Treball econòmic del cos, fixant-se una dent.
És possible que en aquests moments econòmics difícils no pugueu fixar un pressupost car al vostre cotxe. Per posar en pràctica l’elevat cost de la reparació del cos, vam desafiar a uns aficionats complets que traguessin una dentada en un Toyota Rav-4 que hauria costat molt als milers d’arreglar professionalment. En anar a la botiga de peces d'automòbils i gastar menys de 100 dòlars, van poder arreglar aquesta dent.
No sembla perfecte, però si el vostre cotxe és un model més antic amb un desgast i una solució tan barata pot ser suficient per mantenir-lo bé. Tot i que pot fer el vostre propi treball corporal no pot donar un resultat tan bo com el que pot donar una botiga de preu, podeu comprar-vos una estona i no haureu de colar-vos la cua entre les cames i dir-li als vostres amics com recolzeu a un pal. En aquest cas, el propietari del cotxe va colpejar la paret del garatge a la part posterior del garatge, va ser una dent molt vergonyosa i una cosa que no li agradava explicar.
Així que li vam mostrar com arreglar la dent per si mateixa per sota de 100 dòlars. Estava emocionada, ja que té previst aconseguir un cotxe nou l'any que ve i només volia que aquest quedés bé una estona més.
Què necessitareu:
- Carregador de plàstic (Bond-o similar)
- Espàtula de barreja de plàstic
- Esparcidors carregadors de plàstic flexibles
- Cinta per emmascarar
- Pintura de retoc corresponent al color
- Paper de sorra
- Blocs de poliment
Valoració de la dent.
Aquesta és la dent com la vam trobar. Va arruïnar el cotxe força bé, fent que els panells de la carrosseria (para-xocs, panell de farciment i defensa) es separessin i posés una dent de bona mida a la defensa.
Tapejant fora de la zona.
Primer, heu d’enregistrar la fitxa a l’entorn de la zona on reparareu. D’aquesta manera, s’assegarà la pintura fora de la zona danyada del poliment i el polvorí quan pinteu. Vostè vol assegurar-se per gravar tota la zona danyada com hem fet aquí a la part inferior.
Poliment dur de la zona malmesa.
El primer que voleu fer un cop hematgeu la zona malmesa és fer-ne una sorra rugosa. En aquest cas, hem hagut de polir una zona on la dent havia començat a rovellar-se, però el poliment també és important perquè el farciment del cos i la nova pintura s’adhereixin a la defensa. Per obtenir els millors resultats, poliu fins tot el metall.
Aplicació del farcit del cos Bondo.
Bondo és un cos de farciment de plàstic que és un gruixut plàstic líquid que apliqueu com a pasta de polpa i, a continuació, sorgeix la forma del cotxe. Igual que el joc d’escacs, dominar el farciment del cos pot trigar tota la vida, però aprendre el joc pot trigar només un dia. Treballar amb Bondo és el mateix tipus d’escenari.
Podeu aprendre bastant ràpidament com utilitzar amb eficàcia el farciment del cos. El truc principal és llegir totes les instruccions per aconseguir que la barreja de farcit i enduridor estigui bé. Massa enduridor i s’endureix massa ràpidament, i no tindreu prou temps per donar forma al farciment. Massa enduridor i el farciment no es curaran del tot, deixant-lo enganxós i insandible. Utilitzeu l’espàtula per barrejar el vostre Bondo.
Un cop barrejat, aplicareu el farciment del cos amb els escampadors flexibles. Voleu seguir les línies del cotxe i estendre’s en capes fines, si ho feu massa gruixut pot arribar a ser massa pesat i no cooperar quan ho necessiteu.
Salsat del farcit del cos.
Una vegada que el farciment del cos s'ha endurit, es pot polir en la forma que desitgi. Aquí és on la vostra habilitat millorarà amb el temps. Un home del cos principal sap la quantitat adequada de farciment per afegir i la quantitat adequada de sorra. Probablement afegirà massa quantitat i sorra, però tot això forma part de la corba d'aprenentatge. Es necessitaran diverses aplicacions d’aplicació i poliment per aconseguir la forma correcta.
La conformació final.
Després de diverses aplicacions de farciment i poliment del cos, el vostre defensa començarà a prendre forma. És aquí quan ajuda a obtenir un marcador i marcar les línies del cos. Aquests són els plecs que mostra el parament del metall de la fàbrica. Això ens resultarà útil tant quan esteu fent els últims dissenys de farciment del cos com quan us poliu. Et donarà indicis visuals per treballar.
Per al poliment inicial, utilitzeu un paper gruixut com 100 gra. Aquests treuen la quantitat màxima de material i de forma ràpida. Tan bon punt comenceu a apropar-vos a la vostra forma final, passeu a 120 o 150 perquè en aquest moment voldreu ser menys brusc. Quan la forma quedi fixa (o prou a prop per a tu), canvia a 220 gra i rellisa. Per a una reparació com aquesta, 220 n’hi ha prou bé, però no dubteu a anar a 400 o més enllà per obtenir una superfície encara més llisa.
Abans d’aplicar pintura, netegeu la zona que s’ha de pintar amb begudes minerals per eliminar-ne la grassa o la brutícia dels dits. També podeu optar per utilitzar un drap d’adherència per agafar la pols que quedi a la zona que cal pintar.
Polvoritzant la pintura.
Vostè voldrà comprovar a la seva cinta i, potser, afegir-ne més per assegurar-se que no es deixi obsequiar al cos del cotxe. Només pintar el cos després de polir el paper fins a una superfície llisa amb notes progressivament més fines. Recordeu tot el que veieu en termes de defectes, no quedaran coberts per la pintura, encara que els defectes es mostren, així que assegureu-vos que el vostre treball quedi bé abans de pintar.
Comenceu amb un imprimidor / farcit de sorra de gran qualitat. L’imprimació actua com un sòl mitjà entre el Bondo i la pintura, augmentant l’adhesió de la pintura. La part de farciment de l’imprimació / farcit omplirà uns forats minúsculs que d’altra manera afectarien la qualitat del vostre acabat. Aplicar un abric o dos d’imprimació / farcit, i tornar a enviar la zona. Quan esteu satisfets amb l’acabat, esteu preparats per a la pintura real.
Apliqueu diverses capes fines de pintura en lloc d’una o dues capes de gruix. Si moveu sempre la llauna en una direcció (d’esquerra a dreta o cap amunt i avall), això minimitzarà les curses i les caigudes de la pintura. Menys pintura i abrics més fins són molt millors que els abrics gruixuts. També assegureu-vos de deixar que la vostra pintura s’assequi entre abrics o que pugueu quedar correguts o retards. Un cop la pintura estigui ben seca, voldreu treure la cinta i fer una arena humida molt fina (paper de grana de 600 graus) a tota la zona. Això barrejarà la pintura nova amb l'antiga i eliminarà les línies que quedi per la cinta.
El guardabarro fix.
Com veieu per menys de 100 dòlars, podeu millorar l’aspecte del cotxe. La reparació és perfecta? No, farà que el cotxe sembli prou decent durant uns quants anys? Sí. En aquest cas, la propietària es va mostrar molt contenta només de tenir la suficient fixació perquè la gent va deixar de preguntar què li va passar al cotxe.
