Obteniu el millor oli de motor per a la vostra corvetta

Heu fet una gran inversió en el vostre Corvette, i el motor del vostre cotxe és el motor. Voleu cuidar-lo de la millor manera possible, però hi ha una enorme varietat d’olis de motor que hi heu d’utilitzar?

Normes bàsiques de l’oli de motor

Qualsevol Corvette construïda des de 1989 necessita l’oli específic recomanat per Chevrolet per al vostre motor. Generalment, es tracta d’oli sintètic 5W-30, i GM alerta específicament d’utilitzar qualsevol altra formulació, com ara 10W-40 o 20W-50. Durant els últims anys, GM ha especificat l’oli sintètic Mobil 1 5W-30 i ha omplert cada fàbrica amb aquest oli a la fàbrica.
El manual del propietari per a la Corvette 2010 assenyala que tot l’oli que s’utilitza a la Corvette ha de complir l’estàndard GM4718M i s’ha d’etiquetar que compleix la norma. Consulteu el manual del vostre propietari sobre el tipus i el grau d’oli recomanats.
Qualsevol corvette construïda abans del 1989 pot utilitzar olis sintètics moderns del mateix pes que els recomanats per al cotxe originalment, però aquests motors estan dissenyats per a ser lubricats amb olis que continguin zinc dialkil DithioPhosphate (ZDDP).

Quant a ZDDP

ZDDP solia ser un ingredient en la majoria dels olis de motor. El zinc es diposita sobre superfícies de rodaments com les lleves i els elevadors amb el pas del temps, protegint el metall del desgast. Però ZDDP va ser eliminat de la majoria d’olis de motor per millorar el control d’emissions en l’època moderna.

El problema de les emissions és relativament reduït: una mica de zinc i fòsfor del ZDDP acaba al vostre convertidor catalític i redueix la seva vida laboral. ZDDP no contribueix a la contaminació, només vol dir que heu de substituir el catalitzador al cap de 50.000 milles.

Aquí teniu les vostres opcions quan es tracta de ZDDP:

Si teniu una corveta fabricada entre 1975-1988, heu d’entendre la diferència entre la durada del vostre catalitzador, que és fàcil de substituir o la durada del vostre arbre de lleves, que és difícil de substituir.
Si el vostre Corvette es va fer abans del 1975, necessitareu ZDDP en el vostre oli.

Diversos bons olis sintètics contenen la concentració necessària de ZDDP per protegir motors antics. Entre aquests es troben Castrol Syntec 20W-50, Valvoline VR1, Royal Purple XPR, Red Line, Mobil 1 15W-50 i Amsoil Synthetic Premium Protection. Altres olis poden contenir ZDDP i solen indicar la concentració de ZDDP a l’ampolla.

Motors reconstruïts

Si el motor del cotxe no és el motor original, utilitzeu l’oli que us recomana el constructor de motors. Amb els motors acabats de reconstruir, és especialment important seguir les instruccions del constructor del motor per a procediments d’entrada, selecció d’oli i filtres i limitacions de conducció. Pregunteu al fabricant de motors abans d’introduir ZDDP o qualsevol producte additiu al motor mitjançant l’oli o el combustible.

Canvieu el filtre d’oli, massa

Una altra clau per al bon manteniment del motor és el vostre filtre d’oli. Hauríeu de substituir el filtre cada vegada que canvieu l’oli. Els filtres moderns d’oli flueixen millor i filtren millor que els seus homòlegs vintage. Si el vostre cotxe és una peça de 100 punts, voldreu l’aspecte original, però si voleu conduir el cotxe, aconsegueu un filtre modern cada cop. Una bona opció de filtre inclou el filtre Mobil 1, Fram PH3506 o l’AC Delco PF46.

Obteniu una programació

La línia de fons sobre la lubricació és senzilla: utilitzeu oli fresc regularment per mantenir la vostra Corvette. Fins i tot si no condueixu molt la vostra Vette, els productes derivats de combustió que acaben en l’oli de motor es converteixen en àcids i es queden fora de les seves closques de rodaments. Canvieu el vostre oli com a mínim cada 3.000 milles o cada 6 mesos, independentment de quantes milles tingueu al cotxe. Un programa de manteniment regular ajuda a mantenir la vostra Corvette feliç.