Guia de desocupació per desmuntar el cotxe clàssic

Restaurar el vostre primer cotxe clàssic és divertit, emocionant i de vegades confús. Al cap d’uns dies d’iniciar el projecte aviat s’adonarà del que ja has après. El proper cotxe que restaureu es beneficiaran d’aquesta experiència del món real. L’objectiu d’aquest article és reduir la corba d’aprenentatge del procés de desmuntatge.

Seguir els consells que es descriuen a continuació, us pot ajudar a obtenir millors resultats en el primer intent. Desmuntar un cotxe correctament requereix molt de temps i molta feina. Una bona manera de reduir al mínim les hores i els dòlars que gastes tornant a unir-ho és fent coses lentament, metòdicament i amb cura.

El ritme serà lent perquè cal documentar-se a cada pas. Cal que sigui metòdic per evitar que el vostre entusiasme s’avanci. Cal ser pacient i fer les coses amb cura per no trencar res. No caldrà complir el pressupost de restauració original sense afegir parts addicionals a la llista.

Coses que necessiteu abans de començar

Aparqueu el cotxe de manera que sigui fàcil de treballar, perquè pot estar-hi una estona. Feu moltes fotografies digitals d’alta definició abans d’iniciar el procés de desmuntatge. Aquest és un dels moments en què les imatges del mòbil no són prou bones. Assegureu-vos d’obtenir totes les parts del cos, crom i frontisses des de tots els angles.

Feu cops de fons de les línies de costura al voltant del capó i portes, cantonades del parabrises i motllures de la finestra i del compartiment del motor. Quan feu fotos a l'interior, no us oblideu de treure la part inferior del guionet i capturar trets de les portes obertes, així com les imatges amb el tauler de la porta eliminat.

Potser passen molt de temps abans de tornar a començar a ajuntar-ho. És gairebé impossible recordar què passava. Finalment, mantingui la càmera digital a la mà i es carrega. Haureu de fer més fotos a cada pas important de desmuntatge. Segons la nostra opinió, mai no podeu fer massa fotos. En el procés de restauració, es comprovarà que una foto val 1.000 paraules.

Subministraments organitzatius

La definició d’organització és l’acte o procés d’organització. Per fer-ho lògicament, necessitarem alguns subministraments. Obteniu una caixa de bosses de plàstic de tancament de cremallera de cada mida per emmagatzemar cada femella, cargol, frontissa, pinça, estol, etc. Teniu retoladors de tinta permanents en diversos colors per escriure una descripció a cada bossa.

Podeu diferenciar les peces del cotxe mitjançant diferents retoladors de colors; potser feu servir un color per al costat esquerre i un altre per al dret. Qualsevol cosa que us ajudarà a trobar la bossa de peces adequada en el muntatge és un estalvi de temps. Assegureu-vos que tingueu sempre un bolígraf i un bloc de notes en espiral per documentar qualsevol recordatori útil.

Haureu de documentar les peces addicionals que necessiteu una substitució. No pensis que ho pots recordar tot, fins i tot una hora després. Si teniu un registre com aquest us pot ajudar a mantenir-vos organitzat. Si cerqueu peces de reemplaçament d’internet pot ser que necessiteu el número de peça, incloure-ho a la vostra nota si està disponible. D’aquesta manera s’evita que es produeixin males molèsties a través de nombroses caixes i es perdi temps. També heu d'utilitzar el quadern per documentar l'inventari. És molt més fàcil tornar a la llista d’inventaris per esbrinar que la bossa 10 es troba al quadre 3.

Com desmarcar un cotxe

Comença per treure tots els objectes de decoració, miralls, para-xocs i para-xocs. Aquí és molt important tenir l’atenció. És molt més fàcil trobar coixinets de canyes que no pas per caçar els retalls de recanvi. Feu un pressionament suau per fixar les fixacions d’expansió soltes que s’utilitzen als emblemes i adorns.

Això pot ajudar a evitar el trencament. Tingueu en compte que és millor trencar un fixador que la guarnició en si. Utilitzeu oli penetrant en femelles i cargols oxidats. Algunes tires i emblemes de retall cromats requereixen eines especials per eliminar i intentar utilitzar una altra cosa pot ser un error costós. Les eines d'eliminació de retalls solen ser inferiors a 20 dòlars.

Ara és el moment de treure les defenses, la caputxa i la tapa del maleter. Busqueu assistència d'almenys un cos humà capaç per evitar danys a les parts i reduir el risc de lesions personals. Anoteu notes al bloc de notes sobre el lloc en què s'utilitzaven les voreres o les rentadores. Aquest és un altre punt on podeu fer fotografies com a referència.

Si no col·loqueu els espaciadors i les puntes exactament allà on eren, la caputxa o la tapa del maleter no s’ajustaran ni tancaran adequadament. Si les portes no necessiten reparació, és possible que vulgueu plantejar-les. Segons la meva opinió, aconseguir que pengin adequadament en el procés de reensamblatge és una de les parts més difícils del projecte de restauració. Seguint, eliminem el parabrisa frontal i la finestra posterior.

Ja hauríeu d'haver tret el modelat de crom de l'exterior de l'automòbil. Si teniu previst reutilitzar el vidre, tingueu cura de no gratar-lo. Abans de començar a treure les juntes de la part de dins del vidre, poseu-ne guants i ulleres de seguretat pesades. Se sap que els vidres vells destrossen inesperadament. Talleu el llavi del segell amb un ganivet. Feu que el vostre amic capaç empenyi suaument des de fora mentre recolzeu el vidre per dins i agafeu-lo mentre surti.

Desmuntar l’interior del cotxe

Aquest seria un bon punt per empeltar l’interior. Traieu els seients, les portes i els panells interiors. El més probable és que substituïu la capçalera, la catifa i el material que es pot evitar. Si el traç del vostre clàssic necessita pintura, haureu de treure la coberta i els indicadors.

Amb la bateria desconnectada, embolicar i etiquetar cables exposats amb cinta adhesiva. Envolteu peces petites com les nanses de les portes i les manovelles a les botigues de queviures. Podeu cobrir articles més grans, com ara seients i panells de carrosseria, amb bosses de tintoreria que s’utilitzen per cobrir roba.

Passant al compartiment del motor

Netegeu el tallafoc i traieu tots els accessoris del motor. En una restauració típica, pintem el tallafoc. També eliminem totes les peces mecàniques per a una neteja i pintura detallades. És un bon moment per enviar el motor a la reconstrucció. Podeu reconstruir el carburador, el generador i altres accessoris mentre espereu els treballs de la botiga de màquines.

Si el motor no necessita reconstruir, assegureu-vos d’embolicar-lo de manera segura amb plàstic d’ample gruixut per tal d’evitar la humitat. Si és possible, no traieu el cablejat. Utilitzeu-lo com a guia per instal·lar cablejat nou i arnesos de cablejat. A continuació, traieu l'arnès antic a mesura que completeu cada pas de la nova instal·lació.

Consells addicionals sobre restauració de cotxes

Visiteu el quadern i ressalteu totes les parts que cal substituir. És un bon moment per fer una llista "per fer" separada per ordenar-los. Utilitzeu el vostre club de cotxes local per obtenir referències per trobar botigues que ofereixen serveis fidedignes i d'alta qualitat cromats. Hem tingut uns quants projectes parats perquè ens hem involucrat amb persones equivocades.

Tingueu en compte que l’ús de venedors de restauració d’alta qualitat costarà una mica més i trigarà una mica més a completar la feina, però valdrà la pena. No llençar res. Us sorprendrà el valor que pot ser una peça desgastada quan aprenguis que un substitut no està disponible. Si necessiteu una torxa de propà o acetilena per afluixar els fixadors tossuts, tingueu a mà un extintor.