És possible que els fruits secs siguin algunes de les peces més importants del vostre vehicle. Què són els fruits secs? Són les quatre, cinc o sis (o 8-12) femelles petites que uneixen la roda al cotxe. Per què són tan importants? Si un d’ells s’allibera o cau, no és el final del món (però, sens dubte, hauria de ser motiu de preocupació). Si en perds alguns d'ells, la teva roda està en un greu perill de trencar-se del nucli al qual estava unit. Això pot ser desastrós, provocant que el vehicle es pugui llançar immediatament fora de control, la qual cosa sovint provoca un accident seriós. En un cas òptim, la roda s’enderrocarà, s’enrotllarà i el cotxe s’aturarà fortament però controlat, destruint només el disc de fre i potser doblarà alguns components de suspensió. Sí, aquest és el millor cas. En el pitjor dels casos, la roda es desactivarà i el disc o el hub de frens es cavarà fermament i ràpidament al paviment, enviant el vostre cotxe o camió fora de control, o fins i tot el volarà.
Comprovació de la tensió dels cargols
Pot semblar trivial, però la de cada 1000 vegades que comproveu i comproveu que teníeu una roda solta, us agraireu les 999 vegades que heu comprovat i ho heu trobat tot apretat.
Per comprovar-ne l’apretat, no cal que seguiu cap tipus de patró tal com ho feu quan els estrengueu per primera vegada. Només cal comprovar que siguin agradables i agradables. Què és perfecte? Amb la clau de la bossa a la femella, recolzeu-vos i poseu la major part del vostre pes corporal a la clau. Quan deixa de moure’s, estàs atent. No us poseu a la clau i no l’apreteu amb "tot el que teniu". Aquest gran esforç, que pot conduir a una condició perillosa, anomenada "excés de sobrecàrrega", la supera i pot desperfectar o danyar rodes o cargols. Una femella de roda sobre-torcada pot resultar tan subratllada que es pot limpiar a la base a causa del metall debilitat. Ens agrada començar a la part superior cada vegada perquè sabem on parar.
Eliminació dels perns
Per treure els cargols de la roda, primer haureu de "trencar-los" abans de pujar el cotxe. Veureu que ximple sembla que intenteu desenrotllar la roda mentre gira de forma ridícula al voltant i al voltant. Feu servir el terra per assegurar la roda al seu lloc, fa un gran treball. Perseguir les maletes com un gat nerviós no és mai bon aspecte. Un cop els tinguis lleugerament afluixats, agafeu el cotxe. No retireu mai els cargols sense que el cotxe estigui enganxat i, preferentment, estigui assegurat per un suport de presa. Ens agrada començar amb el forrellat a les tres hores i treballar al nostre voltant, deixant el forrell a la part superior per últim. D’aquesta manera, la roda es mantindrà al seu lloc fins que es desenganxi l’últim cargol.
* Si heu tret tots els femelles o cargols de la maleta i la roda està enganxada, proveu aquest truc de la roda enganxada.
Quan reinstal·leu la roda, assegureu-vos d’apretar les femelles de l’orella en l’ordre correcte.
