Quin és el procediment d’entrada adequat del motor nitro?

L'entrada adequada del motor nitro és fonamental per a la durada durada del vostre RC. Tots els nous motors nitro haurien de passar per un procés d’entrada que pot durar d’una a dues hores i uns tres a cinc tancs de combustible nitro. Sigues pacient! Si trenqueu correctament el motor nitro, el manteniment del vostre vehicle RC serà menys costós que si el procediment es fa de manera ràpida i incorrecta.

Procediment d’entrada

Trieu una superfície neta, plana, pavimentada o llisa. Faràs la primera intervenció amb el cos fora de terra perquè no vulguis xafar la brutícia ni deixar-la passar. Durant el primer parell de tancs de combustible, centreu-vos en variar i limitar la vostra velocitat. No utilitzeu el motor fins a mitja velocitat i no circuleu a una velocitat constant.

Durant l’entrada, els dipòsits s’acumulen i poden provocar la presa de llum, de manera que el motor podria semblar que s’està operant o no funciona correctament. Això és normal. L’interrupció adequada alleuja aquests símptomes. Si us en necessiteu, poseu un endoll addicional o dos.

Funciona de manera segura

A continuació, es mostren simples controls de seguretat que heu de fer abans de començar:

Engegueu el controlador

Engegueu el transmissor / controlador en primer lloc, seguit del receptor a la RC. En acabar d’executar el RC, apagueu primer el receptor i, després, el controlador. Aquesta seqüència impedirà que el vostre nitro RC funcioni amb amok si algú proper funciona amb la mateixa freqüència. Tanmateix, feu-vos un favor i comproveu la freqüència abans d’executar el vostre RC.
Poseu el motor en neutre

Desplaceu l’accelerador cap endavant i cap enrere per assegurar-vos que el motor nitro estigui en posició neutra i que estigui en posició inactiva quan es deixa anar l’accelerador.
Comproveu la vostra direcció

Moveu els controls de direcció d’un costat a l’altre. Si la direcció sembla lenta o vacil·lant, substituïu les bateries del receptor abans de continuar.

Primeu el vostre motor Nitro

Posar en marxa el vostre RC. Vigileu per veure si el combustible es mou per les línies. Si el combustible no arriba al carburador després de tres segons, col·locar-lo i deixar anar el dit sobre la punta de l’exterior durant un parell de segons per ajudar el motor a engegar. Això es coneix com a imprimació del motor. Tingueu cura en fer-ho, ja que si hi ha massa combustible al motor quan es prima, inundarà, provocant el bloqueig del motor.

Si el motor inunda, utilitzeu la clau d’endoll incloent per extreure el tap lluminós. Col·loca un drap sobre el cap del motor. Si està equipat, utilitzeu el vostre arrencador elèctric. Poseu en marxa el motor per treure el combustible que queda i netegeu el cap amb una tovallola seca per eliminar el combustible que queda. Torneu a instal·lar la presa d’encès i inicieu el primer dipòsit del procés d’entrada. El vostre motor nitro no s’ha d’aplicar més d’1-2 segons alhora per evitar inundacions.

Realitzeu un trencament del motor Nitro de cinc tancs

Amb cada dipòsit de combustible, augmentareu la quantitat i la durada de l’acceleració. Utilitzeu aquestes directrius de cisterna per dipòsit per entrar en el motor nitro.

Dipòsit 1:

Doneu al motor un quart d’acceleració lentament durant 2 segons. Aplicar els frens. Si es torna a accelerar ràpidament, és possible que el motor s’aturi.

Si hi ha un bon rastre de fum blau que prové de l'escapament, significa que la vostra barreja de combustible s'ha configurat correctament i que el motor s'està lubricant. Si no hi ha fum, enriqueix la barreja de combustible donant a l’agulla de la barreja d’aire / combustible un quart de volta fins que hi hagi fum.

Seguiu funcionant el primer dipòsit de combustible, donant-li repetidament un quart d’acceleració, i freneu fins que estigui gairebé buit. No deixeu assecar el dipòsit, ja que es produirà una presa d'encís de la barreja de combustible. també pot provocar danys per les altes temperatures del motor.

Apagueu el motor punxant la línia de combustible al carburador; deixeu-ho refredar uns 10-15 minuts abans d’iniciar-vos en el proper dipòsit de combustible.

Dipòsit 2:

Avançar a mitja velocitat durant 2-3 segons per al segon dipòsit de combustible. Recordeu que accelereu sense problemes tot el procés d’entrada. Feu-ho repetidament sempre que tinguis combustible. Quan s'hagi acabat el segon dipòsit, repeteix els passos d'apagada i de refrigeració tal i com feia al primer dipòsit de combustible.

Dipòsit 3:

Al tercer dipòsit de combustible, feu un recompte de 3 segons a mitja velocitat i, a continuació, feu un fre. En aquest moment, el motor comença a afluixar, pot ser que s'hagi d'ajustar el ralentí.

Vostè sabrà que és necessari un ajustament al ralentí quan el vostre nitro RC no es quedi quiet al ralentí. Utilitzeu el destornell d’ajustament per baixar el ralentí girant l’ajust al ralentí en sentit horari per reduir la velocitat de ralentí. A partir d’aquest moment, no heu de deixar que el motor es refredi entre tancs.

Dipòsit 4:

Per al quart dipòsit, doneu l’accelerador nitro RC complet durant un recompte de 3 segons i freno. Si el vostre nitro RC està equipat amb una transmissió a diverses velocitats i intenta canviar a un altre canvi, deixeu l’accelerador i freneu. En fer un recompte de 3 segons amb el dipòsit quatre, recordeu accelerar sense problemes per evitar fer rodes o passar el RC.

Dipòsit 5:

Per a aquest dipòsit final de combustible, accelereu repetidament fins a ple de velocitat en 3 segons i mantingueu-lo sostingut durant 2 segons, i després freno. Un cop finalitzat aquest dipòsit, el procés d’entrada és complet.

Manteniu el motor Nitro després de l’entrada

Després de l’entrada i després de cada sessió amb el vostre nitro RC, haureu de realitzar un manteniment posterior a l’execució. Per a un motor nitro inclou: