ABATE (American Bikers Aimed Toward Education) és una organització per a la protecció dels drets de les motocicletes que atén els problemes que afecten els motoristes. Els membres han impulsat la derogació de les lleis del casc i es dediquen a la formació de seguretat i a les activitats de caritat.

El grup va començar el 1971 quan Easyriders, una revista de motos, va començar a publicar per a ciclistes adults. Lou Kimzey n'era l'editor. Al mateix temps, es va crear el National National Cycle Safety Institute i els membres del personal de Easyriders formaven part del grup per distribuïdors i fabricants. Volien elaborar estàndards de seguretat per a peces personalitzades, principalment frontals i marcs amb coll rastrejat.

Fundada ABATE

La revista va iniciar una organització de ciclistes anomenada National Custom Cycle Association, que més tard es va convertir en A Brotherhood Against Totalitarian Enactments (ABATE). El 1972, Keith Ball s'havia convertit en un editor i director associat de ABATE. L’organització va desplegar coordinadors a diversos estats perquè els ciclistes poguessin organitzar-se localment.

Amb el treball de Ball i l’orientació de Kimzey, ABATE va localitzar els coordinadors de l’àrea en diversos estats per ajudar a organitzar ciclistes per tal que representessin millor ABATE. El grup va treballar per assegurar les peces segures; sense els seus esforços, potser no hi ha hagut picadors a la carretera.

El març de 1977, ABATE, amb l'ajuda del personal d'EASYRIDERS, va celebrar una reunió de coordinadors estatals a Daytona, Florida. ABATE va decidir com una organització de lobby descoratjar els pegats en els talls de tall, per tal de no ser considerat un "club" per grups il·legals, policies o ciutadans. ABATE també va decidir organitzar-se. Es van celebrar candidatures i cinc coordinadors estatals van ser elegits com a comitè de direcció per prendre idees dels membres i capítols i convertir els resultats en una carta i en els estatuts.

Fuzzy Davy, de l’ABATE de Virgínia, va ser elegit portaveu del comitè de direcció, que també va incloure Donna Oaks de l’ABATE de Kansas, Russell Davis (Padre) de l’ABATE de Pensilvania, Wanda Hummell de l’ABATE d’Indiana i John Herlihy (Rogue) de ABATE de Connecticut. Es va establir una reunió per al Dia del Treball a la segona reunió nacional ABATE a Lake Perry, Kansas. Això va donar set mesos al comitè de direcció per organitzar-se.

Organització de problemes per al desacord

Kimzey no va poder fer la reunió de Kansas a causa d’una malaltia sobtada, però va enviar al seu lloc Ball, Joe Teresi, l’organitzador sindical Pat Coughlin, i Ron Roliff, agent comercial de l’Associació Motociclista Modificada (MMA). En aquesta reunió, es va presentar una proposta per a una nova organització nacional, que inclou un consell d'administració de cinc membres, procedents de Easyriders.

La discòrdia va sorgir quan la gent es va assabentar que no hi hauria coordinadors estatals ni persones ABATE, que en canvi inclourien persones de Califòrnia dirigides per Roliff. Això va intimidar a moltes persones d’ABATE. A més, no es va considerar cap de les recomanacions del comitè de direcció ABATE.

Després de molta lluita, es va demanar als coordinadors estatals que presentessin a Kimzey les seves idees de canvi. Kimzey va disculpar-se per haver perdut la reunió de Kansas i va anunciar que estava programant una reunió a Sacramento, Califòrnia, a l'octubre de 1977. Va pagar les tarifes de viatges dels membres del comitè de direcció i les va posar en un hotel, i després va intentar explicar com havien sortit les coses. mà. ABATE les persones que no van ser convidades a aquesta reunió van provocar atacs contra Kimzey i Easyriders. Kimsey va dir a les persones que assistien a la reunió que ell i Easyriders renunciaven a l'organització a les persones que assistissin a la reunió de Sacramento.

S'han format dos grups

A partir d’això, es van formar dues organitzacions nacionals: una a Sacramento, l’altra a Washington, DC Aquesta darrera estava formada per totes les organitzacions estatals ABATE. Al març de 1978, els capítols ABATE van celebrar una altra reunió a Daytona. La gent de Sacramento va enviar a Coughlin una proposta que va ser rebutjada per les organitzacions ABATE assistents. Es va dir als capítols ABATE que el grup Sacramento no canviaria el seu nom (National ABATE) i que dirigiria negocis com de costum.

Es va decidir que el grup de Washington s'hauria de dissoldre i que els estats havien de tornar a fer el que s'havien format per fer-ho: lluitar contra la legislació anticiclista estatal.

ABATE Avui

ABATE va formar cinc regions del país, cadascuna amb uns 10 estats. Cada regió té un coordinador que gestiona informació entre organitzacions independents ABATE estatals. A causa de la lluita que comporta intentar formar una organització nacional i els fons necessaris, és poc probable un altre intent de creació d'un grup nacional. Mentrestant, els membres d’ABATE arreu del país s’ocupen dels negocis com sempre.