Estil d’inflació

Un compensador de flotabilitat (també conegut com a dispositiu de control de flotabilitat, BCD o BC) té dues funcions bàsiques en el submarinisme. Permet al submarinista controlar la seva flotabilitat i, per tant, la seva profunditat, durant una immersió, i connecta el tanc al submarinista.

Tot i que tots els compensadors de flotabilitat comparteixen aquestes funcions comunes, realitzen aquestes funcions de manera sorprenent. Des de les diferències entre els compensadors de flotabilitat a la manera d’armilla i les amortidores posteriors, fins als diversos tipus de butxaques accessòries, els submarinistes haurien de comprendre clarament els diferents estils de BC abans de la compra. A continuació, es detallen dotze característiques comunes dels BC.

Una de les consideracions importants a l’hora d’escollir un compensador de flotabilitat (BC) és l’estil d’inflació. Els submarinistes poden triar entre BC amb estil d’armes i BC amb inflats posteriors, ambdós tenen avantatges i inconvenients.

Els compensadors de flotabilitat d'estil d'armilla s'utilitzen habitualment com a equip de lloguer i la majoria dels submarinistes aprenen a bussejar amb un vestit BC. Generalment, els submarinistes ja coneixen els BC de manera armilla i els resulta intuïtiu i fàcil d’utilitzar. Un vestit d'estil BC flota un bussejador fàcilment amb el cap fora de l'aigua, però pot estrenyir el pit incòmode quan estigui completament inflat.

Els compensadors de flotabilitat que influeixen enrere es fan habituals al busseig recreatiu. Com que no s’inflen pels costats i el pit d’un submarinista, molts submarinistes troben una BC amb inflacions molt còmodes. Aquests BC tendeixen a posar els submarinistes en la posició ideal de natació horitzontal. Tot i que són molt còmodes d’utilitzar, els BC amb inflacions posteriors poden trigar una estona a aprendre a utilitzar-los correctament.

Obteniu més informació sobre les diferències entre l'estil d'armilla i els compensadors de flotabilitat posterior.

Ascensor

La característica més fonamental d’un compensador de flotabilitat (BC) és la quantitat d’ascensor que proporciona. L'ascensor d'un BC es sol donar en lliures o quilograms. Per exemple, un BC amb 27 lliures d’elevació augmentarà la flotabilitat positiva d’un submarinista en 27 lliures quan s’infli completament.

Quan trieu un compensador de flotabilitat, un submarinista hauria de tenir en compte la quantitat d'elevació que necessitarà. L’objectiu és escollir un BC que pugui surar còmodament un bussejador a la superfície quan estigui parcialment ple. Un submarinista que utilitzi un BC amb poca ascensió tindrà problemes a la superfície i pot haver de xutar per mantenir el cap per sobre de l’aigua. Un submarinista que utilitzi un BC amb elevador excessiu haurà d’arrossegar un volum més gran a través de l’aigua del necessari, cosa que augmentarà l’arrossegament fins i tot quan la BC no estigui plena. Les mides diferents del mateix model BC solen tenir elevades quantitats.

Els nens i els submarinistes menors necessiten generalment menys ascensor que els submarinistes més grans. Els submarinistes que utilitzin tancs d’alumini més flotants necessitaran menys ascensor que els submarinistes que utilitzin tancs d’acer menys flotants. La protecció a l’exposició, com un vestit nòrdic o un vestit sec, també afectarà la flotabilitat d’un submarinista i, per tant, la quantitat d’elevació que necessita. Normalment, com més pes ha de portar un submarinista, més probabilitat necessitarà un ascensor. Finalment, els guies i instructors d’immersió requereixen els BC amb un ascensor més gran que els submarinistes, ja que sovint carreguen pes addicional per als clients i ajuden els clients amb pes a la superfície.

Sistemes Integrats de Pes

Les butxaques amb pes integrat eliminen la necessitat que un submarinista porti un cinturó de pes. A mesura que molts submarinistes creuen que els cinturons de pes prement incòmode als malucs o tendeixen a relliscar-se, les butxaques de pes integrat han esdevingut una innovadora benvinguda.

Les butxaques de pes integrades s’incorporen a compensadors de flotabilitat de diverses maneres. Alguns mantenen pesos fluixos, com el Cressi Aqua Pro 5 de l'esquerra. Altres BC utilitzen bosses extraïbles per aguantar pesos. Un cop tancats els pesos en una bossa, tota la bossa es llisca i s’emboca al BC.

Els sistemes de pes integrats tenen diferents estils i la majoria funcionen molt bé. La consideració més important per a un compensador de flotabilitat amb un sistema de pes integrat és que permet l’alliberament ràpid dels pesos. Un submarinista hauria de ser capaç d’alliberar fàcilment els pesos de la BC amb una mà, cosa que el farà surar en cas d’emergència. Els BC anteriors utilitzen un llançament de clip per als seus sistemes de pes integrats. Quan premeu el clip, els pesos es deixaran lliures pel seu compte (a l'esquerra) o es poden treure de la butxaca i deixar-los caure (a la dreta). Diversos nous compensadors de flotabilitat amb pesos integrats haurien de practicar escorcollar els pesos a la superfície abans d’immergir-los.

Retallar les butxaques de pes

Les butxaques de pes permeten un submarinista distribuir petites quantitats de pes a diferents zones del seu compensador de flotabilitat (BC), que ajuda a ajustar el seu equilibri i la seva posició de natació. Per exemple, un submarinista que mogui uns quilos de pes a les butxaques de pes de l'espatlla superior tindrà una posició de cap més avall del que ho feia sense els pesos presents. Les butxaques de pes retallades es troben generalment a la part posterior de l'esquena, a les espatlles o a les bandes del tanc.

Les butxaques de peses retallades no permeten l’alliberament ràpid dels pesos en cas d’emergència. Els submarinistes generalment només distribueixen uns quilos de pes en les butxaques de pesos i deixen la major part del seu pes en un cinturó de pes o en un sistema de pes integrat. Per exemple, un submarinista que utilitza normalment setze lliures de pes pot posar quatre lliures a les butxaques de pes del seu compensador de flotabilitat i deixar les dotze lliures restants al cinturó de pes. En cas d’emergència, alliberar el cinturó i els seus dotze lliures encara farà que el submarinista floti.

Vàlvules d’abocament

Les vàlvules de bolcat permeten al submarinista alliberar ràpidament l’aire d’un compensador de flotabilitat (BC). Existeixen quatre ubicacions estàndard per a les vàlvules d’abocament de BC: l’espatlla dreta, la part inferior dreta i esquerra del BC, i l’abocador de tracció de l’inflamador. Els bussos també poden alliberar aire de la BC utilitzant el botó de desinflat de la mànega del inflador, però això no es considera un abocador, i és normal a tots els BC.

Els compensadors de flotabilitat disposen de vàlvules d’abocament en diversos llocs per permetre que un submarinista alliberi aire de la BC sense canviar la seva posició a l’aigua. Un submarinista que es troba en posició vertical pot fer servir l’espatlla dreta per ventilar l’aire del BC. Un submarinista en posició de natació horitzontal pot utilitzar un bolcat inferior per desinflar el seu BC. L'abocador de la mànega del inflador s'acciona tirant de la mànega infladora de la BC, que obre una vàlvula a l'espatlla esquerra del BC. Aquest abocador requereix que el submarinista estigui en posició vertical.

Si es considera un compensador de flotabilitat, un submarinista ha de comprovar que tingui almenys una vàlvula d’abocament inferior. Això permetrà al submarinista desinflar el BC en posició horitzontal, cosa que no pot fer amb el botó de desinflat situat a la mànega del inflador.

Font d’aire alternatiu integrat

Una font d'aire alternada integrada és un regulador alternatiu de segona etapa incorporat a la mànega de inflador del compensador de flotabilitat (BC). Les fonts d’aire alternades integrades eliminen la necessitat que un submarinista tingui un regulador de còpia de seguretat separat, o un polp, connectat a la seva primera fase del regulador. Alguns models de fonts d’aire alternades integrades poden reduir el pes i la massa dels equips d’immersió.

Els subministradors nous que integren fonts d’aire alternatives necessitaran aprendre a utilitzar-les correctament. El protocol de compartició d’aire d’emergència canvia quan un submarinista passa a una font d’aire integrada, com també fa el mètode per inflar oralment el compensador de flotabilitat. En situacions d’intercanvi d’aire d’emergència, un submarinista ha de treure el regulador principal i donar-lo al submarinista fora de l’aire mentre passa a la font d’aire alternativa integrada. Això pot ser complicat al principi i requereix pràctica.

Les fonts d’aire alternades integrades s’uneixen a la primera fase del regulador mitjançant una connexió de mànega no estàndard. Normalment, les fonts d’aire alternades integrades es venen amb una mànega amb la connexió adequada. Tanmateix, els submarinistes haurien d’adonar-se que, un cop que un regulador i la BC s’han adaptat per utilitzar-los amb una font d’aire alternativa integrada, ja no es poden utilitzar amb reguladors de submarinisme i BC. Si el BC, la font d’aire alternada integrada o el mal funcionament del regulador, és probable que s’hagi d’intercanviar tot el conjunt d’engranatges fins que s’hagi arreglat el mal funcionament.

D anells

La majoria de compensadors de flotabilitat (BC) tenen anells de metall o plàstic en forma de d que s’utilitzen per connectar accessoris de busseig a la BC. El pit i les corretges de cintura també poden tenir anelles d cosides als seus extrems per facilitar l'estrenyiment de la corretja. Les anelles d de la corretja no són ideals per enganxar els accessoris, ja que els accessoris es posaran a sota del submarinista i poden danyar el corall o una altra vida aquàtica delicada.

En triar un compensador de flotabilitat, un submarinista hauria de considerar si els anells d són de fàcil accés i convenients per a la fixació dels accessoris. Un BC ha de tenir anells d a la zona de l'espatlla o del pit i a la poció inferior propera a la banda o a les butxaques de la cintura BC, però la col·locació ideal per a anells d variarà entre el bussejador i el submarinista. Un submarinista hauria de considerar com i on connectarà el seu manometre submergible i el regulador alternatiu de la segona fase al compensador de flotabilitat.

Pes lleuger i fàcil d’embalar

Un compensador de flotabilitat (BC) és el material més pesat i, de vegades, el més pesat de l'equip del submarinista. Tenint en compte els límits dels equipaments aeris actuals, el pes de la BC s'ha convertit en una consideració seriosa per als submarinistes que viatgen. Els fabricants d’equips de busseig han proposat una varietat de maneres hàbils de reduir el pes i el gruix de la BC per tal de fer-la més eficaç per a embalatges i viatges. Els compensadors de flotabilitat anteriors estan dissenyats específicament per a viatges, plegats o enrotllats en un espai molt reduït.

Part posterior i ala

Freqüentment vist en el busseig tècnic, l'estil de placa posterior i ala de compensador de flotabilitat (BC) és cada vegada més freqüent entre els submarinistes recreatius. Aquest BC consta de dues parts: la placa posterior, que és una placa metàl·lica dura amb arnès de les teranyines, i l’ala, la porció de la BC que s’infla i es desinfla. Les ales són completament independents de la placa posterior i s’inflen a l’esquena del submarinista, cosa que fa que això sigui un compensador de flotabilitat que infle en la part posterior.

L’avantatge d’una combinació de placa posterior i ala és que és molt adaptable. Una placa posterior i ala es poden utilitzar directament sobre tancs dobles, o enganxar a un sol dipòsit mitjançant un adaptador de tanc únic. L'ala es pot canviar per a models amb més o menys ascensor en funció de l'equip que s'utilitzi en una immersió. Els bussos recreatius que estiguin pensant en realitzar un busseig tècnic en el futur se'ls aconsella adquirir una combinació de plaques posteriors i ales, ja que es pot adaptar a les necessitats futures.

Els compensadors de flotabilitat de plaques posteriors i ales són generalment més pesats i menys flotants que els BC estàndard. Això pot reduir molt el pes necessari per a un busseig, i pot fer que la combinació de plaques posteriors i ales sigui preferible per als submarinistes que utilitzin una protecció expositiva excel·lent, com vestits de secà o vestits de roba gruixuts.

Butxaques accessoris

Les butxaques accessòries estan dissenyades per contenir una gran varietat d’eines de busseig, com ara rodets, bobines, pissarres i màscares de seguretat. Un submarinista ha de tenir en compte quins accessoris d'immersió és probable que utilitzi i comprovar que el compensador de flotabilitat que consideri té unes butxaques de mida adequada. En general, com més gran sigui la butxaca, millor.

Les butxaques accessoris compensadores de flotabilitat poden tancar-se amb Velcro, cremalleres o fins i tot amb clips. Tot i que les cremalleres poden ser difícils de manipular, acostumen a romandre tancats durant una immersió, mentre que els tancaments de velcro se saben que s’obren quan els submarinistes entren a l’aigua, sobretot quan hi ha un objecte pesat a la butxaca. D'altra banda, el Velcro té menys probabilitats de trencar-se o embussar-se.

Alguns compensadors de flotabilitat tenen butxaques desplegables o ampliables que es poden guardar quan no s’utilitzen, com ara la butxaca del Aqualung Pearl i3 (dreta). L'Aqualung Pearl i3 també inclou un muntatge estàndard per a la fixació d'un ganivet.

Corretges al pit

Les corretges al pit són estàndard per a la majoria de compensadors de flotabilitat contemporanis (BC), tot i que encara és possible trobar models sense tirants del pit. Les tires de pit impedeixen que el BC es llisqui sobre unes espatlles de diversió. Els submarinistes amb les espatlles primes poden trobar un tret útil al cinturó al pit, mentre que els que tenen les espatlles més amples poden trobar-los innecessaris.

Molts submarinistes es queixen que les corretges al pit llisquen contra la base del coll i les ofeguen. Això sol ocórrer entrant o sortint de l'aigua quan tot el pes del dipòsit baixa cap avall del compensador de flotabilitat. Per solucionar aquest problema, alguns fabricants d’equips de busseig, com Aqualung, han desenvolupat corretges al pit ajustables d’alçada regulable, que es poden baixar per no prémer-se al coll.

Estils de dones

Sí, de vegades els compensadors de flotabilitat per a les dones es presenten de color rosa i morat, però el color no és la diferència principal entre un compensador de flotabilitat estàndard (BC) i un disseny específic per a una dona.

Els compensadors de flotabilitat dissenyats per a dones es tallen per adaptar-se a marcs més petits de la dona. Molts disposen de tancaments semblants al cos, com ara Aqualung Pearl i3, que impedeixen que el BC es llisqui de les espatlles d’un submarinista sense la necessitat d’una corretja de pit potencialment incòmoda.

Els compensadors de flotabilitat femenina també poden tenir menys ascensor que els BC estàndards per adaptar-se a les talles més petites de les dones.