Fins i tot en temps econòmics difícils, la gent exigeix luxe. I per què no ho haurien de fer?
Els fabricants d’automòbils han respost a la demanda amb alguns vehicles realment espectaculars. El punt d’entrada per a SUVs de luxe ha d’incloure una llista de característiques estàndard, incloses:
- Superfícies de seient de cuir
- Seients davanters escalfats (els seients ventilats són un avantatge important també)
- Adorn interior real de fusta o metall
- Rodes d'aliatge revoltades
- Alts nivells d’ajust i acabat, per dins i per fora
- Alts nivells d’absorció del so interior
- Perfeccionament del motor
- Transmissió automàtica de sis velocitats o més
- Equips de seguretat d’última generació
- Opcions electròniques de gamma alta
Cadascun dels vehicles de la nostra llista té aquestes característiques clau, i alguns fins i tot en tenen més com a part del seu equipament estàndard. Els vehicles d'aquesta llista han estat seleccionats en funció de la seva excel·lència global dins la classe, que de vegades es redueix a una única característica única.
Mida completa: Mercedes-Benz, classe GL
La Mercedes-Benz GL-Class està disponible amb tres motors diferents: un V8 de 4, 6 litres de gasolina al GL450; un gasolina V8 de 5, 5 litres al GL550; i un V3 de turbodiesel de 3, 0 litres al GL350 BlueTEC. Cada variant es connecta a una transmissió automàtica de set velocitats.
És el motor de turbodiesel que eleva el GL fins a la part superior de la seva classe. Amb un parell de 210 CV i un parell de 400 lb de peça a l’aixeta, el GL obté una impressionant carretera de 17 mpg ciutat / 21 mpg proporcionant una dinàmica de conducció impressionant i una sensació absolutament sòlida en tots els aspectes.
Mida completa: Cadillac Escalade Hybrid
Podríeu argumentar que el Cadillac Escalade va provocar el creixement del SUV de luxe als Estats Units i no us equivocareu. Escalade va ser el vehicle aspirant a moltes estrelles en ascens durant la dècada de 1990 i els primers anys 2000. L’Escalade actual pot haver caigut una mica en popularitat, però Cadillac va fer un cop de puny al costat de l’Escalade Hybrid.
L'Escalade Hybrid transforma la icona que genera gasos en un model de paper que absorbeix combustible, aconseguint estimacions de quilometratge líder a classe de la carretera de 20 mpg de la ciutat / 23 mpg. Si això no facilita la culpa d’un consum evident, potser la idea de transportar set passatgers amb comoditat, luxe i eficiència.
Mitjana: Lexus GX 460
Hi ha pocs vehicles que facin la conducció tot terreny i la carretera tan transparent i elegant com el Lexus GX. Combina les robustes capacitats del Toyota 4Runner amb els paquets de luxe i tecnologia que han convertit Lexus en la marca de luxe més venuda dels Estats Units.
GX one-ups 4Runner amb transmissió automàtica de sis velocitats i un V8 de 4, 6 litres sota el capó (el gran impuls de 4Runner és un V6 amb cinc velocitats actualment), i posa en evidència la competència amb un paquet d’àudio disponible Mark Levinson que converteix la cabina GX en una sorprenent cabina d’escolta. Només heu d'indicar la direcció G cap a l'horitzó, començar les cançons i gaudir del passeig.
Mitjana mida: Infiniti FX
Si sou un tipus de conductor que manté les quatre rodes al paviment en tot moment, la capacitat fora de carretera no us preocupa. Si feu un pas més, i sou un conductor que gaudeix del rendiment però necessita l’espai i el luxe d’un tot terreny, Infiniti t’ha cobert amb la forma FX en forma de scarabeu.
Disponible amb un V6 de 3, 5 litres de 3, 5 litres a la FX35, o amb un V8 de 39 litres de 5, 0 litres encara més potent a la FX50, dòlar per dòlar, la FX pot ser el més divertit de conduir de qualsevol SUV de luxe a la carretera, sobretot quan la carretera es retorça. Cayenne Turbo de Porsche proporciona a FX una quantitat de diners, però és el doble del preu, una desqualificació fins i tot al mercat de luxe.
Compacte: Acura RDX
Hi ha molta competència nova en el camp de crossover de luxe compacte i un dels primers vehicles revisats que va arribar al mercat per al 2013 és el refrescat Acura RDX. Carregat de tecnologia estàndard, el RDX encara aconsegueix minvar la competència al preu, alhora que ofereix un passeig còmode i esportiu amb allotjaments de luxe.
RDX ha reduït el motor turbocompressat de quatre cilindres de la generació anterior a favor d'un V6 de 3, 5 litres, que ha augmentat la potència, el parell i el consum de combustible en aquest procés. Em sembla una bona decisió. Es tracta del vehicle per als caps tecnològics, amb una tona de tecnologia disponible per jugar.
Compacte: Land Rover Range Rover Evoque
El millor hem guardat per últim. El vehicle més innovador que es va desfer de la línia de Land Rover fins al moment, el Land Rover Range Rover Evoque és un autèntic vehicle de luxe compacte amb costums de carretera decents, delicioses maneres a la carretera i un disseny únic i d’avantguarda.
Els tradicionalistes tenien por quan Land Rover va anunciar que estava en marxa un Range Rover compacte, però no ho necessiten; el llegat de Range Rover està intacte al nou Evoque. Ja sigui en configuració de coupe o de quatre portes, l’estil nou Rover realment evoca l’essència de la marca, sense que es repeteixi eslavament el seu disseny.
I aquest nou vehicle no és cap exercici de disseny. És un SUV útil, dinàmic i capaç, amb una gran dosi de confort i luxe al seu interior. Un motor de gas de dos cilindres de 2, 0 litres de dos cilindres en línia proporciona la motivació, produint un parell de 240 CV i 241 lliures lliures. La composició de carreteres i la sorprenent transitabilitat completen el paquet, que atraurà a molts nous compradors de la ciutat i dels fashionistes.
