La majoria de les persones saben que les coses verdes del radiador impedeixen que el motor es converteixi en un bloc de gel a l’hivern, però sabíeu que també ajuda a mantenir les coses fresques a l’estiu? Sovint, la gent circula amb només aigua al radiador perquè pensen que no necessiten les coses verdes fins que fa fred. No és el cas. El refrigerant per radiador, també conegut com anticongelant, augmenta el punt d’ebullició de l’aigua, permetent així que es quedi més calor lluny del motor. Això vol dir que funciona millor. Si esteu baixant, les coses es podran treure ràpidament. Penseu en el vostre refredat com a capgipó de ball de primavera, allà per mantenir les coses bones i fresques, fins i tot quan esteu fent un munt de moviments. Assegureu-vos que confieu en el funcionament del vostre sistema de refrigeració.
Comproveu el nivell
Per sort, només necessita un segon per comprovar el nivell de refrigerant. La majoria dels cotxes tenen avui un dipòsit de desbordament de refrigerant translúcid al costat del radiador. És de plàstic blanc, però es pot veure per dins per veure si hi ha prou suc per mantenir les coses segures. També veuràs marques al costat que t'indiquen els nivells baixos i alts per treballar. Comproveu sempre el nivell de refrigerant quan el cotxe està fred.
Si teniu un vehicle més antic sense un desbordament i un dipòsit d’ompliment visibles, haureu de comprovar el nivell d’antigel / refrigerant mirant al radiador. No hi ha cap dipòsit ni un altre mesurador per dir-vos si teniu suficient refrigerant al radiador d’aquests vehicles més antics. La bona notícia és que els sistemes antics eren molt menys sensibles a la quantitat de refrigerant que teníeu o no teníeu al radiador. Sempre que pugueu veure de forma visible el nivell del refrigerant traient la tapa del radiador i mirant cap a la part superior del radiador, el vostre nivell està bé. La informació següent és molt important: NO intenteu obrir la tapa del radiador en un cotxe calent. El sistema està molt a pressió i el líquid que hi ha a dins és molt calent. La combinació dels dos pot suposar algunes cremades greus si comença a brollar. Paciència.
Si encara és baix
Si els nivells són bons, no cal anar més lluny, gaudiu de la tranquil·litat. Però si és baix, hauràs de superar-ho. El vostre motor necessita una barreja de 50/50 de refrigerant i aigua. Es tracta d’una barreja de mitja aigua, mig refredat Antigament, havíeu de fer mesures vosaltres mateixos i provar-ne la barreja per anar bé. Però ja que vivim a l’època de la comoditat, ja podeu comprar un refrigerant pre-barrejat que ja està a punt per abocar. Per obtenir un simple compliment, recomano fer aquesta ruta. Podria costar-te una mica més, però estàs per menys embolic.
Per afegir el líquid refrigerant, simplement desenrossegeu o desprengueu la tapa a sobre del dipòsit de desbordament de plàstic opac i afegiu la barreja fins que arribi a la marca completa. Ara torni a posar la tapa de forma agradable i estreta i està a punt per a qualsevol clima.
És una bona idea llençar el radiador per netejar la brossa i evitar l'electròlisi a causa del trencament del refrigerant antic. Hi ha alguns problemes que poden resultar d’un nivell baix de refrigerant, fora dels problemes de sobreescalfament evidents que us han conduït en primer lloc a aquest punt. Sabíeu que un nivell baix de refrigerant pot fer que no tingueu calor? Mantenir el sistema de refrigeració de forma òptima és molt important per a la longevitat del motor i els sistemes del vehicle. No oblideu aquest tipus de manteniment.
Punt de seguretat
Si vesseu qualsevol refrigerant a terra mentre esteu omplint, assegureu-vos d’eixugar-lo. El refrigerant és molt tòxic per als animals, però els agrada beure perquè té un gust dolç. Salveu una mica de vida peluda!
