Aquí trobareu imatges de mida més gran associades als meus articles.
Del nostre article: Com llegir el vostre pneumàtic
Cerca de la mida del pneumàtic i la relació d'aspecte
Des del meu article: Més i menys mida dels pneumàtics
Roda pintada de plata
Del meu article: Cosmètica de les rodes: rodes pintades"
Roda cromada
Danys de sal: Vista completa
Això és el que pot fer la sal de carretera per cromar.
Danys de sal: un aspecte més proper.
Una visió més propera El crom s'ha desfet completament en un pedaç gran.
Danys de sal: vora inferior
La vora inferior. Tingueu en compte que el crom continua pelant-se i escamant-se fins i tot més enllà dels danys originals. Les vores pelades són extremadament nítides.
Bombolla de pneumàtics
Quan les plaques radials es troben danyades per l'impacte, el pneumàtic perd la capacitat de retenir la pressió de l'aire en aquell moment. Això en diem "bombolla".
Bombolla de pneumàtics
Els pneumàtics amb aquest tipus de danys s’han de substituir el més ràpidament possible. La bombolla només empitjorarà a mesura que la paret lateral es delamina i, finalment, el pneumàtic perdrà la batalla. Malauradament, no es poden veure fàcilment bombolles del costat del pneumàtic orientades a la suspensió. Si creieu que un impacte podria haver "pinçat" la paret lateral del pneumàtic entre l'obstrucció i la seva llanta, assegureu-vos de comprovar els dos costats del pneumàtic per detectar danys.
Vista retallada d'un pneumàtic estàndard
Vista de secció d'un pneumàtic estàndard
Roda polida
Ultra Baja Champ Polished Wheel
Pot ser que aquesta roda Baja Champ de Ultra no hagi estat polit en els dies anteriors a la pell, sobretot amb les butxaques decoratives ovalades difícils de reprimir a la brida exterior.
Poliment a màquina completa
Patrons d’interferència mecanitzada
La superfície té un efecte cromàtic a diferència de la superfície d'un CD, ja que les ones de llum que es dispersen fora de les línies concèntriques interfereixen entre elles.
Roda paral·lela BMW M: Pinta a les butxaques
Aquesta roda BMW M3 es mecanitza al llarg de la brida exterior i dels punts elevats i presenta pintura a les zones baixes al llarg dels raigs. Això crea un bonic acabat de dos tons que es pot perfeccionar variant els colors de la pintura.
Pinta a les butxaques
Un altre exemple de pintura a les butxaques.
Tall de brida
Al brindar només la brida exterior de la roda i sortir del centre pintat s’anomena tall de brida.
Roda de 3 peces amb llavi polit
Una roda de mercat de Porsche "de fons profund" de tres peces. La peça central està mecanitzada, amb pintura a les ranures. El llavi exterior, una peça separada sostinguda pels reblons, està polit per bola.
Un recanvi temporal d'estil de donut
Monitor de tipus tija de la vàlvula TPMS
Aquest és el tipus de monitor TPMS més comú. El mòdul negre de l'esquerra és el sensor de pressió, el transmissor de ràdio i la carcassa de la bateria, que es troba sota la tija de la vàlvula dins del pneumàtic.
Configuració del servei postvenda TPMS
Un conjunt TPMS postvenda, format per quatre monitors i un tauler de pantalla multifunció muntada.
El Hakka Sipe
Sipes de pluja
Sipes autoblocants 3D
WRG2 Sipes auto-bloquejables
Sipes de bomba de Nokian
Hipersilver brillant
Una roda BMW acabada en brillant hipersilver.
Hypersilver fumat
Una roda BMW acabada en hipersilver fumat.
L’evolució dels estudis de pneumàtics
Des dels punts circulars fins a les vores quadrades fins al nou aspecte trapezoïdal, Nokian ha estat a l’avantguarda en el disseny de pinces de pneumàtics.
Disseny de blocs de rodatge AirClaw de Nokian
El pneumàtic de neu Hakka 7 de Nokian compta amb la pista de rodament AirClaw, creada específicament per a clavilles. Tingueu en compte que les bombes circulars de la bomba es troben just al davant de la rosca per eliminar aigua de la superfície, i el llarg disseny de pinces trapezoïdals que proporciona les vores de picar màximes.
El sistema ecològic de Nokian
El sistema Eco-Stud de Nokian col·loca una capa suau de rellotge entre la base del bec i el neumàtic per reduir el soroll i el mal de paviment. Tingueu en compte que també hi ha una secció transversal de les bombes que es troben just davant de la rosca.
Anatomia de les rodes
Anatomia de les rodes
Roda de plat profund
Roda forjada amb llavi doblegat
El llavi d'aquesta roda és molt més fàcil de doblegar a causa de la distància entre el llavi i les raigs.
