La cartera de vehicles utilitaris esportius i encreuaments de Nissan és àmplia, amb un vehicle per a gairebé tots els segments. Aquí teniu una breu guia sobre el SUV de Nissan i la línia de crossover, amb enllaços a ressenyes i galeries de fotos.

Nissan Juke

El crossover compacte Nissan Juke va assolir les costes nord-americanes com a model del 2011 i continua fins al 2016 amb petites actualitzacions en equips i cosmètics. El Juke compta amb un motor turboalimentat de quatre cilindres injectat per 1, 6 litres de quatre cilindres (188 CV / 177 lb-ft de parell o 215 CV / 210 lb-ft de parell en els models Nismo RS). La tracció a les rodes del davant és estàndard, amb tracció integral a les rodes opcional. Els models de tracció a les rodes del davant són estàndard amb una transmissió manual de sis velocitats o una transmissió automàtica opcional (CVT) de variable en continu. Els models de tracció integral inclouen només un CVT. Els preus del Juke comencen a partir de 20.250 dòlars (S); 22.300 dòlars (SV); 25.240 dòlars (SL); 24.830 dòlars (Nismo); 28.020 dòlars (Nismo RS). El consum de combustible oscil·la entre 25 autopistes de la ciutat / 29 a 28 de la ciutat / 34, depenent de la configuració del motor / transmissió.

Nissan Rogue

El Nissan Rogue va debutar al Saló Internacional de l'Amèrica del Nord de 2007. El Rogue omple un trosseig compacte amb una tercera fila disponible, el Rogue omple un buit en la programació de Nissan. Hauria de competir amb el Toyota RAV4 i l’Honda CR-V. Els preus bàsics comencen a partir de 23.290 dòlars. Construït sobre la plataforma Nissan "C", el Rogue és un vehicle motoritzat davanter disponible tant en tracció integral com en tracció integral. Rogue està equipat amb un motor de 4 cilindres en línia de 4 vàlvules DOHC de 2, 5 litres que produeix un parell de 170 CV i 175 lb-ft. Rogue obté el XTronic CVT de Nissan (transmissió contínua variable) com equipament estàndard. L’EPA calcula l’economia de combustible de Rogue a la carretera 26 de la ciutat / 33 amb tracció davantera i 25/32 amb tracció integral.

Nissan Murano

Murano és un creuament de dues fileres de mida mitjana. Murano ve amb una CVT, tracció davantera o tracció integral, un V6 de 3, 5 litres que produeix 260 CV de cabal i un parell de 240 lb. Els preus base van des de 29.660 $ fins a 39.100 dòlars, segons equip i especificacions. Una reforma del 2009 no ha canviat el caràcter essencial del Murano, simplement l’ha perfeccionat. En una peculiaritat de fabricació, no hi havia cap model Murano del 2008. Un altre canvi d'imatge va comportar un Murano refrescat cosmèticament per a l'any 2015. Una breu variant convertible (2011 - 2014), el Nissan Murano CrossCabriolet, va ser impulsada per molts revisors i ignorada pels compradors. Les estimacions de l'EPA per a Murano són una carretera de 21 mpg / 28 mpg tant per a models de tracció davantera com de tracció integral.

Nissan Pathfinder

Pathfinder va experimentar una completa transformació per al 2013, passant d'un SUV tradicional de carrosseria a un de creueria basada en tres línies després de tres generacions (1985 - 1995; 1996 - 2006; 2007 - 2012) com un SUV robust. Pathfinder obté el mateix V6 de 3, 5 litres (260 CV / 240 lb-pe de to) que el Murano, juntament amb un CVT i una tracció estàndard de la roda davantera. El 4x4 és opcional. L’economia de combustible s’estima a 20 ciutats / 27 d’autopistes (FWD) i 19/26 (4WD). Els preus base oscil·len entre 29.830 $ i 41.610 $ més opcions, segons la configuració.

Nissan Pathfinder Test Drive i revisió 2013

Nissan Pathfinder Test Drive i revisió del 2008.

Nissan Armada

L'Armada és el vaixell insígnia de la línia SUV de Nissan. L’Armada és gran. No hi ha dues maneres al respecte. És gran, fins i tot per a un SUV gran. El V6 de 5.6 litres sota la caputxa de l'Armada bomba 317 CV i 385 lb-pe de torsió, i fa un gran treball posant el SUV de 5.593 lliures a través dels seus ritmes utilitzant una transmissió automàtica de cinc velocitats i una tracció posterior o de quatre rodes unitat (opcional). L’Armada pot remolcar fins a 9.000 lliures. Els frens de disc de 4 rodes amb ABS transporten l'Armada baixant de la velocitat i el control dinàmic del vehicle ajuda a mantenir les rodes a la carretera. Els preus base oscil·len entre 8.510 i 51.970 dòlars més opcions, segons la configuració. L'EPA calcula que Armada pot assolir una carretera de 13 mpg ciutat / 19 mpg.