$config[ads_header] not found
Anonim

Esteu disposat a estar sol al cel amb un paracaigudes amb dos manetes? Tot i que hi ha paracaigudistes amb milers de salts que mai han experimentat la diversió d'un tall, no us deixeu enganyar: no es tracta de "si", és una qüestió de "quan".

Si no us sentiu preparat, no sou l’únic. Tanmateix, pots ser intel·ligent. Hi ha diversos mètodes provats de maneres de millorar la vostra confiança (i, per tant, la seguretat). Heus aquí com.

Mantenir l’actualitat de manera relativa

Ho sé. No és culpa teva. La vostra DZ domèstica és de temporada - o és molt lluny - o és una fàbrica de tàndem que manté els saltadors divertits a la terra. Ja sigui o no la vostra motivació és el problema, el fet continua essent: els salts llargs entre salts són perillosos. Aprofiten les habilitats, augmenten les aprensions, creen una incomoditat amb els avions i degraden la memòria muscular que heu construït acuradament al voltant del vostre equip, que és de vital importància en cas de passeig en reserva.

És fonamental per a la vostra carrera de paracaigudista, sobretot, al principi, per fer l’esforç de saltar sempre que puguis. Setmanal és millor.

Prepareu

El manual d’informació del paracaigudista de l’USPA, ho diu bastant en sec: “La revisió, l’anàlisi i la pràctica de procediments d’emergència periòdics et permeten actuar correctament en resposta a problemes que es plantegen durant el paracaigudisme.” Repensat d’una manera una mica més convincent: practicar pot estalviar la seva la vida, sobretot si sou un paracaigudista més recent que no està tan atenuat amb l'estrès de la caiguda lliure com un vell cronòmetre.

  • Desplegueu la vostra reserva per a cada repack. Alguna vegada heu desplegat la reserva per al vostre equip de paracaigudisme actual? Si no, el resultat us pot sorprendre. Aprendràs quina és la direcció de la tracció a l’equip, així com quina força haureu d’utilitzar per poder operar el mànec de manera eficaç. Demaneu al vostre aparellador que miri el procés per tal de vigilar el desplegament i identificar possibles problemes. Fins i tot si heu desplegat la vostra pròpia reserva, un reembalatge és una oportunitat de perforació inutilitzable.
  • Practiqueu procediments d’emergència en l’arnès d’entrenament del vostre DZ. (Potser us sentiu com un dork si fa temps que feu paradetes. Aneu un dia feiner tranquil i feu-ho de totes maneres.)

http://sim.uspa.org/Do The Dance

Abans de cada salt, l’USPA recomana als paracaigudistes que “revisin els procediments per evitar situacions d’emergència i els procediments per donar resposta a situacions d’emergència si es produeixen”. Això no ha de suposar la sortida de la vostra SIM a la zona d’escenificació.

  • Toqueu les nanses en seqüència abans d’entrar a l’avió. No està a sota vostre. Ser sensible sobre la seguretat bàsica no et fa més impressionant.
  • Comproveu que el mànec de reserva estigui assegut, mentre hi esteu. Un mànec de reserva solt pot transportar una reserva sense la diversió d'un mal funcionant, i no ho voleu, oi?

Què passa si va malament?

D'ACORD. Així, heu passat per l'emergència paracaigudista en dos passos, una i altra vegada, com a estudiant. Ja coneixeu la seqüència: arquejar, mirar cap avall les nanses, agafar les nanses, tirar retallades, extreure reserva. Heu vist els vídeos i heu vist les fotos de la secundària, per la qual cosa sabeu com és un funcionament principal que no funciona correctament. Tanmateix, abans de treure aquest mànec, assegureu-vos de conèixer la resta de la història.

Continuat a la 2a part >>

No ho tallis abans de llegir això