Una guia per als mustangs de cinquena generació

El 2005, Ford va introduir la totalment nova plataforma Mustang D2C, llançant així la cinquena generació de Mustang. Segons va dir Ford, "La nova plataforma està dissenyada per fer que el Mustang sigui més ràpid, més segur, més àgil i amb més bon aspecte que mai". La cinquena generació Mustang havia de ser construïda a la nova instal·lació Flat Rock, Michigan.

Pel que fa al disseny (codi anomenat S-197), Ford va tornar als clàssics indicis que van fer que el Mustang fos popular per començar. El Mustang de 2005 presentava C-scoops als laterals, una distancia entre rodes de 6 polzades i llums de cua de tres elements. En l'àmbit del rendiment, Ford es va acomiadar del 3.6L V-6 i el va substituir per un motor 4.0-SOHC V-6 de 4.0 CV. El model GT comptava amb un motor V-8 de 3 vàlvules 4.6L de 300 CV.

2006 Mustang

El 2006, Ford va oferir als compradors l'oportunitat de comprar un Mustang V-6 amb funcions de rendiment GT. El "Pony Package" tenia suspensió inspirada en GT, rodes i pneumàtics més grans i una reixeta personalitzada amb llums de boira i emblemes de Pony.

També va ser presentada el 2006 l’edició especial Ford Shelby GT-H. En memòria del programa "Rent-A-Racer" GT350H durant la dècada de 1960, Ford va produir 500 Mustangs GT-H, que es van distribuir per seleccionar les ubicacions de vehicles de lloguer de Hertz a tot el país.

Mustang 2007

Aquest any va suposar el llançament del paquet especial GT California. Disponible només en models GT Premium, el paquet compta amb rodes de 18 polzades, seients de pell negra brodats amb “Cal Special”, ratlles de cinta i una gran entrada d’aire. El 2007 també és nou els seients escalfats per conductors i passatgers opcionals, un mirall amb una brúixola i un sistema de navegació basat en DVD que es deia que es llançaria més tard l'any.

El 2007 també va suposar el llançament del Shelby GT i del Shelby GT500. Els dos vehicles van ser una col·laboració entre la llegenda Mustang Carroll Shelby i el Ford Special Vehicle Team. El Shelby GT presentava un motor V-8 de 4.6L que va generar 319 CV, mentre que el GT500 va ser considerat com el Mustang més potent mai. El GT500 comptava amb un V-8 sobrealimentat de 5.4L capaç de generar 500 CV.

2008 Mustang

Nou per al 2008, el Ford Mustang comptava amb fars d'alta descàrrega d'alta intensitat (HID), rodes de 18 polzades al coupé V-6 i un sistema d'il·luminació ambient interior. Ford va tornar el Mustang Shelby GT del 2008 i va introduir el Shelby GT500KR Mustang (amb motiu del 40 aniversari del Mustang original "King of the Road"). El Shelby GT funciona amb un motor V-8 de 4, 6 L que es diu que genera 319 CV. El Shelby GT500KR presenta un V-8 sobrealimentat 5.4L amb un Ford Racing Power Upgrade Pack. Ford estima que el vehicle produeix al voltant de 540 CV. El Shelby GT500 també va tornar el 2008, i comptava amb un motor V-8 de quatre vàlvules amb quatre vàlvules de 5.4 litres de 5.4 litres amb intercooler. El Bullitt Mustang també va ressuscitar, amb una producció limitada de 7.700 unitats.

El 2008 també va ser nou en l'edició limitada Warriors in Pink Mustang. El vehicle va ser dissenyat exclusivament en suport de Susan G. Komen per a la cura. El Mustang presenta ratlles de carreres roses, així com una insígnia de cinta rosa i pony. El Mustang GT California Special també va tornar el 2008 als models GT Premium.

2009 Mustang

Les característiques especials del Mustang de 2009 inclouen una nova opció de sostre de vidre i una insígnia especial del 45è aniversari per commemorar el 45è aniversari del llançament del Ford Mustang el 17 d'abril de 1964. D’acord, els informes afirmen que només es vendran 45.000 unitats per al any model. La ràdio per satèl·lit es converteix en estàndard en tots els models interiors premium, i Deluxe ja no s’utilitza per identificar models base.

Mustang 2010

El 2010 Mustang va presentar un nou redisseny, tot i que encara continuava funcionant a la plataforma Mustang D2C. El cotxe era més potent, tenia un interior i un exterior revisats, i estava disponible amb opcions com una càmera de seguretat, navegació activada per veu i rodes de 19 polzades. El V8 GT de 4.6L va produir un parell de 315 CV i 325 lliures, gràcies a la incorporació del paquet "Bullitt" des del 2008. El motor V6 va seguir sent el mateix.

Mustang 2011:

El 2011, el Ford Mustang va presentar el retorn del motor 5.08 V8 al model GT. El cotxe, que abans era propulsat per un motor V8 de 4.6L, venia equipat amb un motor V8 de doble càlcul independent independent de 5.0V de quatre vàlvules (Ti-VCT) V8 anomenat "Coyote". El nou motor produïa 412 cavalls de potència i 390 peus.-Llibre. de parell.

El 2011 V6 Mustang també va ser revisat. El nou V6 Mustang, dissenyat per oferir més potència i una millor economia de combustible, comptava amb un motor Duratec a 24 vàlvules de 3, 7 litres que compta amb una impressionant 305 CV i 280 peus lliures. de parell.

Ford també va anunciar el retorn del Mustang BOSS 302, amb el model BOSS 302R.

Mustang 2012:

El model del 2012 va ser relativament inalterat. En la seva majoria, el cotxe és exactament el mateix que el seu homòleg 2011. A més d'una nova opció de color exterior, Lava Red Metallic i la supressió de Sterling Gray Metallic, Ford va oferir algunes novetats en el model de l'any anterior. Per exemple, els compradors van trobar l'estàndard obertor universal de portes de garatge en models selectes premium, les parasoles amb un sistema d'emmagatzematge es van convertir en equipament estàndard, igual que els miralls il·luminats.

Mustang 2013:

Durant l'any 2013, Ford va introduir un nou Ford Shelby GT500 Mustang alimentat per un V8 sobrealimentat d'alumini de 5, 8 litres que produïx 662 cavalls de potència i 631 lliures peus. de parell. Mentrestant, el GT Mustang va augmentar la seva potència fins als 420 cavalls de força. Es va fer disponible una transmissió automàtica opcional SelectShift de sis velocitats i els conductors van poder accedir al sistema Track Apps de Ford mitjançant una pantalla LCD de 4, 2 polzades integrada al quadre.

2014 Mustang:

L'any 2014 del model Mustang, l'últim de la generació, va incloure alguns canvis de color exteriors i algunes actualitzacions de paquets. No hi va haver cap actualització interior del cotxe i no hi ha canvis d'equipament funcional.

A més, l'edició especial Boss 302 Mustang no va tornar a la formació de l'empresa. Similar al clàssic Boss 302 (anys de model 1969 i 1970), el cotxe es va limitar a una producció de dos anys.