Si heu comprovat el vostre petroli i heu trobat que el nivell és baix, heu d’afegir un quart. El petroli es ven en quarts, de manera que si agafeu una ampolla de plàstic a la benzinera local, en teniu un quart. Hi ha diferents tipus d’oli, anomenats "pesos", així que consulteu el manual del propietari del cotxe per veure què recomanen. Si no trobeu el manual o esteu fent pessig, sempre podeu afegir un quart de 10W-30 o 10W-40 de forma segura (estan etiquetats a la part frontal). Si us preocupa la neteja, compreu també un embut, però no ho és.

Afegint l’oli

Amb la caputxa oberta de seguretat oberta, busqueu un tap de cargol just al centre del motor. Tindrà una imatge del que sembla un regador i alguns fins i tot diuen OLI. De nou, podeu consultar el manual del propietari al respecte. Desenrossegueu la tapa i poseu-la en algun lloc segur, on no us oblideu! Creieu-me, deixar el casquet pot ser desordenat i fins i tot perillós.

Si podeu, poseu el casquet al forat del capell perquè no pogueu tancar el capó sense tornar a posar-lo. Així, amb el casquet apagat, introduïu amb cura i lentament el seu quart al motor. No us preocupeu si vesseu una mica, no fareu cap mal, però pot fumar i fer pudor una mica quan engegueu el cotxe. M’agrada esborrar qualsevol vessament per mantenir l’olor de bosc perenne fresc dins del cotxe. Torneu a col·locar la tapa al forat d’ompliment d’oli i ja heu acabat. Acaba de reduir molt el desgast del motor.

És una bona idea tornar a revisar el petroli després de fer una mica de conducció, només per assegurar-vos que esteu al nivell adequat.