Un missatge viral que circula des del 2009 i atribuït a un passatger d'AirTran Airways anomenat Tedd Petruna pretenia ser un testimoni visual d'un terrorista islàmic "de secada" a bord del vol AirTran 297 d'Atlanta a Houston el 17 de novembre de 2009. L'aerolínia nega que l'incident es va produir. lloc.

Missatge de correu electrònic original

Aquí teniu la suposada versió dels esdeveniments de Petruna com a reenviada a Gene Hackemack, que afirma ser amiga de l'autor del missatge:

FW: MOLT D’AQUEST! LA PODERIA REAL PER QUÈ LA VOLTA VA SER CANCERADA ELS 17-17, JIHADI DRY RUN ????

Fw: INEPTITUDI DE VIATGES AIRLINE, INCOMPETÈNCIA I ARROGÀNCIA

Jo, Gene Hackemack, vaig rebre aquest correu electrònic del meu bon amic Tedd Petruna, un submarinista de la instal·lació NBL, a la NASA Houston, amb qui treballava. Tedd va passar a estar en aquest mateix Flt. 297, Atlanta a Houston.

Segons la meva opinió, els musulmans estan sent molt valents ara, ja que tenen un de propi a la casa blanca … llegiu la història de Tedd a continuació.

Sempre Fi

Gene Hackemack

PS … us podeu imaginar, els nostres propis mitjans de comunicació són tan políticament correctes que tenen por d’informar que tots eren musulmans … increïbles. Gràcies a Déu per gent com Tedd Petruna.

A. Gene Hackemack

----- Missatge original -----

De: Petruna, Tedd J.

Fa una setmana, vaig anar a Ohio per negocis i a veure el meu pare. El dimarts 17 de novembre vaig tornar a casa. Si heu llegit els papers el dia 18, haureu pogut veure una turba on es cancel·là un vol d’AirTran des d’Atlanta a Houston a causa d’un home que es negà a baixar-se del mòbil abans d’enlairar-se. Va ser a la guineu.

Això no va ser el que va passar.

Jo era a la primera classe que tornava a casa. 11 homes musulmans es van pujar a l’avió amb una indumentària completa. 2 es van asseure a la 1a classe i la resta es van arrebossar per tot el pla fins a l’esquena. A mesura que l’avió tributava a la pista, les majordomes donaven a l’espai de seguretat de què tots estem familiaritzats. En aquell moment, un dels homes es va posar a la cel·la i va trucar a un dels seus companys a la part posterior i va continuar a parlar per telèfon a l’interior. Àrab molt fort i molt agressivament. Això va treure la primera afició a la fotografia perquè deia en repetides ocasions a l'home que en aquell moment no es permetien els telèfons mòbils. La va ignorar com si no hi fos.

El segon home que va respondre el telèfon va fer el mateix i això va treure la segona aficionat. A la part posterior de l’avió en aquest moment, dos musulmans més joves, un a la part posterior de l’illa, i un davant seu, finestra, van començar a mostrar imatges d’un porno que havien gravat la nit anterior i eren molt sorprenents al respecte.. Ara … només se'ls permet fer això abans de la Jihad. Si un home musulmà entra a una discoteca, ha de veure la dona a través del mirall amb l'esquena a ella. (no em preguntis … no faig les regles, però he estudiat)

La tercera aficionada els va comunicar que en aquest moment no havien de tenir dispositius electrònics. Al que un dels homes va dir "calla un gos infidel!" Ella va anar a prendre la càmera de vídeo i ell va començar a cridar-li a la cara en àrab. En aquest moment exacte, tots 11 es van aixecar i van començar a caminar per la cabina. Aquí és on n’he tingut prou! Em vaig aixecar i vaig començar a la part del darrere on vaig sentir una veu darrere meu d'un altre tejan que tenia dues vegades la meva mida dient "tinc l'esquena". Vaig agafar l’home que havia estat al telèfon pel braç i li vaig dir "et deixaràs assegut o se’t llençarà des d’aquest avió!" Quan el vaig "conduir" al meu voltant per ocupar el seu seient, el company texà el va agafar per la part posterior del coll i la cintura i va sortir amb ell.

Vaig agafar el segon home i vaig dir: "Fareu el mateix!" Va protestar però l’adrenalina fluïa ara i hi anava. Mentre el vaig escoltar endavant es van obrir les portes de l'avió i van entrar 3 agents de la TSA i 4 agents de policia. A mi i al meu nou amic texà se'ns va dir que cessés i desistís perquè tenien això sota control. En realitat vaig estar obligat. Hi va haver una mica de commoció a la part posterior, però en uns moments, tots 11 van ser escortats fora de l'avió. Després van descarregar l'equipatge.

Vam parlar de l’ocurrència i vam mostrar la incredulitat que hagués passat, quan de cop i volta, la porta es va tornar a obrir i van caminar tots 11 !! Pedra de cara, ulls al davant i robòtica (l’única forma que puc descriure). L’afició a l’esquena s’havia estripat i quan va veure això, ja n’estava passant res. Al ser que estava de front, vaig sentir i veure tot el calvari.

Va dir a l'agent de TSA que no hi havia UNA MANERA que estigués a l'avió amb aquests homes. L’agent li va dir que els havien cercat i que havien de passar per les maletes amb un pentinat de dents fins i que se’ls va permetre anar a Houston. El capità i co-capità van sortir a l'agent "nosaltres i la nostra tripulació no volarem aquest avió!" Al cap d'una paraula, tota la tripulació, equipada a remolc, va sortir de l'avió. 5 minuts més tard, la porta de la cabina es va tornar a obrir i va anar tota una tripulació nova.

Un cop més … aquí és on n’he tingut prou !!! Em vaig aixecar i vaig preguntar "què dimonis passa!?!?" Em van dir que em fes càrrec. Es van lamentar pel retard i seria aviat a casa. Vaig dir "baixo d'aquest avió". L’azafata severament em va dir que no em podia permetre baixar. (ara estic boig!) Vaig dir: "Sóc un home gran que va comprar aquest bitllet; el temps que és meu és amb una família a casa i passo per aquesta porta o passo per aquesta porta amb tu sota el meu braç !! Però estic per aquesta porta !! " I vaig sentir una veu darrere meu que deia "així sóc jo".

Llavors, tothom que hi ha al darrere, es va començar a aixecar i a dir el mateix. Al cap de dos minuts, sortia des d'aquell avió on em van trobar més agents que em van demanar que escrigués un comunicat. Vaig tenir 5 hores per matar en aquest moment, i per què diables no. A causa de la quantitat de persones que van baixar d'aquest vol, es va cancel·lar. Se suposava que era a Houston a les 18:00. Vaig arribar aquí a les 12:30 am.

Consulteu la data. Vol 297 Atlanta a Houston.

Si aquest no fos un pas sec, no sé quin és. Els terroristes van voler veure com el TSA el manejava, com la tripulació el manejava i com ho manejaran els passatgers.

T'ho dic perquè vull que ho sàpigues … L'amenaça és real. Ho vaig veure amb els meus propis ulls …

- Tedd Petruna

Compte de testimonis oculars o llegenda urbana?

Segons els oficials d'AirTran citats a la Jornada -Constitució d'Atlanta el 5 de desembre de 2009, els registres de la companyia aèria confirmen que Tedd J. Petruna estava reservat al vol 297, però el vol de connexió d'Akron va arribar massa tard per embarcar-se realment en el vol lligat a Houston.

AirTran ja havia tingut en compte moltes de les particularitats del compte autoagregant de Petruna, que l'empresa qualifica de "llegenda urbana". Llegenda urbana o no, el correu electrònic no conté escassetat de melodrama.

Per exemple, un terrorista musulmà real –a diferència d’altres, per exemple, es pot veure que es mostra en una imatge d’acció de Hollywood o en un còmic–, de debò, cridaria: "Calla, gos infidel!" en un assistent de vol? Més a prop, ho farien durant el que se suposa que seria una "secreta secreta terrorista?"

Probablement no.

Superfície de comptes nous

Laura Armstrong, de la Marietta Daily Journal, va proporcionar dues novetats a la seva columna del 6 de desembre de 2009, "El curiós cas del vol d'Air Tran 297." Primer, va parlar amb Tedd Petruna, que, mentre que va admetre "tenir una llicència artística amb un parell de punts", afirma que, de fet, estava a l'avió i que tenia una targeta d'embarcament per demostrar-ho.

A continuació, Armstrong va entrevistar un altre passatger al vol 297, l'expert en seguretat Brent C. Brown, que fa una còpia de seguretat del compte de Petruna, però no tot, inclosa l’al·legació que els "homes sospitosos" eren bel·ligerants i es negaven a seure, creant tensió i "caos" a l'avió. Segons Armstrong, Brown va qualificar de "traumatitzat" els passatgers que van triar baixar de l'avió quan va tornar a la porta.

Versions en conflicte d'esdeveniments

Les observacions de Brown estan en desacord amb certs aspectes de la versió dels fets de la companyia aèria mentre confirmen diverses de les afirmacions d’un altre testimoni, el doctor Keith Robinson, un capellà de Texas. Robinson no estava a bord del vol quan es van produir les fracas, però va experimentar les seves repercussions després de pujar a l'avió quan va tornar a la porta. Va assenyalar un grau d’agitació i estrès considerable entre la tripulació i els passatgers que desembarquen, així com els que es van quedar en el vol, cosa que va considerar com a indici que havia passat alguna cosa més greu del que admet la companyia aèria.

Per part de les voltes, els tres declaradors van presentar el dia de l’incident per part de tots els tres assistents a bord del vol 297 que descriuen els problemes que tenien davant d’un grup de passatgers qualificats de “descoratjats” i “poc cooperatius”, però no es fa esment d’homes a les escombraries musulmanes. "cridant amenaces en àrab o enfrontaments físics amb altres passatgers.

Aleshores, va ser l’anomenat “testimoni ocular” d’aquest correu electrònic viral fins i tot a l’avió? Els terroristes van alterar la fugida, o la pertorbació era molt menys sinistra? La tecnologia de càmeres de telefonia mòbil estava certament disponible quan es va produir l’incident el 2009, però no hi ha proves fotogràfiques, de vídeo ni d’àudio per fer una còpia de seguretat del text. Sense cap documentació de vigilància per a la verificació, no es podran conèixer mai els detalls complets dels esdeveniments del dia.