau, assegureu-vos que la bateria s’aconsegueixi amb aigua destil·lada i, si no està completament carregada, no passeu fins que no estigueu segurs que aguantarà una càrrega i no us deixarà encallats.

Comproveu si hi ha fuites

Comproveu els nivells d’embragatge, fre i refrigerant (si s’escau). Recordeu que, si el líquid de fre necessita suplir-se, haureu d’utilitzar un subministrament nou i tancat que sigui la mateixa marca que el fluid que ja hi ha al sistema.

Comproveu els pneumàtics

Si manteníeu el pes de les rodes i la suspensió de la moto tal com es recull als nostres consells d’emmagatzematge, bravo! És probable que els pneumàtics i la seva suspensió estiguin en bon estat, però encara heu d'inspeccionar detingudament abans de muntar. Si la moto va recolzar-se en un suport, comproveu que no hi hagi marques d’esforç inusuals, esquerdes ni punts plans als pneumàtics.

Feu mesures per mantenir els pneumàtics per assegurar-vos que el desgast, els nivells d’inflació i la salut general estiguin preparats per a la carretera. També heu d’assegurar-vos que la vostra cadena estigui a punt per tornar a utilitzar-la.

Esteu a punt per anar a cavall?

Utilitzeu la llista de comprovació T-CLOCS de la Motocicletas Foundation Foundation i cada vegada que passeu. La llista inclou els pneumàtics, controls, llums, olis i fluids, xassís i estands; Per obtenir una llista de comprovació més detallada, aneu al lloc web de MSF.

No només enlaire després d'una inspecció completa; deixeu que la bici es ralenti durant uns minuts perquè els seus líquids circulin.

Aprofiteu aquests moments per conèixer l’ergonomia de la bicicleta. Abans de sortir a cavall cap a la posta de sol, no oblideu que el component més important d’una moto és vostè, l’operador. Si sospites que està rovellat (i hi ha una bona possibilitat), practiqueu la bicicleta a un aparcament abandonat, tenint-ho fàcil fins que estigueu a l’altura.

Un cop s'hagi dit i acabat, una mica de preparació facilitarà la reentrada a l'equitació; estigueu atents a vosaltres mateixos i a la vostra bicicleta i gaudiu del passeig!