Tot regne té un governant: una força dominant que forma, innova i justifica la seva glòria en allò que han fet. En el món de l’ànima, és James Brown. Bicicletes? Shimano. Camions de recollida? La Ford F-Series és un rei. La llegenda en xapa ha agafat els Estats Units per la tempesta, superant el vehicle més venut de la llista nord-americana des de fa més de dues dècades. Per anomenar-lo el camió de recollida favorit dels Estats Units és una subestimació. La sèrie F de Burly de Ford és segona només al Volkswagen Beetle com una de les plaques comercials més venudes de tots els temps del planeta Terra, acumulant un total de més de 33.000.000 unitats venudes des de la seva atrevida introducció el 1948. Cada campió, de contes filats com Jesse Owens, que passa a la vida real, té reptes profunds, divertint errors i moments de brillantor en la seva remuntada. A continuació, es presenta la història d’una humil màquina utilitària, elaborada per generacions d’americans des de la fi de la Segona Guerra Mundial, que es converteix en una icona cultural reconeguda a tot el món.

Camions de recollida Ford F-Series: 1948-1952

El 1948, Ford va introduir la Sèrie F, els primers camioners realment nous des del començament de la Segona Guerra Mundial. L’estil del F-1 va ser radical per al seu dia, substituint l’aspecte racionalitzat que era popular fins a finals dels anys 30 per una reixa atrevida i d’aspecte dur i que presumia d’un interior que portava factura a “The Million Dollar Cab”.

Camions de recollida Ford F-Series: 1953-1956

El 50 aniversari de la Ford Motor Company aporta una renovació dramàtica a les capçades de la Sèrie F, que ara presumeix de models més exigents (avantpassats de l'actual sèrie Super Duty). Les novetats importants són les recollides, incloent-hi la primera vegada que es disposa d’una transmissió automàtica i el naixement del poderós Overhead Valve V8 de Ford (padrí dels motors V8 en els models de la sèrie F).

Camions de recollida Ford F-Series: 1957-1960

La tercera generació de la Sèrie F obté alguns dollops seriosos de múscul casolà en forma de sistemes 4WD construïts per Ford i terres de llit d’acer. Una actualització important de l'estil també es produeix, donant lloc a un aspecte més elegant i el naixement del cos Styleside i el Ranchero. Treballar al costat de la Sèrie F com a responsable de màrqueting de camions és una altra llegenda en la confecció … Lee Iaccoca, pare del Mustang i l'home que donaria al món el cotxe K i la camioneta.

Camions de recollida Ford F-Series: 1961-1966

Una sèrie de canvis de foc ràpid aporta aspectes nous i constants any rere any a la Sèrie F. L’enfortiment és un focus fonamental i les transmissions al bastidor es reforcen i es fan resistents a la corrosió. Ford també comença a veure el futur, fent els primers passos per aconseguir que la sèrie F sigui més fàcil i quotidiana per als conductors.

Camions de recollida Ford F-Series: 1967-1972

En una cursa cap al destí, la Sèrie F accelera la seva conducció per fer-se més amable per als conductors i els passatgers que busquen un vehicle quotidià. Els interiors més amplis, la millor visibilitat i els allotjaments més amortidors acompanyen el llançament de nous nivells de retallada.

Camions de recollida Ford F-Series: 1973-1979

Tot el que Ford havia après sobre la construcció de camions de recollida començava a confluir. Es van reduir les vibracions amb modificacions hàbils, es van fer mesures posteriors per evitar l'oxidació, la neteja de les finestres i un dipòsit de combustible posicionat i eixugaparabrises intermitents van fer que el vehicle fos molt més segur de conduir. Molts sizzle acompanyen aquests canvis, incloent la disponibilitat de 4WD a temps complet amb un V8 burly i un nou disseny cridaner que comença a mantenir els elements clàssics dels camions, el naixement de l'ADN de disseny de la Sèrie F.

Camions de recollida Ford F-Series: 1980-1986

Com gestionar una crisi de combustible i els temps econòmics obscurs? La resposta de Ford arriba amb una aerodinàmica seriosament millorada, juntament amb nous motors eficients en combustible que aporten més força per al transport i la remolca. La guerra muscular, una sèrie de canvis entre els fabricants de captació que mostra la capacitat de treball, comença de debò.

Camions de recollida Ford F-Series: 1987-1996

Des del primer dia, la sèrie F en aquest període es refereix a la millora sense parar, des dels redissenys i actualitzacions d’estil fins a les actualitzacions mecàniques. Ford lidera el camí en frens anti-bloqueig, convertint-se en el primer a oferir la funció com a equipament estàndard en camions. El 1992 veu un rentat de cara per a la sèrie F, iniciant la tendència més àmplia i suau que continua, però els canvis no van ser prou significatius per anomenar els camioners un vehicle totalment redissenyat.

Camions de recollida Ford F-Series: 1997-2003

La sèrie F obté un estil arrodonit que anuncia l’època d’un aspecte més modern i el retorn del mític SVT Lightning provoca un retorn a un capítol de les guerres de camions de camioneta: el rendiment del carrer. Complicant-los com el Dodge Ram SRT-10, aquestes màquines aporten un rendiment de cotxe muscular irreal a una classe de vehicles que abans eren bèsties de càrrega. Per no deixar-se passar pel frontal de la utilitat, els camions SuperCab reben una mitja porta d'obertura posterior del costat del passatger, seguida d'una porta idèntica al costat del conductor dos anys després i la Sèrie F SuperCrew es va convertir en el primer camioneta de recollida de mitja tona amb quatre portes completes.

Camions de recollida Ford F-Series: 2004-2008

Ford fa un cop d’ull als que busquen que la seva recollida sigui el seu conductor diari, Ford fa canvis a tota la capacitat de rendibilitat de la Sèrie F. Ford desenvolupa un nou motor que augmenta el parell de força baixa, la potència i l’economia de combustible alhora. Es crea un recorregut més còmode, especialment per carreteres accidentades, mitjançant un nou marc totalment encaixat i els canvis de suspensió. Els panells d’acer hidro-formats amb zones d’esmolació addicionals milloren molt la seguretat dels conductors i dels passatgers. Malgrat l’arribada de l’època de la captació de luxe per a famílies, Ford agrada als fanàtics de la tracció afegint 2 "als costats del llit a tots els camions de la sèrie F i allargant els seus models Standard i SuperCab per 6" … en les guerres de transport.

Camions de recollida Ford F-Series: 2009-

La transformació de la Sèrie F és completa. Tot i que encara es pot ordenar com a mà d'obra més assequible i tenir títols per a la majoria de potència de remolc / tracció en determinades configuracions, la Sèrie F es pot optar per rivalitzar amb la comoditat, la comoditat i la tecnologia de SUVs i sedans de luxe. Més eficiència en combustible, més luxe i més potència són mantres molt exigents, i per mantenir Ford decideix anar a on no ha passat cap camió de recollida.