Tots els escaladors han de conèixer aquests quatre nusos de fricció bàsics utilitzats en l'escalada:

• Nus Prusik
• Nus klemheista
• Nus de Bachmann
• Nus autobloc AKA Nus francès Prusik

Tot escalador ha de conèixer almenys un d’aquests nusos de fricció perquè pugui pujar una corda fixa, particularment en situació d’emergència; escapar d'un amonestat per a l'auto-rescat; ascendiu per una corda després de caure en una creva sobre una glacera; i com a còpia de seguretat de seguretat o autobloc quan es faci ràpel. Els quatre nusos són fàcils d’aprendre, ràpid d’enllaçar i no danyen la corda com un ascensor mecànic, que fa servir dents per agafar la corda. Quan els escaladors utilitzen els nus per a ascendir la corda, la tècnica es diu "Prusiking".

Els nusos de fricció agafen la corda quan es carrega

Els quatre nusos de fricció són, bàsicament, només un llaç de corda fina, normalment anomenat "eslinges Prusik", lligat a una corda de pujada. Un cop fixat el nus, l'escalador puja la corda fixa lliscant el nus cap amunt. El nus, mitjançant la fricció creada quan el nus es carrega amb el pes de l'escalador, constreny i aferrà la corda, permetent que l'escalador ascendeixi. Els nusos de fricció no s’han d’utilitzar en cordes gelades ja que el nus no agafarà la corda. Si pugen nusos de fricció per ascendir, és important utilitzar dos eslingues lligades en dos nusos i assegurar-te que estàs lligat a la corda; mai no confies la vida en un sol nus de fricció.

Lligar nus de fricció amb cordó prim

Els nusos de fricció es lliguen millor amb una llargada de cordó de 5 mm o 6 mm, amb els extrems units amb un nus doble de pescador o un nus de pescador de vuit figures (els dos nusos que s'utilitzen per unir les cordes de ràpel junts) per formar un llaç de cordó. Com més gruixut sigui el cordó del nus en relació amb el diàmetre de la corda de pujada, menys fricció o potència de retenció tindrà el nus a la corda. D'aquesta manera, el nus cau en la corda en lloc d'agafar-lo fermament. Sempre és preferible utilitzar cordons en lloc de corretges per a un nus de fricció, tot i que, si és necessari, teranyines com una eslinga funcionen.

Quant de temps han de ser els seus cordons?

La decisió personal de la longitud del bucle del cordó per un nus de fricció és una decisió personal. Prefereixo utilitzar bucles de 24 polzades, de la mateixa longitud que un cordó cosit, més que un bucle més llarg. Els bucles més curts són més fàcils de portar al vostre arnès i es poden allargar més fàcilment si hi afegiu una altra eslinga. Per a fer un bucle de 24 polzades, cal un llarg de 5 peus de corda. Alguns escaladors prefereixen portar un llaç de 24 polzades i un de 48 polzades, fixant el curt en el seu bucle d'embranzall i el més llarg per utilitzar-lo com a cordó de peu.

Els 4 nusos de fricció

A continuació es mostren els quatre nusos de fricció, els seus usos i els seus avantatges i desavantatges.

Nus Prusik

El nus Prusik és el nus de fricció més utilitzat per ascendir una corda. És fàcil de lligar i és molt segur quan es carrega. Els desavantatges del nus Prusik són que és difícil vestir-se i que s’estreny, cosa que dificulta l’alliberament i el lliscament de la corda.

Nus Klemheist

El nus de Klemheist és un nus de fricció que s’utilitza per ascendir una corda i per a l’auto-rescat quan un escalador necessita escapar-se d’un mas. Com un nus Prusik, llisca fàcilment sobre una corda. Els avantatges d’un nus Klemheist sobre un nus Prusik són que és més fàcil alliberar la seva adherència a la corda després de ser carregat, funciona en una direcció, és més ràpid d’enllaçar que un nus Prusik, es deslliga fàcilment després de ser carregat i pot ser lligat amb teranyines.

Nuc Bachmann

El nus Bachmann és un nus de fricció que utilitza un mosquetó com a mànec i s'utilitza per ascendir una corda fixa. Si bé el mosquetó facilita que es faci lliscar el nus cap a la corda, la superfície llisa no agafa la corda per la qual cosa es poden produir accidents. El nus Bachmann és ideal per a situacions de rescat i com a seguretat de seguretat ja que es desprèn quan no es carrega, però s’agafa automàticament la corda quan es carrega.

Nus autobloc

El nus autoblock, també anomenat nus Prusik francès, és un nus de fricció fàcil i lligable i versàtil que s'utilitza com a nus de seguretat de seguretat en una corda de ràpel. El nus s’enganxa a la corda per sota del dispositiu de ràpel i després s’uneix a l’arnès de l’alpinista a través d’un mosquetó d’un llaç de les cames o del bucle. El nus afegeix fricció al ràpel i permet que l’alpinista s’aturi amb seguretat al mig del ràpel per reorganitzar la corda o fer una altra tasca. El nus no s’ha d’utilitzar mai per ascendir una corda ja que rellisca més que no pas. Tampoc s’ha d’utilitzar com a dispositiu de baixada ja que l’escalador podria perdre el control i cremar-se a través del cordó de niló.