Un so sonor és una cosa que rarament es vol escoltar procedent del motor del vehicle. Un purr tranquil o un gruixut muscly, bé. Però alguna cosa que sona a un passel de serps que s’arrossega sota el capó sovint condueix a un diagnòstic de mala salut. Com en qualsevol so fora del comú que emana del motor del vostre cotxe o camió, s’ha d’investigar el sifonament el més aviat possible. Deixat sol, coses com aquestes poden tornar a assaltar-vos quan aquest petit so es converteix en una falla gran del sistema i us deixa enganxats al costat de la carretera.

El Bé, el Dolent i el Lleig

Un so sonor no sol ser bo, però encara no entreu. Algunes parts del motor poden crear un siffar i ser perfectament normals. El primer examen després de confirmar que hi ha algun lloc en alguns casos hauria de ser visual. Els hissos realment dolents aniran acompanyats d'una versió major. Pot ser que el refrigerant s’escapi en forma de vapor d’un petit forat del radiador o d’un dels mànegues del radiador. O podria ser que una part substancial del vostre sistema d’escapament hagi passat a kerflooey.

Inspeccionar el motor de forma segura

Una inspecció visual del motor és el primer ordre del negoci. Dediqueu-vos el temps per intentar esbrinar exactament d'on prové la sibilança. Si podeu localitzar qualsevol mena de fuites o forats en una mànega, sabreu exactament quin és el problema i podreu actuar en conseqüència. Si no podeu identificar l'origen del so, haureu de cavar més. Sense pistes òbvies d’una inspecció visual del motor, el següent pas és intentar precisar l’àrea del so escoltant de prop el motor mentre funciona. Tingueu cura en inspeccionar un motor en marxa i tingueu en compte les parts mòbils que hi ha a prop. Lligar el cabell enrere o mantenir-lo amb un barret de seguretat. Arrossegueu les mànigues, arrossegueu samarretes soltes o samarretes i traieu tota la joieria; no hi hauria de penjar res que pugui quedar atrapat al cinturó o a l’aire condicionat. Un ventilador de refrigeració elèctric pot engegar-se inesperadament quan el motor funciona. Així mateix, utilitzeu guants resistents a la calor i mireu allà on altres parts del cos toquen el motor, que, quan funciona, pot arribar a escalfar-se greument la pell si us ajusteu o toqueu la zona equivocada.

Aleshores, tindreu un altre joc de ferides que podeu fer front.

Possibles causes i solucions

Si heu determinat que el vostre motor s’ha sobreescalfat, hi ha diverses raons per això, des de funcionar a temperatures extremadament calentes fins a temperatura baixa de refrigeració del motor fins a un radiador dolent. Per sort, la majoria dels problemes del sistema de refrigeració són fàcils de diagnosticar i solucionar. I si el problema no és amb el radiador, sinó amb una mànega dolenta, també és una solució fàcil, encara que estiguis enganxat a la vorera.

El problema també podria ser que el convertidor catalític estigui connectat. En aquest cas, comproveu i repareu el sistema d’escapament i / o substituïu el convertidor catalític segons calgui.

També podeu veure que una línia de buit s’està filtrant o desconnectant, cosa que és una altra solució fàcil. Només heu de tornar a connectar la línia de buit o substituir-la. Si el dispositiu de buit es filtra, haureu de substituir-lo.