Mercedes-Benz data del 1886 i, en els darrers 129 anys, la companyia ha fet una gran quantitat de cotxes fantàstics. Mercedes ha creat de tot, des de supercards de classe mundial fins a barques de luxe massives per a caps d’estat i similars. Aquests són, subjectivament, els 12 millors cotxes que mai ha fet Mercedes.
Comencem al principi amb el Benz Patent-Motorwagen. El Patent-Motorwagen és àmpliament considerat com el primer cotxe. En comparació amb pràcticament qualsevol altre cotxe, es tractava d’escombraries absolutes. El motor assoleix només dos-i-mig cavall de potència, la direcció es realitzava amb un dispositiu que semblaria més al seu lloc en una antiga banyera, i només tenia tres rodes primes. En comparació amb la resta de transports de l’època, va ser innovadora.
Hilariosament, fins i tot Karl Benz es va quedar poc convençut que la seva creació estava preparada per al primer moment, de manera que la seva dona, Bertha Benz, la va conduir per veure la seva mare a 65 quilòmetres de distància. Ella només no va sortir al primer viatge per la carretera per donar a conèixer la invenció del seu marit, fins i tot va actuar com a mecànic propi durant el camí, utilitzant el seu pin de barret per netejar el tub de combustible i la seva lliga per aïllar un filferro.
El W123 no és el Mercedes més glamurós per un ampli marge, però certament és un dels millors. El W123 estava disponible com a berlina, vagó, sedan de roda llarga o ambulància, i hi havia una varietat de motors de gasolina i dièsel. El W123 era un dels vehicles més fiables que mai s'ha fet. Fins avui, el continent d’Àfrica confia en els W123 dièsel que han aconseguit sobreviure no només al temps, sinó tot, des de tot terreny fins a combatre hipopòtams. Són cotxes increïbles.
Després de la segona guerra mundial, Mercedes-Benz va fer mal. La majoria de les seves instal·lacions havien estat convertides per produir màquines de guerra i la gran majoria d'elles havien estat destruïdes per atacs aeris aliats. Un dels primers cotxes que Mercedes va començar a vendre després de la seva reconstrucció va ser el Ponton, que va posar les bases de la classe C moderna. El Ponton era un cotxe que tenia la major part de l’elegància de les Benzes més cares, però a un preu molt més accessible.
Quasi tot el que toca Cosworth es converteix en or. Originalment pensat per ser un cotxe de ral·li, el 190E Cosworth va aparèixer just quan les curses de ral·lis començaven a estar dominades per cotxes AWD. El Mercedes-Benz Cosworth es va convertir en un cotxe DTM (Deutsche Tourswagen Masters) per vèncer el BMW M3.
La classe GT1 de la FIA va ser impressionant. No només els cotxes eren dramàtics, ràpids i divertits per mirar-los, sinó que també s’havien d’homologar per a l’ús de la carretera. Això vol dir que el CLR GTR no és només un cotxe de cursa dolç, hi ha unes quantes persones que poden conduir-lo al món real. El CLK GTR també té la distinció de ser el cotxe de carretera més ràpid que Mercedes hagi fet mai.
El C63 és, sens dubte, el cotxe AMG més important que hagi fet mai. Hi ha més C63 a la carretera que qualsevol altra AMG per un ampli marge, i és fàcil veure per què. El 6.8L V8 del motor C63 fa destacar el C63 AMG.
El S63 ràpid, luxós i elegant no va ser el primer Mercedes de la classe S que va caure amb un motor extraordinàriament gran sota el capó. El '68 300SEL 6.3 era originalment un projecte privat de l'enginyer Mercedes Erich Waxenberger. Va arrebossar el motor V3 6.3L de les 600 limusines d'una classe S W109 regular. Va ser tan impressionant amb el llautó superior de la companyia, que el 300SEL es va posar a la producció.
Coco Chanel, Elizabeth Taylor, Jeremy Clarkson, John Lennon, George Harrison, Elvis Presley, l'emperador Hirohito, Pablo Escobar, Fidel Castro, Ferdinand Marcos i el rei Khalid Bin Abdulaziz Al Saud es troben entre els famosos i líders mundials que van ser propietaris de models de Mercedes 600 Pullman..
Aquesta és una petita selecció dels propietaris del 600 Pullman. El 600 és un dels vehicles més elegants, luxosos i imponents mai fabricats i estava disponible amb un disseny a prova de bales.
Tots els SSK de Mercedes eren excel·lents cotxes amb impressionants motors V8 de 7.0L sobrealimentats. També semblaven molt bons, però no eren més que bons aparells. La SSK amb el cos Trossi, en canvi, és una obra d'art. Les escombraries pontones i la rica pintura negra constitueixen un vehicle imponent i senzill.
El dissenyador Ralph Lauren es troba entre els que han posseït aquest majestuós vehicle.
La sèrie negra SLS AMG és un triomf. És el tipus de cotxe que podeu conduir al món real amb problemes mínims, però miraculosament se sent com un cotxe de carrera, fins i tot a les carreteres.
El Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster de 1936 no és només un dels millors Mercedes-Benzes mai fabricats, sinó que és un dels millors cotxes fabricats. Cinc dels Benzes més cars per creuar mai un bloc de subhastes van ser de 540 Ks, i hi ha un motiu per això. És un d'aquests vehicles màgics on l'enginyeria i el disseny treballen en perfecta harmonia per crear una llegenda.
El 300SL no és només el millor Benz fet mai, sinó que és una pedra de toc i punt d’inflexió en el disseny de vehicles esportius. Aquest és el cotxe que va donar les portes al món, i no només per estètica com en molts cotxes moderns. Les portes van ser dissenyades d'aquesta manera per proporcionar als enginyers més espai per reforçar el xassís a prop de la part inferior del cotxe per millorar el rendiment de la pista.
