Es va poder acreditar a Ford per l'explosió del SUV com a vehicle escollit a partir de la dècada de 1990. Tot i que els SUV guarden popularitat en l’actualitat, Ford encara manté una àmplia gamma de SUVs i vehicles crossover. Aquí teniu un breu detall sobre la línia de SUV de Ford, així com els enllaços a algunes ressenyes a About.com:

Vora

Introduït l'any 2007 del model, Edge va trencar el motlle del disseny SUV de Ford amb la seva forma orgànica lleugerament bulbosa. L'ús intel·ligent de l'espai interior proporciona una sensació expansiva a la cabina. Edge caminant per la mateixa plataforma que el sedan Ford Fusion, Edge es realitza a través del SUV al cotxe. Edge va obtenir un canvi d'impressió el 2015. Disponible amb tracció integral o roda davantera estàndard, Edge ofereix una tria d'un motor EcoBoost turbo de 2, 0 litres turboalimentat amb quatre cilindres (un parell de 245 CV / 275 lliures lliures) o un parell de 3, 5 -liter V6 (no turbo) d’aspiració natural (280 CV / 250 lb-ft de parell), cada un connectat a una transmissió automàtica de sis velocitats. L’EPA calcula 20 autopistes city / 28/23 mpg combinats per a la EcoWoost AWD, i 17 autopistes city / 25/20 combinades per a la V6. Els preus comencen a 28.700 dòlars i ascendeixen a 40.795 dòlars més opcions.

Escapar

Dissenyat per a l'any 2013, el Escape és un elegant i atractiu creuament amb estil esportiu. Disponible amb tracció a les quatre rodes o tracció davantera, Escape es pot tenir amb un parell de quatre cilindres (no turbo) de 2, 5 litres d'aspiració natural (no turbo); amb un EcoBoost turboalimentat de 1, 6 litres de quatre cilindres (178 CV / 184 lb-ft de parell); o amb un EcoBoost turboalimentat de 2, 0 litres de quatre cilindres (240 CV / 270 lb-ft de parell), cadascun acoblat a un automàtic de sis velocitats. L'economia de combustible s'estima en 22 mpg ciutat / 31 mpg autopista / 25 mpg combinats per el 2, 5 amb FWD; 23/32/26 per al 1.6 amb FWD; 22/29/25 per al 1.6 amb 4WD; 22/30/25 per al 2.0 amb FWD; i el 28/28/23 per al 2.0 amb AWD. Els preus comencen a 23.100 dòlars i arriben a 29.505 dòlars més opcions.

Expedició

El Gran Kahuna. L'expedició és el SUV més gran de la línia actual de Ford des de la desaparició de la Ford Excursion (1999 - 2005). Amb un estil que posa l’èmfasi en la seva connexió amb l’èxit de la línia de camions Ford, Expedition no és de cap manera subtil o subestimada. No obstant això, hi ha moments que l’única eina per a la feina és la gran i gran, i és quan l’expedició brilla. Fins i tot hi ha un model de tracció llarga (EL). Desenvolupat per un V6 EcoBoost turbo de 3, 5 litres que genera una potencia de 365 CV i un parell de 420 lb-pe de peu, Expedition funciona amb una transmissió automàtica de sis velocitats i amb tracció a les rodes posteriors o amb tracció a les quatre rodes. El consum de combustible s'estima en 16 autopistes / 22/18 combinades (eix curt / RWD); 20/05/16 per a una distancia entre eixos curts / 4WD; 21/05/17 per a una distancia entre eixos llarga / RWD; i el 14/14/16 per a una distancia entre eixos llarga / 4WD. Els preus comencen a 45.435 dòlars i arriben a 62.985 dòlars més les opcions per a l’edició completa de zoot Platinum EL.

Explorador

Durant molts anys, Explorer va ser el SUV més venut a Amèrica; amb la tensió de gas, la posició ha estat usurpada per l'Honda CR-V. Explorer ha experimentat els seus alts i baixos, des de la crisi de capçalera de finals dels anys 90 fins a la vilificació a principis dels anys 2000 com a porc de gas. L’Explorador va aconseguir un canvi important per al 2011, passant d’un SUV corporal a fotograma a una plataforma de crossover unibody de tres files compartida amb el Flex. S'ofereixen tres opcions de motor: un V6 de 3, 5 litres d'aspiració natural (no turbo) que proporciona 290 CV i 255 lb-pe de par; un EcoBoost turbocompressat de 2, 3 litres de quatre cilindres que bomba 280 CV i 310 lb-pe de torsió; o un EcoBoost V6 turbo de 3, 5 litres que fa un parell de 365 CV i 350 lb-ft. Una transmissió automàtica de sis velocitats és estàndard, amb patró de tracció davantera a la base V6 i 2, 3 litres EcoBoost. La tracció a les quatre rodes és opcional a la base V6 i 2, 3 litres EcoBoost i estàndard a la EcoBoost de 3, 5 litres. Les estimacions de l’economia de combustible són de 17 mpg de ciutat / 24 mpg d’autopistes / 20 combinades per a la base V6 FWD; 16/23/19 per a la base V6 4WD; El 19/28/22 per als 2, 3 FWD; 26/18/21 per al 2.3 4WD; i el 16/22/18 per al EcoBoost 4WD de 3, 5 litres.

Els preus comencen a 31.060 dòlars i arriben a 52.970 dòlars més opcions.

Flexió

El model Flex es va introduir per a l'any 2009. Es tracta d'un set places amb estil retrofuturista. Compartint el disseny de la reixa de tres barres de la resta de la línia del SUV de Ford i poca cosa més, Flex incorpora un disseny interior de tres files flexible en un exterior similar al vagó. Disponible amb tracció integral o tracció davantera i el familiar V6 de 3, 5 litres ajustat per enviar un parell de 287 CV i 254 lliures lliures, o tracció integral i un motor V6 EcoBoost turbo de 3, 5 litres (365 CV / 350 lb) EPA: una transmissió automàtica de sis velocitats, l'EPA ha valorat Flex per viatjar 16 autopistes / 22/19 mpg combinats en AWD; 16 ciutat / 23 d'autopista / 18 mpg combinats en trams FWD. Els preus comencen a 29.995 dòlars i arriben a 38.195 dòlars més opcions.