Caure d’una barca de pesca passa a molts pescadors i per diverses raons: xocar amb objectes, perdre l’equilibri, relliscar-se, fer un cop d’ull per alguna cosa que es pica a la borda i fins i tot orinar. Per evitar-ho, cal tenir en compte les circumstàncies que fan que la caiguda sigui més probable. Tanmateix, es produeixen accidents, així que aquí heu de tenir en compte si feu un viatge no planificat per un costat d'una petita barca de pesca (de 21 peus de llarg o menys).

Passos de seguretat a realitzar si cau d’un vaixell

1. Aprendre a nedar. Si us trobeu còmodes a l’aigua, és menys probable que pogueu pànic si caure inesperadament d’un vaixell.
2. Mullar-se completament vestit. Una cosa és estar a l’aigua quan porteu un vestit de bany. El més probable és que si us enduqueu mentre pesqueu, usareu roba i sabates o botes. És difícil nedar en les sabates i més dur en les botes, així com la roba mullada pesada, que us pesa cap avall. Si saltes alguna vegada a la piscina amb la roba de pesca, tindràs una millor idea del que sent; millor encara, practiqueu tornar a la vostra barca amb roba totalment mullada.
3. Mullar-se portant una PFD. Poca gent ha practicat mai la natació amb PFD, amb o sense estar completament vestida, per assegurar-se que s’ajusta correctament i que poden moure’s. Per descomptat, heu de dur-lo quan entreu a l'aigua per fer bé. Tornar a entrar en un vaixell mentre portava una PFD és molt diferent que fer-ho sense.
4. Guardeu un canvi de roba al vaixell per si una persona o alguna altra persona us passa quan l'aire o l'aigua són fredes. Això pot ajudar a prevenir o contrarestar la hipotèrmia.

1. Penseu a portar un vestit de supervivència si pesqueu regularment en aigua freda. Els vestits de supervivència proporcionen calor i flotació i són utilitzats per tot el personal de rescat i guardacostes.
2. Utilitzeu sempre l’interruptor de tall de seguretat d’encesa (conegut com “interruptor de matar”) al motor de foraborda quan estigui en marxa. Això apaga el motor, evitant que el vaixell torni a circular per atropellar-se. Fixeu la corda del commutador de manera segura al vostre cos.
3. Tingueu especial cura després que es pugui desorientar i no pugueu veure bé.
4. No us inclineu sobre el canó per orinar si no podeu nedar, l’aigua és rugosa o freda, o estigueu a prop d’objectes a l’aigua. En el seu lloc, utilitzeu una galleda i, a continuació, bolqueu el contingut del cubell per sobre. (Nota: no cal que els vaixells petits tinguin latrina.)
5. Agafa el bot immediatament i queda amb ell. Si entreu i esteu sols i el vaixell es desvia, potser no podreu tornar-hi.
6. Tireu-vos les botes si heu de nedar, sobretot si són limícoles. Són difícils de nedar i us arrossegaran cap avall.

1. Ajusta el PFD si el portes. Una correcta adaptació significa que la DPF es troba ajustada al cos i no s'eleva al voltant del coll i de la cara.
2. Atureu immediatament un vaixell en moviment. Si la persona de l’aigua no pot pujar al vaixell, manlleveu-la, acostant-se des d’una posició enlaire i mantenint la persona a l’aigua lluny de qualsevol motor.
3. Treure una boia de rescat si la situació és greu. Els vaixells de més de 16 peus estan obligats a tenir un anell o boia de salvament de tipus IV capaç de salvar la vida. Llançar-ho a l’aigua a l’aigua si les circumstàncies ho justifiquen (com que la persona a la borda està ferida, feble o inconscient).
4. Agafeu-vos al vaixell mentre un company el manlleva lentament fins a aigües baixes o a la costa. El reingrés més fàcil és des d’un lloc estable com un moll, una costa o una aigües poc profundes.
5. A les aigües profundes, demaneu un acompanyant per ajudar-vos a la reentrada. A una persona que s’enfila en un vaixell se’l pot ajudar molt si un o dos companys agafen la sivella del cinturó i s’emporten cap amunt, tenint cura de no inclinar el vaixell i fer-se que vagin cap a la borda o que el vaixell es captiqui.

1. En aigües profundes, si el vaixell no té escala, utilitzeu el motor foraborda per tornar a entrar. El cotó es troba més baix a l’aigua i la manera d’introduir-se des de la paret de la teva mà quan el motor està apagat és trepitjar la placa anti-ventilació (just a sobre de l’hèlix), tirar-se vertical i trepitjar-la o girar-se la popa. Això no és fàcil si esteu dèbils, fatigats, ferits o molt vestits.
2. Si cal, utilitzeu la funció Man Overboard del vostre GPS. Molts pescadors disposen d’una unitat GPS amb una clau d’home Overboard (MOB) que es pot utilitzar per assenyalar una ubicació específica, que és especialment útil a la nit, en aigües brutes i en mal temps. A les embarcacions de grans dimensions i en circumstàncies d’aigües grans, hi ha procediments més específics a bord de l’home (també anomenats tripulació a bord).