No hi ha dubte real que el disseny d’automòbils tingui les tendències i les modes que vénen i van. Els dissenys de rodes també ho fan. En les últimes dècades, les tendències han estat en gran mesura cap a rodes més grans i més grans, rodes personalitzades, rodes multi-peces, més cromades, més “bling” i plats cada cop més profunds. Altres tendències han anat i desapareixen, amb pietat, en el cas dels deliciosament ostentosos conjunts de moixos de rotació lliure anomenats "filadors", rodes il·luminades a LED o la tendència a encastar rodes gegantines amb pedres semiprecioses. (Fa uns anys, es va estrenar a la programació SEMA un conjunt de rodes encastades amb diamant de 22 ”. Preu: 1 milió de dòlars. Asanti va llançar Bentley que l'acompanyava i va valer un guarda de seguretat 24 hores de franc.)

En els darrers anys, però, he estat veient signes d’algun canvi important en les modes de les rodes. Molts fabricants de rodes s’allunyen del crom i cap a acabats més nous com el procés de mecanitzat de “tall de diamants” de TSW i pintures especials com l’hipersilver. Però la darrera tendència de la indústria de les rodes està allunyant-se de les rodes profundes i cap als anomenats dissenys “Deep Concave”.

Les rodes còncaves profundes estan dissenyades amb raigs que es corben, de manera més o menys graciosa, cap a dins cap al centre del centre de la roda, de manera que si posés la roda cap amunt i pla al terra, la cara cosmètica de la roda formaria un bol.. Quan es va al cotxe, aquesta forma del bol es corba cap a dins cap a la suspensió del cotxe, creant un aspecte molt interessant i, de vegades, fins i tot més quebradós. La majoria de les rodes còncaves tindran un plat molt poc profund o fins i tot cap plat, per tal de maximitzar aquesta curvatura

Generalment s’accepta que el concepte de rodes còncaves profundes provenia de la ment de Jordan Swerdloff, a finals de 360 ​​Forged, i ara conseller delegat d’ADV.1 Wheels, que va dibuixar el disseny original en un tovalló durant un dinar d’empresa. Segons va dir Jordan al lloc web SecretEntourage.com en una extensa entrevista:

"Vaig estar a una reunió per dinar amb un parell de nois que no anomenaré i vaig dibuixar el perfil de forja en un tovalló per parlar de la possibilitat de fabricar-lo i fabricar-lo. Aleshores, la idea era bastant lluny, així que vaig obtenir el típic "és impossible", "per què?", Etc … Una vegada vaig finalitzar el disseny amb el meu artista 3d i vaig armar algunes representacions, era evident, l'aspecte. era absolutament sorprenent, sobretot perquè en aquell moment no hi havia res més que mai. ”

Jordan, entusiasmat amb les possibilitats dels dissenys de rodes, va publicar les seves idees en línia, cosa que ara ha arribat a lamentar, ja que el negoci de les rodes té poc respecte pels grups d'interès del disseny …

"Després d'ajustar el disseny i les renders durant un parell de setmanes, els vaig publicar en línia només per avaluar la reacció … Alliberar aquestes representacions va ser un error enorme … el desavantatge va ser que va començar la carrera còncava i va donar a la competència l'oportunitat de començar el desenvolupament abans de tenir qualsevol cosa en producció.

L’empresa de Swerdloff, 360 Forged va fracassar poc després per diverses raons en gran part desconectades amb els seus dissenys còncaus, i va suportar una tempesta de rumors viciosos i falses demostracions sobre la seva integritat personal i accions a la seva antiga companyia, que continua operativa fins avui en dia sota diferents. gestió. Avui, Jordan gestiona una nova empresa, ADV.1, que combina impressionants dissenys còncaus profunds amb acabats personalitzables per destacar com una de les empreses de rodes més fascinants del món.

Swerdloff segueix sent filosòfic a l'hora de contribuir al que s'ha convertit ràpidament en un canvi de mar en el futur del disseny de rodes:

"Alguna cosa que he après després de passar tants projectes i idees, alguns bons i molt dolents, és que no es pot forçar la motivació i no es pot forçar una idea. Les idees van i van, però de tant en tant tindreu una idea que sabeu que és alguna cosa especial … Les tendències de la indústria de les rodes canvien, però canvien quan algú crea una nova tendència i condueix el mercat en una nova direcció. La gran mania de llavis va ser la norma durant anys, tot d’una va canviar i el nou estàndard és de profunditat còncava. La tendència continuarà evolucionant i sí, amb el temps, l'estàndard en disseny de rodes serà diferent."

Altres empreses que fabriquen dissenys profunds còncaus inclouen; Vossen, MRR, Roderick, Asanti i Axis entre uns quants altres.

Què en penses d’aquesta nova tendència del disseny de rodes? Bonic? Retchworthy? Aviseu-me al Fòrum!