Com desplaçar-se sembla cada cop més car, a mesura que el trànsit empitjora, els vehicles envelleixen i es fan menys eficients i els costos de manteniment i reparació augmenten. Tanmateix, per molt que condueixi la seva conducció, hi ha una cosa que gairebé garanteix incloure el vostre pressupost: la reparació de carrosseries. Des de simples fitxes de pintura i estels del parabrisa fins a rascades, portes dentades i para-xocs i danys per la pèrdua total, fins i tot reparacions de carrosseria que no semblen extenses poden comportar despeses sorprenents. A continuació, es mostren unes quantes reparacions de carrosseries habituals i els costos de reparació mitjans perquè el vostre cotxe torni a semblar nou.

Parabrisa trencat: de 50 a 900 dòlars

Per molt que siguin els parabrises, són part integrant de la "cèl·lula de seguretat", són trencadisses. Des de còdols fins a material esportiu fins a arbres pot causar danys al parabrisa. Segons la gravetat del dany, pot ser reparador. Els xips i estrelles de pedra es poden reparar per només 50 dòlars per xip. Un tècnic expert en vidre automàtic podria ser capaç d’aturar una petita esquerda a les seves pistes per uns 100 dòlars. Simplement no es poden reparar ni perfeccionar esquerdes grans i complexes, que requereixen una substitució del parabrisa, des dels 200 $ fins als 900 dòlars.

Sashed Bumper: de 400 a 1.500 dòlars

Per estalviar pes, augmentar l’economia de combustible, millorar l’aerodinàmica i millorar la seguretat per als vianants, la majoria dels vehicles han passat de para-xocs de metall exposats a tapes de para-xocs de plàstic. Tenen un aspecte bo, però són delicats i, fins i tot, un cruixit d’1 mph o “tap tap” de 5 mph pot abatre o trencar el para-xocs de la tapa del para-xocs, fins i tot la pot sortir dels punts de muntatge. Moltes fundes de para-xocs moderns inclouen la tecnologia del sensor, les rentadores del far o els elements d’entrada o reixeta, de manera que l’eliminació i la instal·lació aporten més temps i treball.

Si els danys són lleus, un tècnic de la carrosseria pot ser capaç de reparar-lo i restringir-lo per uns 400 dòlars. Si es produeix un pintat pre-pintat, és possible que es produeixi un dany greu que pugui costar fins a 1.500 dòlars o més.

Xips i rascades de pintura: de 50 a 1.500 dòlars

Alguna vegada has vist rascades de pintura causades per carros de compra errònies o per persones desagradades? Depenent del lloc on visqueu i aparqueu, aquest pot ser un fet habitual, algunes persones fins i tot troben epitafis desenfrenats o un llenguatge no Disney tallat a la pintura. Les pintures especials, com les perles o els acabats de luxe, requereixen un treball extensiu, aparell de pintura i combinació per aconseguir que quedi bé.

Depenent de la profunditat de les ratllades i, si hi ha plomes i arrugades relacionades amb elles, la reparació de rascades de pintura podria anar des de la reparació ràpida de bricolatge (alcohol i una ploma de pinzell que normalment costa menys de 50 dòlars) fins a un refinament professional complet. Realment depèn de la complexitat de l’acabat del vostre cotxe i de la entusiasme que es van fer els rascades, o de quina profunditat i extensió siguin. Els xips de pintura, causats per pedres o restes a la carretera, solen costar menys de 150 dòlars, depenent de la profunditat dels danys i del tipus de pintura i acabat.

Portes per a portes i guardamobles: de 50 a 150 dòlars

La reparació de dents sense pintura (PDR) ha estat sens dubte una avantatge per a la indústria de la reparació de carrosseries i pot reduir significativament els costos associats a determinades reparacions. Si es pot accedir a la part posterior del tauler de la carrosseria, generalment limitada a paraules, portes, capó i sostre i la pintura no s'esquerda ni hi falta, les reparacions de PDR poden tenir cura de les basses i els dipòsits relativament barats. El més bo és que, perquè la pintura no es vegi afectada, la PDR també és una reparació relativament ràpida. Cal esperar a pagar entre 50 i 150 dòlars per a embarcacions i dings típics. Podeu estalviar diners en algunes reparacions dentals si ho feu vosaltres mateixos.

Altres despeses a tenir en compte: milers

Tot i que considereu que aquests costos poden ser descoratjadors, no us oblideu de considerar altres costos ocults associats a més reparacions de carrosseries d'automòbils.

• La majoria de les pòlisses d’assegurança de col·lisió inclouen una franquícia, que és l’import que el conductor paga abans que la companyia d’assegurances tingui diners en qualsevol fons. La pòlissa d'assegurança mitjana comporta un import de deduïble de 500 dòlars, però pot variar entre 0 i 1.000 dòlars o més.
• Si estareu sense el cotxe durant dies o setmanes mentre sou a la botiga, haureu de trobar una altra manera de desplaçar-vos. El lloguer de cotxes és una opció excel·lent, però poden costar des de 45 $ fins a més de 120 dòlars diaris, segons la classe de cotxe de lloguer. Algunes pòlisses d’assegurança cobreixen aquest cost, després del deduïble, per descomptat.
• Arribar a un accident pot augmentar les seves primes d’assegurança, cosa que us podria costar molt més amb el pas del temps. Afortunadament, més companyies d’assegurances no augmentaran les seves primes tret que tingueu la culpa d’una col·lisió.
• Finalment, l’estrès d’accedir a un accident o tenir el vehicle a la botiga pot afectar el rendiment laboral, la vida de casa, fins i tot la salut. Algunes reparacions del cos automòbil poden durar setmanes, però mantenir una bona actitud durant aquest període de temps pot recórrer un llarg camí cap al manteniment de la salut.

Per què la reparació d'automòbils és tan costosa?

És bo fer notar que aquestes estimacions de costos de reparació de carrosseria automàtica només són una guia bàsica: els casos individuals poden variar àmpliament, depenent de diversos factors. Com en qualsevol altra especialitat, la reparació del cos automòbil requereix eines i equipaments especials i una àmplia formació. La reparació de carrosseria automàtica requereix temps i, amb costos laborals que oscil·len entre els 75 i els 150 dòlars per hora, és fàcil veure com la mà d’obra pot augmentar significativament el cost de la reparació de carrosseries.

Els cotxes de luxe sempre són més cars de reparar amb peces més cares i tecnologia addicional i processos d’acabat. Els sensors de cops, els aparcaments i altres tecnologies poden patir danys fins i tot en accidents menors, cosa que augmenta el preu de les peces. A més, les reparacions àmplies no sempre són evidents en aparença exterior. Fins i tot es pot haver d’ajustar una bona estimació de bona fe si el tècnic troba danys ocults al tirar panells del cos o altres tapes.

Una de les millors coses que podeu fer és plantejar-vos tenir almenys una segona opinió, sobretot si heu de pagar sense butxaca. En alguns casos, fins i tot podreu fer la reparació. Les companyies d’assegurances no poden exigir que tingueu el vehicle reparat en una botiga específica, així que no dubteu a comprar. Un bon lloc per iniciar-se és una eina d’estimadors en línia, com ara Estimador instantani o Eina d’estimació de bodyshop en línia de Fleet Services Group.