$config[ads_header] not found
Anonim

Pregunta: Dodge Grand Caravan Flashing Lights

Tenim una gran caravana del Dodge de 1997. Hem tingut un problema d’arrencada que s’ha corregit substituint l’arrancador. Tanmateix, des que substituïu l’aparell inicial, els llums de control del clima parpellegen. Es tracta de l’extractor del parabrisa de la finestra posterior, l’extractor intermitent de la finestra posterior, l’aire reciclat i un botó d’a / c que s’encén i parpelleja. Les quatre llums parpellegen al mateix temps i continuen parpellejant durant 15-20 minuts després d’haver arrencat el vehicle. Què provoca això? És un tipus de codi de diagnòstic? Ajudeu-vos. Gràcies, Don i Pam

Resposta: Llums intermitents degut al codi de diagnòstic després de desconnectar-se de la bateria

Des que heu substituït l’arrencador, heu d’haver desconnectat la bateria durant un temps. Això és el que va fer que totes aquestes llums comencessin a parpellejar. Tens raó perquè signen un problema i un codi de diagnòstic.

Aquests són els procediments de prova i restabliment.

Restabliment de visualització LED (LED parpelleig) Calibració de l’aire condicionat / recobriment

Realitzeu aquest procediment quan la bateria ha estat substituïda o recarregada i cal restablir les pantalles LED.

Si es substitueix el mòdul de control de la ventilació i climatització de calefacció (HVAC), caldrà realitzar les proves de diagnòstic de calibració i refredament. Un cop superat aquest grup de proves, es poden realitzar de forma individualitzada.

El motor ha d'estar en marxa durant la prova per proporcionar un refrigerant calent per al funcionament del calefactor, el compressor A / C i per assegurar que els actuadors estan calibrats correctament.

El mòdul de control HVAC és capaç de solucionar el sistema en aproximadament 120 segons. Si es detecta una condició, es mostra un codi d'error. El codi d'error no es pot esborrar fins que no es repare la condició i es faci la prova de diagnòstic. Comproveu el cablejat abans de substituir els components.

ATENCIÓ: No retireu els actuadors del conjunt de la unitat de calefacció A / C amb potència aplicada. L'eliminació només s'ha de fer amb l'encesa apagada. Els actuadors no tenen parades mecàniques per limitar el recorregut. Si l'actuador gira i no està connectat al conjunt de la unitat, quedarà fora de la calibració.

Actuador de calibratge

La calibració de mode, barreja i zona (si està equipada) compensa les variacions mecàniques dels actuadors, del mòdul de control HVAC i dels seus enllaços. Podeu introduir la calibració del vehicle des del panell frontal del control. Si el LED DE TALLA DARRERA i INTERMITTENT són intermitents simultàniament quan l’encesa s’encén, els actuadors no s’han calibrat o durant la calibració anterior s’ha produït un error. Els diagnòstics es produiran sempre durant el test de diagnòstic de calibració i refredament.

Diagnòstics

Durant la calibració de l’actuador, es realitzen diagnòstics sobre els actuadors i el sensor de la temperatura de l’evaporador

Un cop finalitzats els diagnòstics, el LED DE L’ESPANYA DE DARRERA i el LED INTERMITTENT parpellejaran per indicar una calibració exitosa o els codis de falles adequats. En aquest moment es poden fer proves manuals dels potenciòmetres Blend, Mode i Driver (si estan equipats).

Si es detecta un error durant el Diagnòstic, es fixarà un error al control. Quan l’encesa es desactiva i, després, s’activa ON o el diagnòstic, l’ANAVILLADOR DARRERA i el LED INTERMITTENT parpellejaran simultàniament, mostrant que s’ha produït un error.

El control no indicarà el codi de fallada, sinó només que s'ha produït un error durant l'última prova de diagnòstic. L’única manera d’esborrar els codis d’error és repetir la prova de diagnòstic de calibració i refredament, un cop acabades totes les reparacions.

Prova de refrigeració

Aquest test s'ha dissenyat per a proves de rendiment del sistema d'aire condicionat a la instal·lació de fabricació. Si es substitueix el mòdul de control de l’HVAC, es produirà la prova de refrigeració durant la prova de calibració. Durant la prova de refrigeració, el control monitoritzarà la temperatura del sensor. El sistema de climatització ha de ser capaç de reduir la temperatura de l’evaporador en una quantitat mínima predeterminada en menys de 2 minuts. NOTA: El refredament no es produirà a les unitats de calefacció només.

Codis de visualització led de calibració / refredament

NOTA: Vegeu el gràfic per a la definició de LEDs intermitents. Si no es troben problemes, el control funciona normalment.

Entrada de prova de calibració / diagnòstic

Per iniciar les proves:

  • Poseu el motor del bufador en alt
  • Configureu la posició del mode al tauler
  • Obriu tots els punts de venda d'aire condicionat
  • Poseu la temperatura en fred (ambdós pots de diapositives si estan equipats)
  • Apagueu simultàniament el botó WASH i REAR WIPER simultàniament durant 5 segons (fins a la llum del LED)

Resultats:

  • Tots els LED s’encenen durant 5 segons
  • La prova de calibració s’està executant quan l’ANAVILLÀRIA DARRERA i l’INTERMITTENT parpellegen alternativament. La prova de refredament s'està executant si A / C i RECIRC parlen intermitents.
  • El resultat acceptable és que el LED RÀPID WIPER és l'únic LED que parpelleja. Empenyeu l 'eixugapostell per sortir.
  • Després de totes les proves, els diagnòstics de calibració i el de refrigeració es poden fer per separat.

Informació addicional proporcionada a cortesia d'AllDATA

Dodge grand caravana intermitent problema de visualització led