Una bateria morta no és mai un bon moment, sobretot quan esteu en cotxe amb vehicles atv, o us prepareu per anar a conduir. Saber com afrontar una bateria morta pot ajudar-vos a tornar a sortir, normalment bastant ràpidament.

La bateria és el problema?

Si el quad ha estat assegut durant un llarg temps, és probable que la bateria perdi energia. Si activeu la tecla (o premeu el botó, etc.) i no passa res, després d’assegurar-vos que l’interruptor d’execució està encès (si està equipat), podreu estar segur que la bateria està morta, sobretot si va funcionar bé la darrera vegada que l’utilitzava.

Si podeu sentir girar el motor, però sembla molt lent o lent, o el motor gira una estona, es redueix i s’atura, pot ser que sigui la bateria. Pot ser prou fort per girar el motor, però no girar-lo prou per engegar-lo. Si sentiu un so de clic i el motor no gira, probablement sigui la bateria o una connexió fluixa entre la bateria i el motor d’arrencada.

Si esteu segurs que la bateria és el problema, hi ha 3 maneres de solucionar-la:

• Començament de la compressió (inici de pujada o esclat, transmissió manual).
• Saltar des d'un altre quad o moto o cotxe / camió.
• Carregador de bateria.

Cadascun té els seus avantatges i usos específics, de manera que hauríeu de poder utilitzar almenys un d’aquests mètodes per aconseguir que el vostre ATV vagi amb una bateria morta.

Com compressió (cop de porró) Inicieu un ATV

La manera més senzilla de començar un ATV amb una bateria morta és iniciar-lo. Els quads són bastant lleugers i poden ser empesos per un adult de mida normal, a terra plana, amb suficient rapidesa per iniciar-lo. Si hi ha una petita (o major) inclinació, és encara més fàcil.

La idea que hi ha darrere d'un cop de paraula és utilitzar els pneumàtics per girar el motor i fer-lo començar. Un motor d’engegada (aquella cosa que fa soroll quan es prem el botó START) acaba fent que el motor es giri a mesura que la bugia s’encén per iniciar el motor. Això també s'aplica als cotxes, motocicletes, etc. Aquest mètode requereix que la circulació de vehicles quadrats sigui de 3 a 5 mph.

Engegueu la tecla i / o l’interruptor de marxa i poseu el quad en 1r o 2n canvi. El primer canvi requereix més parell per girar el motor, de manera que pot ser més fàcil utilitzar el 2n si no es pot obtenir el quad rodatge molt ràpid. Aconsegueix que el quadric elèctric estigui rodant tan ràpidament com sigui possible, amb l'embragatge fins a uns 10 quilòmetres per hora. A continuació, saltem al quad i deixem sortir l’embragatge. Hauríeu d’escoltar el motor girant i si li doneu una mica de gas, hauria de disparar. Quan s’encén l’embragatge, no s’enganxa cap endavant o cap enrere si el motor s’espiga o falta.

Es pot trigar uns quants intents perquè es dispara. Si escolteu (o sentiu) els pneumàtics saltant quan bolqueu l’embragatge, proveu d’anar del 1r al 2n engranatge, o fins i tot al 3r. Si encara patinen, procureu que l’ATV es posi a terra més dura on els pneumàtics tindran millor adherència.

Saltar en marxa un atv amb cables de pont

Saltar-engegar un ATV igual que saltar engegar un cotxe. Evidentment, portar cables de pont al vostre quad no és probable que passi, així que no passarem gaire temps en això.

Si teniu cables i un altre quad, traieu els seients per exposar les bateries (si és que es conserven) i connecteu els cables al quadrador bo, i després connecteu el quadrículum dolent. Algunes persones suggereixen que es posi a terra al bastidor en lloc de la bateria (posant el "-" menys cable (negre) a una part del bastidor), això pot ajudar a evitar que es produeixi una sobrecàrrega al sistema elèctric i que el faci mal.

Un cop ambdues bateries connectades, engegueu l’ATV amb la bona bateria i deixeu-la al ralentí uns minuts. Intenta iniciar l'altre quad. Si s’encén, desconnecteu el cable vermell del quadrador bo, i l’altra quad. Desconnecteu el cable negre.

És una bona idea deixar el motor en marxa un cop el posis en marxa. Si el quad és difícil d’iniciar quan fa calor, és possible que matinis la bateria abans de tornar a començar.

Saltar Iniciar una bateria ATV des d'un cotxe

Saltar un ATV des d’un cotxe és bàsicament el mateix que saltar-lo d’un altre ATV, excepte la bateria i el sistema de càrrega d’un cotxe són molt més forts que la d’un ATV.

Per aquesta raó, no arrenqueu el motor al cotxe en iniciar un salt de muntanya. La bateria del cotxe hauria de tenir més que suficient suc per posar en marxa el motor a ATV sense que el motor del cotxe funcioni.

Quan treballeu amb qualsevol cosa que tingui electricitat, és una bona idea portar sabates amb sola de goma. Tingueu sempre en compte que toqueu evitant el terminal positiu (vermell) de la bateria.