Les lleis sobre títols de rescat d'Oklahoma són administrades a través de la Comissió Tributària d'Oklahoma. Les lleis sobre títols de rescat de vehicles usats d'Oklahoma són molt bones per als consumidors en comparació amb altres estats. Pot ser que les companyies d’assegurances no els agradin tant. Els títols reconstruïts a Oklahoma també poden ser un bon valor.

El millor aspecte de la llei és un baix llindar per declarar un vehicle rescatat: si el cost per fabricar un vehicle que tingui 10 anys o una carretera més recent sigui superior al 60% del seu valor de mercat just en el moment de la pèrdua.

En gairebé tots els casos a tot el país, es dóna títol de salvament a qualsevol vehicle que hagi patit danys per valor del 75% o més del seu valor. Els requisits varien segons l'estat. A Florida, un cotxe s’ha de fer mal fins al 80% del seu valor abans de l’accident. Els vehicles a Minnesota es consideren rescatats quan una companyia d'assegurances han declarat "pèrdua total reparable", valien almenys 5.000 dòlars abans dels danys o tenen menys de sis anys.

Títols de salvament a l'estat d'Oklahoma

Aquí teniu l’idioma oficial de l’estat d’Oklahoma quan es tracta de títols de salvament (l’ èmfasi enèrgic és de la normativa estatal):

Definició

(E) Títol del rescat quan el dany és superior al seixanta per cent (60%) del valor. En cas que el propietari indiqués que el vehicle havia estat malmès i que el cost de reparar-lo en un estat de seguretat suposava més del seixanta per cent (60%) del seu valor de mercat just en el moment de la pèrdua, el vehicle serà considerat com si. estaven entrant a Oklahoma amb un títol de salvament. Això s'aplica independentment que el dany es degui a un robatori, una col·lisió o una altra ocurrència.

710: 60-5-53. Títols de salvament

(a) Definit vehicle de salvament. Un vehicle de salvament és un vehicle deu (10) anys més recent que ha estat malmès per col·lisió o una altra ocurrència fins al punt que el cost de la reparació del vehicle per a un funcionament segur a la carretera supera el seixanta per cent (60%) del seu mercat just. valor en el moment de la pèrdua.

(b) Determinar la classificació com a vehicle de salvament. Per determinar el límit d’edat del model de deu anys per a aquest propòsit, resteu 9 del model de venda actual dels últims fabricants. L'1 de juliol és la data generalment acceptada per la venda de vehicles nous. Per exemple, abans de l’1 de juliol del 2006, el model de venda més recent dels fabricants va ser el 2006. Per tant, durant un (1) període que finalitza el 30 de juny de 2006 (01/07/05 fins al 30/06/06), un vehicle de deu anys hauria estat un model de 1997 (2006-9). Durant aquest període, el 1996 i els models anteriors estaven exempts dels requisits de salvament. A partir de l'1 de juliol del 2006, els vehicles model oficials (segons aquesta directriu) van sortir a la venda, el que va suposar que els models de 1997 quedessin exempts dels requisits de salvament. Aquesta fórmula per determinar l’edat d’un any model s’aplicarà a totes aquestes determinacions en matèria de vehicles de salvament i reconstrucció.

(c) Canvi de classificació. Els vehicles que tinguin més de 10 anys d’edat podran accedir o sortir del salvament en qualsevol moment. No es fa cap inspecció per tal que els vehicles estiguin fora de salvament.

(d) Títols de rescat fora de l'estat. Els vehicles de més de deu anys d’edat que entren a Oklahoma amb un títol de salvament fora d’estat podran rebre un títol de salvament o un títol estàndard (verd) amb una data de recuperació.

(e) Notificació a les companyies asseguradores. Una companyia d'assegurances que paga una pèrdua en un vehicle on el cost de reparació del vehicle per a un funcionament segur a la carretera supera el 60% del seu valor de mercat, o paga una reclamació per un vehicle danyat per inundacions, tal com es defineix en el 47 OS § 1105. notificar al propietari del vehicle perquè cedeixi el títol a la Comissió Tributària d'Oklahoma o a un agent de llicències de motor perquè pugui ser substituït per un títol de salvament. La divisió de vehicles de motor també serà notificada per la companyia d’assegurances. L’avís inclourà la determinació del percentatge de dany total estimat del valor real d’efectiu realitzat per la companyia d’assegurances per reparar el vehicle per a un funcionament segur a l’autopista.

(f) Transferir el títol de rescat a la companyia d'assegurances en el pagament de la pèrdua total per culpa del robatori; eliminació de la notació de rescat. Qualsevol vehicle de 7 anys d’edat o superior en què una companyia d’assegurances hagi pagat una pèrdua total per culpa del robatori s’ha de transferir a l’asseguradora per un títol de rescat. No obstant això, els estatuts preveuen que es pot eliminar la notació de rescat si es recupera el vehicle i ha patit danys inferiors al 60% del valor del vehicle. A aquest efecte, es requerirà la certificació, en forma de carta a la carta de capçalera de les companyies d’assegurances.

(g) La matrícula no afectada per la classificació de salvatges; registre general actualment obligatori. No cal cedir la matrícula d’un vehicle que entra en estat de salvament. No obstant això, la inscripció ha de ser actual en un vehicle que entri en estat de salvament, tret que sigui distribuït per un concessionari de salvament.

(h) Marca danyada per inundacions. Un vehicle de salvament o reconstruït que ha estat danyat per inundacions, o un vehicle que hagi estat submergit a un nivell o a sobre del tauler de comandament del vehicle i en el qual s'ha pagat una quantitat de pèrdua per part de l'asseguradora, ha de figurar la notació "Inundació danyada". a la cara del títol d'Oklahoma.

(i) Centres de processament de rescat de vehicles de motor multiestat. Les companyies d’assegurances llicenciades pel departament d’assegurances d’Oklahoma i que mantenen un centre de processament de rescat de rescats de vehicles multimòbils d’aquest estat podran emetre un títol de rescat original d’Oklahoma en un vehicle robat no descobert sense una inspecció visual del número d’identificació del vehicle (VIN) ni del comptador..

Perquè un vehicle pugui qualificar, s'han de complir les condicions següents:

1. El vehicle ha estat robat i encara no s'ha recuperat
2. S’ha de presentar un títol fora d’estat, assignat a la companyia d’assegurances qualificadora. No es pot emetre un títol d'Oklahoma si un registre de títol d'Oklahoma existent es troba en un fitxer que reflecteix un "manteniment" de la inspecció VIN
3. S'ha de presentar un dels documents següents, que verifica el robatori del vehicle
   1. Informe del vehicle robat
   2. La prova de pèrdua de l’assegurador
   3. Una declaració de l’asseguradora que comprova que el vehicle va ser robat i encara no s’ha recuperat

Títols reconstruïts

A Oklahoma, també topareu amb el que es diu títol reconstruït. Es refereix específicament als vehicles que abans tenien un títol de salvament, però que ara s’han arreglat en un estat de seguretat. També vol dir que el vehicle s’ha sotmès a una inspecció reconstruïda del vehicle abans que se li pugui donar aquest títol. Els vehicles amb aquesta designació, com a mínim a Oklahoma, suposen un tracte molt millor que els venuts amb títols de salvament perquè s’han treballat per arreglar-los i han estat inspeccionats per un funcionari format.

710: 60-5-54. Títols reconstruïts

(a) Un vehicle de rescat de deu (10) anys d’edat o més recent, que ha estat reparat a una condició de seguretat per carretera, ha de sotmetre a una inspecció de vehicle reconstruïda per un agent de llicències de motor abans de la seva utilització.

(b) El propietari del vehicle ha de completar una "Sol·licitud d'inspecció de vehicles reconstruïda" (Formulari OTC 788-B) i enviar-la a l'Agent de Llicències de Motor.

(c) Si es necessita un número de sèrie assignat, el propietari s'ha de posar en contacte amb la secció de títol de la Divisió de vehicles de motor de la Comissió Tributària d'Oklahoma.

(d) El número de sèrie assignat s'ha de fixar permanentment al vehicle abans que es realitzi la inspecció reconstruïda.

(e) L’agent de llicències de motor designarà la data, l’hora i la ubicació de la inspecció en els deu (10) dies hàbils següents a la recepció de la sol·licitud.

(f) Si la ubicació de la inspecció no és el lloc de treball del reconstructor, l'Agent de Llicències de Motor emetrà una "Autorització de viatge i inspecció" (Formulari OTC 788-C), que autoritza el sol·licitant a fer funcionar el vehicle a la ruta i des de la ubicació per a la inspecció. Aquest formulari no eximeix l'operador del vehicle de les lleis de responsabilitat financera d'Oklahoma ni permet l'operació del vehicle sense una inspecció de seguretat actual.

(g) La inspecció ha de ser realitzada per l'Agent de Llicències de Motor o per persones que ocupin l'Agent de Llicències de Motor.

(h) Tots els danys del vehicle es repararan abans de realitzar l'examen.

(i) La inspecció del vehicle reconstruïda constarà de tot el següent:

1. Comparació del número d’identificació del vehicle (VIN) amb el número registrat als registres de propietat.
2. Inspecció del número d’identificació del vehicle i de la placa VIN per detectar possibles alteracions o altres fraus.
3. Interpretació del número d’identificació del vehicle registrat als documents de propietat per assegurar que descriu amb precisió el vehicle a motor en qüestió. Els agents de llicències de motor han d’utilitzar el sistema d’anàlisi VIN (VINA) incorporat al sistema informàtic de vehicles de motor, per verificar que el VIN descriu amb precisió el vehicle a motor.
4. Inspecció de l'onòmetre del vehicle per detectar-ne la seva reacció o alteració. (J) El propietari del vehicle haurà de presentar a l'Agent de Llicència de Motor:
   1. 1. El títol de recuperació;
   2. Rebuts de totes les parts col·locades al vehicle. L’agent validarà les parts utilitzades i retornarà els rebuts al propietari; i,
   3. Justificant de l’assegurança de responsabilitat corrent. No és acceptable un "Afidatització de l'ús de l'assegurança de responsabilitat no obligatòria" (Formulari OTC 797). (K) L'Agent o empleat de llicències de motor completarà completament una "Inspecció de vehicles reconstruïda" (Formulari OTC 788-A). Tota la inspecció s'ha de completar, fins i tot si el vehicle falla una o més porcions. Si un vehicle falla una inspecció reconstruïda, l’agent de llicències de motor s’ha de posar en contacte amb la divisió de vehicles de motor, Correccions del títol, per assegurar-se la col·locació d’un “indicador d’aturada” al registre del vehicle.
      1. (l) Si un vehicle falla una inspecció reconstruïda:
         1. No es lliurarà un títol reconstruït d'Oklahoma a menys que s'obtingui autorització per escrit per a l'emissió d'un títol reconstruït d'una agència d'aplicacions de la llei d'Oklahoma.
      2. El propietari del vehicle es lliura a la propietat del vehicle (còpia superior) del formulari OTC 788-A. (m) Si un vehicle que ha fallat anteriorment en una inspecció reconstruïda té una autorització per escrit per a l'emissió d'un títol reconstruït per una agència d'aplicacions de la llei d'Oklahoma, el propietari ha de:
         1. 1. Tornar a la mateixa agència de llicències de motor que va realitzar la inspecció reconstruïda;
         2. Envieu la còpia original (superior) del formulari OTC 788-A; i
         3. Envieu la carta de l’agència d’aplicació d’ordres d’Oklahoma autoritzant l’emissió de títols reconstruïts. (n) L’agent de llicències de motor s’ha de posar en contacte amb la secció de títols de la Divisió de vehicles de motor per obtenir l’autorització per a l’expedició del títol reconstruït i per a la retirada del “registre de parada” del registre del vehicle.
            1. (o) Si un vehicle passa la inspecció, s’adjuntarà la còpia original (superior) del formulari OTC 788-A com a document justificatiu al rebut del títol reconstruït presentat a l’informe semestral de l’Agent de llicència de motor.
            2. (p) La segona còpia (inferior) del formulari OTC 788-A la conserva l'Agent de Llicències de Motor independentment de si el vehicle passa o no a la inspecció.
            3. (q) La taxa d'inspecció reconstruïda només es paga en el moment en què es publiqui el títol reconstruït. Si el propietari es nega a titular i registrar el vehicle quan finalitzi la inspecció i es passi a l'agència inspectora, l'Agent de Llicències de Motor no lliurarà al propietari la còpia original (superior) del Formulari OTC 788-A.
            4. (r) L’Agent de Llicències de Motor no es farà responsable dels danys causats pel vehicle durant la realització de la inspecció, tot i així, l’Agent de llicències de motor pot ser considerat responsable dels danys causats per actes negligents o omissions en el vehicle. rendiment de la inspecció.