Per tant, teniu la febre picant de la primavera per descobrir el vaixell i mullar-lo per primera vegada aquesta temporada. No hi ha res pitjor que estar reunit al moll amb una càrrega de gent amb un vaixell i girar la clau i … rrr..rrr..rrr … i res. És probable que això passi si no us agafeu el temps per deshivernitzar el vostre vaixell. Feu una inspecció abans de començar el primer viatge de la temporada.
Per evitar cap vergonya i frustració, utilitzeu la llista de comprovació prèvia al llançament per tal que la vostra embarcació estigui a punt per a la temporada de navegació tal com està.
Comprovació d’oli
Si no vau canviar l’oli del motor quan vau col·locar el vaixell per la temporada, ara és el moment de fer-ho. Assegureu-vos de canviar també el filtre d’oli. Comproveu l'oli a fora de lloc.
Inspecció de la bateria
Torneu a connectar els cables. Assegureu-vos que els terminals no estiguin corroïts. Si és així, netegeu-les netes. Si la bateria agafa aigua, ompliu-la. Una bateria seca és una bateria dolenta. Amb un testador de bateria, comproveu els volts i els amplificadors. Té suc? Si es carrega i encara no té sort, potser és hora de comprar una bateria nova.
Sistema de refrigeració
Tant de bo hagueu drenat el sistema de refrigeració si viviu en un clima fred d'hivern per evitar la congelació. Si és així, empleneu una còpia de seguretat. Esbandiu el colador i comproveu que hi hagi esquerdes.
Sistema de combustible
També hauríeu d'haver remuntat el dipòsit amb gas per evitar que es formi humitat i condensació al dipòsit i es dilueixi el gas. Canviar el filtre de combustible. Assegureu-vos que la línia de combustible estigui fixada i no es trenqui. A l’hivern aquestes mànegues poden arribar a ser seques i trencadisses.
Distribuïdor
Treu la tapa del distribuïdor i neteja-la. La corrosió podria haver-se produït durant l’hivern. Assegureu-vos que es restableixin totes les connexions.
Cinturons
Aprofiteu els cinturons si cal. Només hauríeu de poder empènyer lleugerament el cinturó cap avall. Si els cinturons no s’ajusten perfectament a les soltes de les politges, poden ser desgastats i necessiten ser substituïts. Les cinturons no ajustats es portaran més ràpid perquè probablement començaran a relliscar. El cinturó alternador sol portar més ràpid que els altres. El senyal d’un cinturó desgastat és el sutge negre en algun lloc dels voltants de la politja.
Altres coses que no hauríeu d'ignorar
- Canvieu les bugies
- Lubriqueu el motor amb WD-40
- Comproveu totes les mànegues
- Comproveu la direcció assistida / cables
- Prova la bomba de sentina
- Substituïu el tap de desguàs
- Comproveu els timons i els eixos
- Inspeccionar el suport
- Prova la trompa
- Prova la ràdio VHF
- Comproveu els retalls
- Inspeccioni els dispositius de flotació personal
- Comproveu la data de caducitat dels extintors
- Assegureu-vos que l'àncora estigui a bord
Els consells anteriorment desinvernants només són una llista de coses suggerides per fer el vostre vaixell. Cada vaixell pot variar segons el que cal fer per deshivernar-lo. Per obtenir instruccions completes, consulteu el manual dels propietaris del vostre vaixell o consulteu el vostre mecànic.
Per descomptat, al final de la temporada, feu les mesures adequades per hivernitzar el vostre vaixell.
