Alguns col·leccionistes de nucli dur consideren sacrílic afegir un sistema de climatització a un cotxe muscular o clàssic que no venia de la fàbrica. Per a aquells que busquen comoditat, l’opció d’actualització està disponible fins i tot en alguns dels automòbils més rars. Aquí parlarem de l’adquisició de sistemes fabricants replicats i sistemes postvenda autònoms. Revisa els obstacles d’instal·lació i els intervals de preus per ajudar-te a decidir si l’adequació del teu clàssic és adequada per a tu.
Historial de la climatització del cotxe
Tot i que la climatització estava disponible als anys 40 en alguns models Packard i Cadillac, no va ser fins al 1953 quan la nova tecnologia va portar el sistema al següent nivell. Aquest va ser l'any en què Chrysler va fer grans avenços en el seu sistema de refrigeració muntat en maleter en temp. Va ser disponible per primera vegada el Chrysler Imperial del 1953 i es va dir que podia reduir les temperatures interiors a 30 graus en menys de cinc minuts.
La seva eficiència es va acreditar a la funció de recirculació on l’aire ja refredat es va tirar de nou a través de l’evaporador per ser més fred. L’aire fresc es va descarregar de la prestatgeria del paquet darrere del seient posterior i es va inclinar cap a prop del capçal a mesura que l’aire fred s’enfonsaria i refredaria la cabina interior de manera eficient.
Tot i això, no va ser fins a mitjans i finals dels anys 60 quan l’opció instal·lada de fàbrica va començar a enlairar-se realment. General Motors es va unir amb Frigidaire un dels fabricants de refrigeradors més populars en aquell moment. GM va incloure el nom de la marca reconeguda i va anunciar a les finestres del showroom que els seus vehicles estaven disponibles amb aquesta cobejada actualització. Cap a l'any 1970, més de la meitat dels cotxes construïts als Estats Units tenien aire condicionat.
Afegit aire condicionat d'estil de fàbrica
La feina d’afegir CA a un cotxe clàssic és molt més fàcil quan l’aire condicionat de fàbrica era una opció disponible al vostre model exacte. Tant els vehicles postvenda com els equips originals del fabricant estan disponibles per adaptar-se a aquests cotxes. Els panells de control de calefacció i climatització d’estructura de fàbrica s’ofereixen en kits amb brackets tipus plantilla que fan que la instal·lació acabada sembli que sempre hi era i pertanyia a l’automòbil.
Com a exemple del contingut del kit, consulteu el Ford galaxy 500. En aquest model específic, el kit inclou un conjunt d’evaporadors, condensador i kit de muntatge, mànegues CA ajustades exactament, compressor amb interruptors de pressió alta i baixa i totes les mènsules de muntatge per facilitar un sistema de climatització totalment operatiu i professional.
Una altra opció més popular a l’hora d’afegir l’aire condicionat d’estil de fàbrica a un cotxe en el qual estava disponible des de la fàbrica, consisteix a originar aquestes peces d’un dipòsit de brossa. La majoria dels components, com el tauler de control, el compressor i les mànegues, són fàcils d'eliminar. Les parts més difícils seran l'evaporador, la recuperació de brackets i el maquinari de muntatge si el cotxe ha estat exposat als elements durant un llarg període de temps. Tingueu en compte que les empreses especialitzades en climatització vintage poden recondicionar les peces de les escombraries.
Afegint CA als cotxes vintage
Si el vostre automòbil va ser construït abans dels anys 60 que un sistema autònom de mercat, probablement serà la vostra solució més eficient. Diverses empreses s’especialitzen en penjar discretament sistemes que proporcionen molt d’aire fred sense perjudicar la bellesa natural de l’interior i el compartiment del motor. Vintage Air va aparèixer en un episodi del garatge de Jay Leno i es disposa a instal·lar sistemes de CA en vehicles que es remuntin a finals dels anys 20.
També ofereixen sistemes d’ajustament segurs dissenyats per substituir l’aire condicionat defectuós en cotxes musculars populars dels anys 60 i 70. Els kits es fabriquen per a vehicles que disposen d’aire condicionat i per als que havien suprimit l’AC. Els col·leccionistes de cotxes clàssics solen dir que no hi ha res que no es pugui arreglar. Quan es tracta d’afegir la comoditat d’un sistema de funcionament correcte al vostre cotxe clàssic, només cal temps i diners.
