Quan un dels pneumàtics del vostre vehicle té una sonda, és important tenir una conducció a través d'ella de forma segura. La fallada dels pneumàtics a gran velocitat és una de les emergències automobilístiques més perilloses a les quals es pot enfrontar. A les darreres estadístiques informades de l’Administració nacional de seguretat del trànsit de carreteres, el mal funcionament dels pneumàtics només va contribuir a 733 víctimes mortals el 2016.

Prevenció

El primer pas per gestionar les explosions és evitar que comencin. La causa més freqüent d’esclats dels pneumàtics és la inflació, i és per això que els monitors de pressió dels pneumàtics són obligatoris a tots els cotxes des del 2007. Si el símbol de baixa pressió del tauler d’il·luminació s’il·lumina, significa que un o més dels pneumàtics han perdut 25 per cent de la seva pressió nominal Si és possible, dirigiu-lo immediatament al departament de servei, mecànic o magatzem local de pneumàtics perquè el pneumàtic el revisi. En cas contrari, contracteu amb un camió de remolc per fer-ho.

Si teniu un vehicle sense monitors de pressió dels pneumàtics (i realment, encara que ho sigui), comproveu les pressions dels pneumàtics aproximadament una vegada al mes. Aquesta pot ser una de les coses més difícils de recordar per als conductors, però pot ser vital per a la vostra seguretat. Els pneumàtics perdran una mica d’aire amb el pas del temps i els pneumàtics amb inflació no només tindran un risc més elevat d’evolucions, sinó que tindran un efecte seriosament dolent en el quilometratge de gas, sense oblidar la reducció de la vida útil dels pneumàtics.

Si bufes

Suposem que circuleu per l’autopista a 65 km / h, gaudint d’un bon dia i de sobte un dels seus pneumàtics del costat dret s’apaga. Pot ser frontal o posterior, no importa. El primer que passa és que el cotxe ve a la dreta. La resposta instintiva és xocar sobre els frens i acotar la roda cap a l’esquerra. Aquesta resposta és errònia. Si ho feu, és molt probable que el cotxe perdi tota adherència i es retrobi cap a l'esquerra, situant el cotxe a un angle de 90 graus amb la vostra direcció. En aquest punt deixeu de ser conductor, sou un projectil embolicat en una tona i mitja de metall. El següent que passarà és que els pneumàtics tornin a agafar l'adherència i es faci passar el cotxe. Ara estàs rodant. El rodatge és dolent. Molt, molt malament.

Per tant, l’única cosa més important que cal fer quan esclata un pneumàtic és controlar la reacció de pànic. Sabem més fàcil que fet, ja ho sabem. Algunes escoles de conducció intenten ensenyar-ho mitjançant l'ús de pneumàtics equipats amb petites càrregues explosives per simular un estat de patada. En fallar aquest tipus d’entrenament, el millor enfocament és fer temps i esforç per fixar la resposta adequada al cap, així que si això us passa alguna vegada, no esteu al cotxe pensant: "Ara què era jo" he de fer?"

Tenint això en compte, oferim una frase senzilla i esperem que sigui eficaç per arreglar a la vostra memòria: unitat.

Com conduir a través

A continuació, es detallen quatre passos importants per tal de salvar el vostre cotxe i, possiblement, la vostra vida:

• Mantingueu el peu sobre el gas i dirigiu-lo en direcció a la derrapada. Si cal, proporcioneu el cotxe una mica més de gas per superar l’arrossegament inicial que us està tirant cap a un costat. Per controlar el cotxe, necessiteu que les seves rodes continuïn rodant.
• Corregiu suaument la direcció fins que el cotxe torni a la línia. Quan tingueu el cotxe sota control, comenceu a deixar que el peu fora del gas es redueixi.
• No utilitzeu més que mínima frenada, i elimineu la carretera quan la vostra velocitat s'ha reduït. Si és possible, tireu-ho de manera que el pneumàtic estalvi quedi fora de la carretera per facilitar el canvi del pneumàtic més segur i fàcil.
• No cal buscar els llums de perill fins que no s'hagi aturat el cotxe. A no ser que pugueu prémer el botó sense mirar-lo, us trau els ulls i la concentració fora de la carretera. Els cotxes que hi ha al darrere t'han vist passar i estan ocupats per deixar-se anar. Voleu romandre previsible mentre ho fan.

Tenint en compte els pneumàtics actuals i els sistemes de control de la pressió dels pneumàtics, les probabilitats de fer és contra això. Però si només un parell de minuts de visualització i alguns pensen en com reaccionar poden ajudar a salvar la vida, aquesta és una equació de gestió de riscos bastant decent. Així doncs, comproveu regularment la pressió dels pneumàtics i us assegureu que us pugeu.