Manteniment del vostre remolc de veler

Massa propietaris d’embarcacions remuntables ignoren els seus remolcs, provocant avaries a la carretera i situacions potencialment perilloses. Les inspeccions i el manteniment rutinaris mantenen el remolc segur i funciona i poden allargar la seva vida durant molts anys.

Inspecció i passos d'acció abans de l'ús

Greixeu els coixinets de les rodes abans de l’ús (vegeu més avall)
Comproveu que els pneumàtics estiguin inflats correctament (generalment al voltant de 50 lliures de pressió, no de 30-35 com la majoria dels pneumàtics d'automòbils) i que les femelles de les rodes siguin estretes; comproveu el desgast de la roda dels pneumàtics i els murs laterals per trobar esquerdes de les aranyes que puguin indicar podridures seques
Inspeccionar tot el remolc per trobar-se esquerdes o zones fortament oxidades que puguin haver-se feble, inclosos els ressorts i els eixos
Comproveu que els rodets i corredors no tinguin esquerdes o escletxes; Assegureu-vos que els rodets estiguin nets i no s'hagin bloquejat
Comproveu el funcionament del cabrestant i l'estat de la corretja o cable
Comproveu que la bola del remolc estigui ben muntada i la mida adequada per a l’enganxi; Netegeu les deixalles de tots dos abans de col·locar l’enganxi a la pilota
Assegureu-vos que l'acoblador d'acoblament està bloquejat al seu lloc i fixat amb un cargol o pany
Creueu les cadenes de seguretat del remolc abans de fixar-les al vehicle de remolc (les cadenes creuades "basen" l'enganxada del remolc si surt lliure de la bola)
Assegureu-vos que la presa de llengüeta del remolc estigui completament rotada i bloquejada al seu lloc
Assegureu-vos que les llums del remolc funcionen, incloses les llums de fre i els senyals de gir

Si el remolc té frens, comproveu que funcionen
Eviteu sobrecarregar el remolc traient articles pesats del vaixell i transportant-los dins del vehicle de remolc (molts navegants eliminen forabordes)
Després de retirar-ho, traieu els taps de drenatge per drenar l'aigua de la sentina o del casc

Manteniment de rutina

Comproveu que el remolc no tingui peces no galvanitzades (cargols en U, femelles, femelles de les rodes, complements) i ruixeu-les amb un inhibidor de l'oxidació com la Corrosió X
Després de la immersió en aigua salada, esbandiu el remolc amb aigua dolça; si és pràctic, enfonseu el remolc en un llac d’aigua dolça a la tornada a casa (també feu servir el motor per rentar-lo amb aigua dolça)
Si el remolc està pintat en lloc de galvanitzar, comproveu amb cura el rovell; traieu el rovell i torneu-les a necessitar; utilitzeu cera automàtica per protegir la pintura
En zones assolellades i calentes, ruixeu la part exterior dels pneumàtics amb un producte com Armor-All per evitar la putrefacció seca causada per la calor

Els Rodaments de Rodes

Com que els coixinets de les rodes són la part més vulnerable del remolc d'un vaixell, preneu el temps per mantenir-los ben greixats i protegits dels elements.

Si el tràiler no els té, instal·leu "companys de suport" a cada concentrador; aquests ajuden a protegir els coixinets de l'aigua i tenen un mugró de greix per a una aplicació ràpida del greix del coixinet
Instal·leu cobertes de pols als companys portants
Afegiu greix de coixinet abans de començar, però no tant perquè es tiren les juntes posteriors; assegureu-vos d’utilitzar greix marí, especialment en aigua salada

Si el remolc no s'ha utilitzat recentment, atureu-vos al cap d'una curta distància de remolc per comprovar la calor dels hubs, cosa que indica un problema de rodament. Si els coixinets s'escalfen fins i tot greixats, probablement el reembalatge sigui necessari. Podeu fer-ho vosaltres mateixos si sou mecànic competent; en cas contrari anar a un professional.

Recanvis per transportar

Pneumàtic de recanvi completament inflat de la mida adequada
Pistola de greix i greix extra
Banderes de la carretera i llanterna si remolc de nit
Recanvis fusibles i bombetes per a llums
Les torres de llarga distància poden optar per portar un cub de rodes de recanvi

Consells per a l'ús del tràiler segur

Utilitzeu sempre un bon desempat per assegurar l’embarcació al remolc
A les parades del remolc, comproveu visualment el remolc i el vaixell, comproveu que la corretja del cabrestant i les baixades segueixen estretes i sentiu que els moixos de la roda hi ha calor que indica un problema de suport.
Després d’arribar a l’aigua, deixeu que els coixinets es refredin abans d’immergir les rodes a l’aigua (la contracció sobtada amb el fred pot xuclar l’aigua als coixinets)
Abans de llançar el vaixell, desconnecteu els llums del remolc