Si al llarg dels anys heu estat en contacte amb les tendències de la indústria de la bicicleta de muntanya, probablement us heu adonat que les bicicletes amb rodes de 29 polzades sortides fa uns anys no han desaparegut realment. De fet, s’han multiplicat. Aquests dies us hauria de pressionar no veure’n cap en els vostres senders locals. Aleshores, què va fer que la tendència del 29er s’enfonsés? Qui es beneficia d’aquestes bicicletes? Heu de canviar vosaltres mateixos a rodes més grans? Totes bones preguntes. La resposta depèn realment de tu i del tipus d'equitació que vulguis fer.

L’origen de les rodes de 26 polzades

Curiosament, la roda estàndard de 26 polzades té uns inicis una mica arbitraris. La mida de les rodes i els pneumàtics que s’utilitzaven en els primers dies s’utilitzava simplement perquè 26 polzades eren una mida convenient que es trobava a les bicicletes adultes i de creuers de l’època (els primers ciclistes de muntanya van esclafar les muntanyes de Califòrnia en creuers lleugerament modificats). Tot i així, es pot argumentar que aquestes rodes del dia de 26 polzades eren de talla per bons motius.

Beneficis de grans rodes de 29 anys

Per descomptat, hi ha avantatges de les rodes de 29 polzades sobre les 26 peses estàndard. Primer, tenen menys fregament. Això vol dir que, un cop estan a la velocitat, roden de manera més eficient i mantenen l’impuls millor que les rodes més petites. En segon lloc, les rodes més grans i els pneumàtics més grans, tenen més contacte amb el terra. Com saben els ciclistes de muntanya, més pneumàtics a terra suposen una millor tracció. A més, els pneumàtics més grans permeten una pressió de l'aire lleugerament inferior (quan això sigui desitjable), cosa que augmenta encara més el contacte amb el terra.

Potser el benefici més gran dels 29ers és que ofereixen un millor desplaçament d'obstacles. Quan es troba amb la mateixa mida de l’obstacle, l’obstacle xoca amb una roda més gran en un punt inferior que una roda més petita, cosa que facilita que la roda més gran es pugui rodar sobre l’obstacle. Dit d’una altra manera, l’obstacle és literalment menor respecte a la mida de la roda. Si dediqueu una gran quantitat de temps a sobrevolar còdols i arrels de monedes i arrels, aquest benefici pot ser una opció òptima.

Finalment, les bicicletes de muntanya 29er són més altes que les bicicletes estàndard. Si ets alt, aquest és un clar benefici. Per descomptat, si sou un pilot més curt, això podria suposar un inconvenient.

Inconvenients de rodes grans

Les grans rodes dels 29ers tenen una massa giratòria més gran - més del pes de la roda està més lluny del nucli - i es tradueix en una acceleració més lenta, especialment des de la parada. El que vol dir-ho és que una vegada que arribeu a la velocitat d'un 29er, les rodes més grans giren de manera més eficient. Podeu pensar-ho d'aquesta manera: les rodes petites van fora de línia; les rodes grans són més ràpides a la velocitat de creuer.

Les rodes més grans pesen més. Quant costa dir, però alguns comerciants de bicicletes suggereixen que la pena de pes pot ser de fins a 2 lliures per a les bicicletes de rodes més grans. Es poden produir una petita part de la pena pels components del marc més grans, fet que ens porta al proper inconvenient potencial …

… Les bicicletes de muntanya 29er tenen una base de rodes més llarga, fent-les sentir menys maniobrables que els 26ers. Si us agrada una bicicleta sensible, realment ajustada i amb una direcció molt ràpida, potser no us vareu bojos pel maneig d’un 29er.

I, finalment, torna al tema de l’alçada. Les bicicletes de rodes més grans solen tenir una alçada més elevada. Per a pilots més curts (per exemple, 5 '6 "o menys), pot ser més difícil trobar un ajustament real en un 29er.

Res com una moto-prova de la bicicleta de muntanya

Podeu llegir sobre les diferències entre les bicicletes de muntanya de 29 polzades i les de 26 polzades durant tot el dia, però l’única manera de conèixer realment la diferència és demostrar algunes bicicletes d’ambdues mides. Les bones botigues de bicicletes acullen dies de demostració durant tot l'any i molts tenen programes de demostració que et permeten "llogar" bicicletes durant un o més dies en qualsevol moment. Això us permet demostrar les bicicletes en els vostres passejos locals preferits perquè pugueu veure com funcionen en les condicions en què circuleu més sovint. Els programes de demostració poden ser costosos, però el cost normalment es pot aplicar a qualsevol bicicleta nova a la botiga. Així que si us agrada la botiga és una aposta força segura.