Amb més de cinc dècades de paviment col·lectiu a sota de les seves rodes, el Ford Mustang és una llegenda automobilística. Per a molts, el Mustang ha arribat a representar el rendiment americà. Per a d’altres, el Mustang transmet records de joventut, el creuer de divendres a la nit i l’emoció del camí obert. No hi ha dubte al respecte, el Mustang és encantat per entusiastes de tot el món. Com va començar tot?
El concepte i el disseny (1960-1963)
A principis dels anys seixanta, el director general de Ford, Lee Iacocca, va presentar la seva visió d'un cotxe compacte divertit per conduir als membres del consell de Ford. El seu èmfasi es va centrar en un vehicle que apel·laria a la generació Baby Boomer i que es basaria en el popular Ford Falcon. Tot i que va ser una venda dura, Iacocca, juntament amb els partidaris Donald Frey, Hal Sperlich i Donald Petersen van convèncer Ford per avançar en el projecte.
Frey, un enginyer executiu de Ford, va concebre el primer prototip, el concepte Mustang I de 1962, que era un roadster biplaça de dos motors. El nom del cotxe es basava en el llegendari avió de combat P-51 Mustang de la Segona Guerra Mundial. Va debutar a l'octubre al Gran Premi a Watkins Glen, Nova York, i va ser conduït al voltant del circuit pel mític pilot de carreres Dan Gurney. Iacocca, però, estava buscant una cosa diferent, i va demanar als dissenyadors un nou disseny. En esperit de competició, va idear un concurs de disseny intramural entre tres estudis interns. David Ash i John Oros del Ford Studio es van emportar el premi.
Basat en el Falcó, el seu Mustang presentava una caputxa de llarg escombrat i una graella d’alt muntatge amb un Mustang destacat com a peça central. També tenia entrades d'aire davant de les rodes posteriors, amb components de xassís, suspensió i tracció motriu extrets del Falcó Ford. La idea era dissenyar un vehicle que fos barat de produir, tot oferint la qualitat del producte del Falcó. De fet, el Mustang i el Falcó compartien moltes de les mateixes parts mecàniques. També era idèntic en longitud total, tot i que el Mustang tenia una distància entre eixos més curta (108 polzades). Malgrat les seves nombroses similituds, el Mustang semblava completament diferent per fora. També tenia seients posicionats més baixos i una altura d'alçada més baixa. I amb això va néixer el Ford Mustang.
Generacions Ford Mustang
El que segueix és una guia per a les generacions del Ford Mustang. Una generació, en aquest cas, representa un redisseny complet a terra del vehicle. Tot i que al llarg dels anys hi ha hagut nombrosos canvis en l'estil de carrosseria, segons Ford, només hi ha hagut sis dissenys de disseny total del Mustang.
Primera Generació (1964 ½ - 1973)
El 9 de març de 1964, el primer Mustang es va llançar a la cadena de muntatge a Dearborn, Michigan. Un mes després, el 17 d'abril de 1964, el Ford Mustang debutà mundialment.
Segona generació (1974-1978)
Durant gairebé una dècada, els consumidors havien conegut el Ford Mustang com a màquina de rendiment de potència, amb augment de rendiment gairebé cada any. Ford va adoptar un enfocament diferent amb Mustang de la segona generació.
Tercera generació (1979-1993)
Elegant i redissenyat, el 1979 va ser el primer Mustang construït a la nova plataforma Fox, donant el tret de sortida a la tercera generació del vehicle.
Quarta generació (1994-2004)
No només el 1994 va marcar el 30è aniversari del Ford Mustang; també es va incorporar a la quarta generació del cotxe, construït en una nova plataforma FOX4.
Cinquena generació (2005-2014)
El 2005, Ford va introduir la totalment nova plataforma Mustang D2C, llançant així la cinquena generació de Mustang. Segons va dir Ford, "La nova plataforma està dissenyada per fer que el Mustang sigui més ràpid, més segur, més àgil i amb més bon aspecte que mai." L’any model 2010, Ford va revisar l’interior i l’exterior del cotxe. El 2011, van afegir un nou motor V8 de 5.0L a la línia GT, i van augmentar la sortida del model V6 a 305 cavalls de potència.
Sisena generació (2015-)
El 5 de desembre de 2013, Ford va revelar oficialment el nou Ford Mustang 2015. Com diu Ford, el cotxe, que presenta un disseny completament renovat, es va inspirar en 50 anys del patrimoni de Ford Mustang. El nou Mustang compta amb una suspensió posterior independent, una tecnologia d’arrencada d’empenta i una opció de motor de quatre cilindres EcoBoost turbo de 2, 3 litres turboalimentat.
En el seu model de 2016, el Mustang va presentar diverses opcions de paquets d’edició especial, així com nombrosos cops de cap al clàssic cotxe de pony de 1967. El ràpid i convertible Mustang es van unir als icònics paquets especials de Califòrnia i al paquet de poni, dos nivells de retall de Mustang que es van fer populars als anys seixanta. També es van oferir diverses altres opcions, incloent-hi noves ratlles i rodes.
Font: Ford Motor Company
