Si heu comprovat l’oli de motor i heu trobat que el nivell és baix, heu d’afegir un quart. El petroli de motor es ven en quarts, de manera que si agafeu una ampolla de plàstic a la benzinera local, en teniu un quart. Hi ha diferents tipus d’oli de motor, anomenats "pesos", així que consulteu el manual del propietari del cotxe per veure què recomanen. Si no trobeu el manual o esteu fent pessig, sempre podeu afegir un quart de 10W-30 o 10W-40 de forma segura (estan etiquetats a la part frontal). Si us preocupa la neteja, compreu també un embut, però no ho és.
Desenrossegueu la tapa de l'ompliment de l'oli
Amb la caputxa oberta de seguretat oberta, busqueu un tap de cargol just al centre del motor. Es tindrà una imatge del que sembla un regador i alguns fins i tot diuen OLI. De nou, podeu consultar el manual del propietari al respecte.
No oblideu el casquet!
Desenrossegueu la tapa i poseu-la en algun lloc segur, on no us oblideu! Deixar el casquet pot ser desordenat i fins i tot perillós. El motor pot incendiar-se. Si podeu, poseu la tapa per sobre del forat del pestell de la caputxa de manera que no pugueu tancar el capó sense tornar a posar-lo.
Aboqueu oli de motor al motor
Amb la tapa apagada, aboqueu amb cura i lentament el quart d’oli de motor al motor. No us preocupeu si vesseu una mica, no fareu cap mal, però pot fumar i fer pudor una mica quan engegueu el cotxe. Torneu a col·locar la tapa al forat d’ompliment d’oli i ja heu acabat. Acaba de reduir molt el desgast del motor.
Recordeu:
- Afegiu només un quart alhora.
- Torneu a posar el casquet!
És una bona idea tornar a revisar el petroli després de fer una mica de conducció, només per assegurar-vos que esteu al nivell adequat.
Aquest és un pas més cap a la potenciació automobilística. A continuació, consulteu aquesta guia sobre com canviar l’oli.
