Tot i que alguns sorolls que provenen dels frens de disc frontal no són un gran problema, els sons sonats solen ser una mala notícia. Com a mínim, assenyala un problema amb les pastilles de fre: les pastilles són massa desgastades per aturar el vehicle de forma senzilla o la pastilla de fre original estava defectuosa i s’està caient prematurament. De vegades, un so de mòlta significa que les pastilles estan massa lluny i un reemplaçament complet dels frens mateixos està en ordre.

Soroll de baix

El sistema de frenada del vostre cotxe és la característica de seguretat més important del vostre vehicle i val la pena aprendre una mica sobre el seu funcionament. Depenent de l’edat del vehicle, podríeu tenir frens tipus fregament estàndard que funcionin amb només aplicar una pressió a un pedal o bé tenir un sistema anti-bloqueig més sofisticat.

Així mateix, ajuda a saber si teniu frens de disc o tambor. Els frens de disc es consideren superiors als frens de tambor i gairebé tots els cotxes dels Estats Units els utilitzen a la part davantera. Però no són immunes al desgast.

Signes d'alerta precoç

Els frens de cada vehicle emeten un crit i un sonet quan les pastilles baixin. Les pastilles de fre estan dissenyades per sorollir quan s'apropen al seu punt desgastat, de manera que fins i tot el vostre model bàsic d'ossos nus us donarà aquest aspecte. Els vehicles més recents i avançats estan equipats amb sensors que mesuren la quantitat de pastilles de fre i us avisaran mitjançant un llum d'advertiment del tauler si aviat cal substituir les plaques.

Aquests són els senyals d'alerta primerenca. Si el vostre cotxe sona amb força, quan apliqueu els frens, heu de mirar ràpidament el problema. Deixar la reparació del fre de disc fins més tard pot provocar una substitució costosa dels components del fre. Fins i tot hi ha hagut casos de solucions que cal fer servir els calibres i això augmentarà definitivament els costos de reparació.

Inspeccioneu sempre, no suposeu mai

Els frens davanters generalment necessiten ser reemplaçats molt més sovint que els frens posteriors, de manera que si sentiu un so de mòlta probablement siguin els frens davanters. Però mai supose que sigui la resposta més senzilla. Inspeccionant les pastilles de fre es revelarà la resposta. Algunes coses a buscar inclouen pols de fre excessiu, sobretot si sembla estar centrat en una roda. Les encenalls metàl·liques visibles a qualsevol part de les rodes són un indicador seriós de que les pastilles comencen a consumir-se als discos de fre, i aquesta és una manera segura de convertir el que podria ser una reparació senzilla com les pastilles de fre en un costós servei i reemplaçament complet. Per sort, podeu estalviar diners si decidiu fer aquestes reparacions.

La mòlta és una mala notícia

Tanmateix, si els vostres frens fan un so molent quan s’aturen, sou al final de la vida de les pastilles de fre. Com a mínim, haureu de substituir les pastilles de fre, així que prepareu-vos per fer aquesta reparació. Una inspecció ràpida del fre us permetrà saber si heu danyat els discos de fre. La bona notícia és que no hi ha cap altra possibilitat. Triturar, triturar, mastegar els sons de metall dels seus frens sempre significa que heu passat massa temps sense substituir les pastilles. En alguns casos rars, un coixinet ha fallat i la superfície de fricció us deixa alhora. De qualsevol forma, les rodes es desprenen i els frens surten.

Si els vostres frens van arribar fins al punt de triturar-ho, cal aprendre una lliçó aquí. El manteniment diferit en aquest grau gairebé no acabarà bé. Fins i tot si no teniu previst mantenir el vehicle molt més temps, heu de mantenir un manteniment regular, com ara canvis de petroli i pastilles de fre. Es pot trigar molt poc temps a un problema de manteniment ignorat per tornar el cap i convertir-se en un greu problema monetari. Proveu de vendre un cotxe que faci sonar cada cop que toqueu el pedal de fre. Probablement tindreu pocs usuaris fins que baixeu el preu molt més que l’import que haureu pagat substituint simplement les pastilles de fre.