Com es crea un dragster rc?

Pregunta: Com es crea un RC Dragster?

Al món de la RC, hi ha dos tipus de curses d’arrossegament: a la carretera i a la carretera. Els dracs RC, per disseny, estan fets per anar ràpid. Els dracs RC de carretera es fan per recórrer ràpidament, en línia recta, per una pista asfaltada de nivell, que té una longitud aproximada de 132 peus. No hi ha voltes de fil de pèl ni fer voltes en pista circular en curses d'arrossegament RC. Les curses d'arrossegament es tracten d'una ràpida ràfega de velocitat i força. A continuació, teniu l’arrossegament de brutícia amb els dracs RC fora de carretera. L’objectiu de les curses d’arrossegament de terra és baixar per una pista recta aproximadament de 66 peus de llargada feta de terra el més ràpid possible, empenyent un trencaclosques RC tot terreny fins als seus límits.

Resposta: Quan creeu un dragster RC, les dues primeres consideracions són si esteu construint un dragster de carretera o de carretera i si voleu un trencaclosques elèctric o nitro RC. Després d'això, es tracta només de costos: valorar els costos i estimar el que caldrà per construir o convertir una RC en un material armat.

Off-Road RC Dragsters

Aquest tipus de dragster té uns pneumàtics grans i agafadors de brutícia a la part posterior i, de vegades, a la part davantera si la RC és de tracció integral. Els dracs de terra també disposen de motors elèctrics o de motor nitro d’alt parell per aconseguir que baixin de la pista el més ràpidament possible. Com que l’aerodinàmica no és un problema, podeu fer servir un monster truck, truggy, buggy o fins i tot rally cars per a un punt de partida quan feu un dragster off-road. Tot el que queda per fer-lo és acumular-lo per obtenir velocitat i tracció, després de tot, esteu fent carreres amb brutícia.

On-Road RC Dragsters

Aquest és el tipus de dragster més tradicional. Els dracs a la carretera llargs i lleugers també tenen motors de torsió elevats. També tenen uns pneumàtics grossos a la part posterior, però se'ls anomena trencalls d'arrossegament ja que no tenen una superfície trepitjada. Per obtenir tracció a la pista asfaltada, els dracs RC tenen un component de cola semblant afegit als seus pneumàtics que els proporciona la tracció necessària per baixar de la traça pavimentada el més ràpidament possible. De vegades també es recobreix la tira d'arrossegament.

Àrees de preocupació sobre els dragsters RC

Com que les dues versions són dragsters i són similars, aquí es mostren les àrees principals per investigar si esteu construint el vostre des de zero o modificant un xassís o components existents.

Motor / motor
Tren de tracció (relacions d’engranatge)
Suspensió
Aerodinàmica
Pneumàtics
Xassís
Modificacions

Motor / motor. Si decidiu anar elèctric, probablement voldreu una configuració sense escombretes que pugui gestionar una gran quantitat de tensió d’uns 11-14 volts, segons la classe que dirigiu. Si heu decidit anar a nitro, voldreu anar amb un motor d'estil gran bloc i un combustible amb alt contingut de nitro al voltant del 20-30%.

Tingueu en compte que com més gran és el motor, més tensió comporta el motor de tracció.

Tren de tracció. El drivetrain és el que us porta per la banda. Sigui com sigui, brutícia o paviment, voleu arribar fins al final davant el vostre oponent. Per tant, afinar i ajustar per obtenir velocitat i enlairament és una habilitat que aprendràs a dominar. Les relacions d'engranatges tenen un gran paper en aquesta habilitat. Així que perfecciona les teves habilitats matemàtiques que les necessitaràs.

Tampoc seria una mala idea actualitzar peces com ara els eixos d’accionament i substituir els engranatges de plàstic per uns metàl·lics a la caixa d’engranatges.

Suspensió. Com que el vehicle es desplaça a un ritme elevat de velocitat, voldreu assegurar-vos que el RC dragster es manté a terra. Tot i que sembli un paviment llis, no ho és, encara hi ha cops que poden enviar el vostre dragster RC disparant per l’aire i, inevitablement, caure al terra i deixar-vos fora de la competició. Si teniu una bona configuració de suspensió, això no us permetrà.

Parlar de mantenir les coses a terra, això em porta a l’altre punt: aerodinàmica i control de l’aire al voltant del vostre RC.

Aerodinàmica (ales i coses). Això no s’aplica realment a les curses d’arrossegament fora de carretera. És més aplicable a les curses d’arrossegament en carretera. L’aerodinàmica ajuda a que el vostre dragster RC s’encengui per la banda tenint algun tipus d’ala per proporcionar força a l’aire que passa sobre el cos. A més, el fet de tenir un cos racionalitzat de muntanya baixa (baix al terra) ajuda a evitar que les forces aèries robin el RC per aconseguir el màxim temps possible.

Pneumàtics. Voleu la millor tracció possible en les dues versions de les curses d'arrossegament. En un trencaclosques de carretera, voldreu tenir un conjunt de pneumàtics d’escuma o de goma de carretera de bona qualitat. L’escuma s’utilitza habitualment per la seva tracció generalment millor sobre els pneumàtics de goma. Quan es tracta de pneumàtics per a curses d’arrossegament fora de carretera, voleu tenir el millor patró de rodatge possible, per exemple, els pneumàtics de pàdel serien una bona opció per la seva capacitat de caure en la brutícia o la sorra solta.

Xassís. Aquest és un aspecte molt important de les curses d’arrossegament. Recordeu que l’objectiu de les curses d’arrossegament és ser el dragster RC més ràpid de la competició. No pot ser que si el RC pesa tant com una tona de maons. Massa pes al vostre RC pot arrossegar cap avall, això no és el que s'entén per curses d'arrossegament. Tenir un xassís lleuger fabricat amb fibra de carboni o tub de metall lleuger us donarà els resultats que esteu buscant.

Encara no és prou ràpid per a vostè? Bé, sempre hi ha una modificació.

Modificacions. Modding és una part divertida de qualsevol projecte de construcció de RC. Modding consisteix en agafar les peces (estoc o actualitzacions) i fer-les fer coses que inicialment no eren destinades a fer. Alguns motors simplement no s’incrementen. Feu que s’adapti construint els vostres propis brackets i suports. Quan es tracta de motors nitro, el portatge i el poliment és una forma excel·lent d’incrementar el rendiment. Això podria causar el llibre de butxaca. Si no ho feu correctament, podríeu trobar-vos comprant un motor nou. El model de motor elèctric és conegut per desmarcar un motor i refer els enrotllaments i afegir imants més forts i de més qualitat i, després, tornar-lo a muntar. Amb els nous bobinatges i imants, podeu obtenir un millor parell i la capacitat de bombar més tensió en ells.

Aquesta és una visió general del que heu de saber quan construïu o actualitzeu / modifiqueu una RC per ser un engranatge RC de carretera o de carretera. Vegeu alguns dels enllaços que es mostren a continuació, per obtenir instruccions més detallades sobre la construcció de dragster RC o peces per a trencaclosques RC.