L’any passat, el preu mitjà pagat per un cotxe nou va superar els 32.000 dòlars, però si teniu una família a la qual carregar-hi, no hi ha cap raó per gastar-se enlloc. Em vaig proposar trobar deu cotxes de la família que tinguessin un adhesiu de 20.000 dòlars o menys amb transmissió automàtica. Aquí, per ordre alfabètic, són les meves deu opcions.

Chevrolet Cruze

Si voleu comprar americans, el Cruze és una elecció sòlida, tot i que la seva ciutadania no és l’únic motiu per comprar-la. El Cruze és un cotxe espaiós amb un bagul generós i està ben protegit amb deu airbags (més que qualsevol altre cotxe d'aquesta llista) i OnStar, un sistema basat en subscripcions que cridarà automàticament ajuda si el Cruze està bloquejat. El preu de creuer comença per sota de 17 milions de dòlars, però un pressupost de 20.000 dòlars us permetrà obtenir el model LS ben equipat amb transmissió automàtica. El Cruze és un disseny datat, però és un cotxe familiar sòlid: la meva família i jo vam passar sis mesos amb un i vam pensar que era un fantàstic conjunt de rodes.

: Revisió de Chevrolet Cruze - Test de sis mesos de Chevrolet Cruze Eco

Honda Civic

El sedanisme cívic és el més a prop que puguis arribar a una cosa segura. Tot i que tècnicament és un cotxe compacte, és tan espaiós com els acords de mida mitjana de fa uns anys i sent Honda, funcionarà fins que el sol cau del cel si el cuidem. Ara, tècnicament, el Civic és una mica més pressupost; el model LX d'entrada (que inclou finestres elèctriques, panys i miralls, Bluetooth i control de creuers) comença a partir de 19.310 dòlars i l'addició d'una transmissió automàtica augmenta el preu de llista fins a 20.110 dòlars. Tenint en compte la seva fiabilitat, Civic és una compra intel·ligent a llarg termini i crec que val la pena guanyar diners.

: Honda Civic review

Honda Fit

Aquest és un dels meus cotxes favorits d'aquesta llista. A primera vista, el Fit pot semblar massa petit per ser un cotxe familiar, però aquest és un dels vehicles més eficients espacialment del mercat. El Fit té una baia de càrrega gran amb un pis baix, perfecte per a les tones d’equips per a nadons que els pares de primera vegada els agrada transportar, i el seient posterior té més capçalera i cames que molts SUV compactes, cosa que significa que s’allotjarà. tots els nens més alts fins a la secundària (donada que la reputació d’Honda és una qualitat sòlida per a la seva construcció, és probable que el vostre Fit no pugui durar gaire). Tot i que l’ajustament és una mica car per estàndards subcompactes, s’ajusta fàcilment al nostre pressupost de 20 milions de dòlars: el preu base és de 16.470 dòlars, i 19.180 dòlars us proporciona el model EX amb rodes d’aliatge, una pantalla tàctil Pandora i estèreo compatible amb Bluetooth, i una càmera de punts cecs magnífica.

: Revisió Honda Fit

Jeep Patriot

No és fàcil trobar un SUV amb menys de 20.000 dòlars, però Jeep ens proporciona una ajuda per al Patriot. Ara, he de tenir precaució, 20 milions de dòlars no t’obtenen gaires funcions: estudiaràs el model bàsic d’esport, que no té aire condicionat, i quedar-te menys de 20 milions de dòlars significa triar una transmissió automàtica o quatre. tracció a les rodes, però no totes dues (si voleu que les dues juntes, el preu de llista és de 21.195 $). Però el Patriot té els aspectes poc resistents que fan que la marca Jeep sigui tan atractiva, i Jason, la nostra Guia per a SUV, va trobar molt d’agradar en el model base Patriot quan va provar-ne fa uns quants anys. El Patriot està a punt de ser substituït pel Renegade 2015; és un vehicle significativament millor i amb molt d'espai interior, però els models automàtics de tracció davantera tenen un preu de 21.685 dòlars, molt superior al nostre pressupost.

: Opinió de Jeep Patriot

Kia Soul

El cos boix del Kia Soul està pensat com una declaració de disseny, però també converteix l’Ànima en un cotxe familiar excel·lent. El seient del darrere té una gran quantitat de cames i de capçalera, aquest últim útil no només per a nens en creixement, sinó també per als pares que han d’inclinar-se per enganxar els seus mainells als seients de cotxe. I la badia de càrrega boix proporciona molt espai per a cotxets, bosses per a nadons, projectes d'art voluminosos o qualsevol cosa que siguin els vostres fills. Kia va redissenyar el Soul l'any passat, i el van dotar de qualitat interior i característiques de conducció adequant un cotxe molt més car. 20.000 dòlars li compren el Soul Plus de nivell mitjà, amb Bluetooth, rodes d’aliatge, una transmissió automàtica i una garantia èpica: 5 anys o 60.000 milles a tot el cotxe i 10 anys / 100.000 milles en el motor, la transmissió i la transmissió. L’Ànima és una manera elegant i rendible de fer servir la vostra família.

: Ressenya de Kia Soul

Nissan Versa

Sens dubte, la Versa és el millor valor per a vehicles familiars del mercat. El model base és el cotxe nou menys costós que es ven a Amèrica, i no obstant això, té tant espai interior i tronc com tants cotxes de mida mitjana, a més de ser construït com la proverbial planta de maó. El preu per al model base comença per sota dels 13.000 dòlars, i per 20 milions de dòlars podeu obtenir un model SL de primera línia complet amb rodes d’aliatge, ignició de botons i navegació, i podreu tornar a canviar gairebé 1.500 dòlars. Per a famílies amb un pressupost, recomano els 16.355 dòlars Versa SV que he provat recentment; té tots els elements familiars imprescindibles (aire condicionat, panys de potència, entrada sense claus) i una transmissió automàtica, tot això per aproximadament la meitat del preu del cotxe nou mitjà mitjà.

: Revisió de Nissan Versa

Scion xB

Scion no ha fet gaire cosa per actualitzar la xB des que la van presentar el 2008, i no puc imaginar el perquè de la meva vida, perquè és un cotxe increïblement pràctic. La xB ofereix l'espai de passatgers i càrrega d'un petit SUV, però en un paquet d'altura del cotxe, i això significa que es poden carregar més fàcilment els nens i les coses que sempre els ofereixen. En lloc d’opcions de fàbrica, Scion ofereix la xB en un sol model ben equipat, amb una gran quantitat d’opcions instal·lades per un distribuïdor per personalitzar el cotxe al vostre gust. Haureu de trobar un cotxe lliure d’aquests complements si voleu obtenir-ne un pel preu de 18.840 dòlars. (Scion té una política de preus inigualable, de manera que el preu de l’adhesió és el que pagareu.) El motor motriu datat per xB significa que no és exactament un campió de l’economia del combustible, però amb els mecànics Toyota sota el capó, un cuidat ben cuidat. -Per Scion haurien de retornar anys de motorització sense problemes.

: Revisió Scion xB

Subaru Impreza

Si viviu on neva, la tracció integral (AWD - un sistema que proporciona potència del motor a les quatre rodes en lloc només d’un parell) us proporciona una adherència addicional per mantenir la vostra família més segura. La majoria de persones associen AWD amb SUVs, però Subaru porta dècades fent cotxes de tracció integral que són tan competents en matèria de neu. El més assequible és l'Impreza; equipat amb transmissió automàtica, el model 2.0i només cau sota la nostra barrera de preus a 19.990 dòlars (amb una transmissió manual, és molt més barata). I si necessiteu la utilitat d’un SUV, Subaru té una versió hatchback amb un preu superior a 500 dòlars. Subarus són cotxes ben construïts i de llarga durada, amb una base de compradors excepcionalment lleial, i Impreza és una forma fantàstica d’ajudar a mantenir la vostra família segura quan el temps intenta entrar-hi.

: Ressenya de Subaru Impreza

Toyota Corolla

El Corolla és una institució: durant gairebé cinquanta anys, el petit sedan de Toyota és sinònim de motorització fiable. L'última iteració té un estil més atractiu que l'anterior Corollas, i el seu seient posterior és encara més generós que el meu stand-by favorit, el Honda Civic. I, a diferència del Civic, no heu de complir amb el model base per mantenir-vos per sota dels 20.000 dòlars: el bàsic Corolla L comença per sota de 18 milions de dòlars i un LE de nivell mitjà amb una llista de transmissió automàtica per 19.340 dòlars. Si vaig a ser 100% honest, us haig de dir que el Corolla és un cotxe amb el qual tinc il·lusió; Crec que l’interiorisme és una mica estrany i l’experiència de la conducció una mica avorrit, però no tinc cap dubte que a la llarga, un Corolla cuidarà bé el seu propietari (i la seva família).

: Revisió de Toyota Corolla

Volkswagen Jetta

No podeu trobar un autèntic berló de mida mitjana per a menors de 20 anys, però podeu apropar-vos bastant a la Jetta, que està construïda a una mida única "entremig" que té més habitació interior que un típic compacte però que és més fàcil de un parc de mida mitjana. Ara, Volkswagen té un model base que es pot obtenir amb una transmissió automàtica per a menys de 20 milions de dòlars. Es diu Jetta 2.0 S, i us recomano deixar-vos clar; el seu motor és sorollós i mal humor. El que desitgeu és el Jetta 1.8 SE, que compta amb un nou motor turbo que ofereix una gran potència i economia de combustible. El SE té un preu de 19.815 dòlars amb una transmissió manual, que recomano; el “stick-shift” aprofita al màxim les maneres de la carretera alemanya de Jetta i la seva naturalesa divertida. Una trans automàtica augmenta el preu del SE fins a 20.915 dòlars, però si us agrada conduir, val la pena anar una mica per sobre del pressupost.

: Revisió de Volkswagen Jetta